Jeep Willys - 1/8ème - Ed. Hachette - Construction par Glénans (Partie 1)

Bonsoir Mon Philou,

Ça me fait "ben" plaisir de voir que tu suis mes travaux fastidieux !

Que tu ne dises pas "mot" souvent ne me gène pas vraiment sachant que tu es multitâche surtout avec la nouvelle version (merci pour le boulot !).

Pas de problème pour le doublon pour le doublon !

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Daniel,

Si tu n'y arrive pas, je peux te faire un "topo" avec images à l'appui, mais pas ce soir !!!

N'hésite pas à demander pour toute aide, nous sommes là pour ça, entre copain !

A plus.

Bonne soirée.

Super intéressant moi j'adore...

Bonjour Filminiature (accepterais-tu de nous donner ton prénom, c'est plus sympathique et convivial),

Merci pour ton grand intérêt à ma "prose" sur ce montage. Je continuerai donc pour pour notre plaisir à tous.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Suite des opérations  avec le fascicule n°51 : Montage du filtre à air.

Je vais installer 4 éléments en ABS avec 2 séries de vis : 3+1 et  1+1 (avec comme toujours la vis de plus pour le filetage).



Comme d'habitude, présentation de la page avec la liste des pièces :

 - N°51 Liste pièces :




Les 4 pièces sont en ABS (le  support, le corps, la conduite et le bouchon du filtre à air et les 2 séries de vis : 3+1 et  1+1.

Les objets sont dans des sacs en plastique compartimentés, comme d'habitude).

 - N°51 Sachet pièces_DSCN8134 :




Ce filtre à air est composé de 3 éléments qui s'imbriquent les uns dans les autres.

Voici ces 3 pièces et la vis qui permet de bloquer la conduite d'air sur le corps du filtre :

 - Photo DSCN8263 :



Une fois les 2 grosses pièces encliquées l'une dans l'autre, il faut les bloquer avec la vis insérée dans la partie haute du filtre :

 - Photo DSCN8264 :




Puis il faut positionner le bouchon du filtre à son emplacement prévu en tenant compte de l'ergot à placer dans l'encoche (cercles jaune et rouge et ligne rouge). LA pièce teint bien sans colle :

 - Photo DSCN8265-bis :




Voici le filtre à air monté :

 - Photo DSCN8266 :





Ensuite il faut le fixer sur la partie côté moteur de la cloison pare-feu.

Voici la pièce et sa vis. Il n'y a qu'une vis car un picot (cercle jaune) doit être inséré dans le trou du bas (flèche jaune) et l'ensemble tenu par la vis en haut (flèche rouge) :

 - Photo DSCN8267-bis :




Cette pièce est facile à installer en faisant toutefois attention à la position du tournevis par rapport aux picots du filtre à essence.

Le support installé :

 - Photo DSCN8268 :




Maintenant il faut disposer le filtre à air sur son support à l'aide de 2 vis.

Les différents éléments :

 - Photo DSCN8269 :




Le filtre à air en position sur le panneau pare-feu :

 - Photo DSCN8270 :




Une vue plus détaillée de cet ensemble. Les vis resteront de couleur noire :

 - Photo DSCN8271 :



Une autre vue de dessus :

 - Photo DSCN8272 :




Et une dernière image avec le détail de cette fixation :

 - Photo DSCN8274 :





Voilà ce fascicule n°51 est terminé avec un travail tranquille d'une heure soit un total de 50 heures depuis le début. J'ai illustré ces opérations d'assemblage avec 13 images.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonsoir Glénans,

Comme beaucoup d'autres sur ce forum "philippe"

A plus

Amitiés.

Bonsoir Philippe,

Merci beaucoup pour ton prénom que j'utiliserai dorénavant.

Tu peux m'appeler Bertrand, sans aucun problème.

A très bientôt.

Bonne nuit.

Bertrand.
Comme d'habitude tu fais du beau travail

Bonjour Pol,

Merci pour ton gentil mot qui me fait toujours plaisir.

A très bientôt.

Bonne journée.

Bonjour à tous,

Je vais commencer le montage des pièces du fascicule n°52 : Montage du tableau de bord (I).

Pour ce tableau de bord, je vais utiliser 4 pièces et 1 série de vis : 4+1 (avec toujours 1 vis de plus que prévu pour le filetage).


Voici la page avec la liste des pièces :

 - N°52 Liste pièces :




Les 4 pièces sont en Zinc avec les 4+1 vis et toutes disposées dans des sacs en plastique compartimentés.

 - N°52 Sachet pièces_DSCN8229 :





Voici les 4 éléments à installer, sortis de la pochette.

 - Photo DSCN8275 :




Je me suis amusé à faire une photo de près du tableau de bord, très bien détaillé, car on peut lire les informations des cadrans. C'est assez remarquable pour une pièce à cette échelle :

 - Photo DSCN8276-bis :




La disposition des pièces est simple.
Les 2 loquets de maintien de pare-brise ont un téton à insérer dans le trou du haut (flèche jaune) et la vis en bas (flèche rouge). Grande facilité de montage, mais ne pas oublier de faire le filetage avant !

De même pour le collier de colonne de direction avec 2 vis en suivant les 2 flèches rouges.

J'ai pensé à disposer un centimètre pour avoir une petite idée de l'échelle.

 - Photo DSCN8277-bis :




Voici les 3 éléments installés :

 - Photo DSCN8278 :




Détail du côté gauche avec le crochet et le collier :

 - Photo DSCN8279 :



Et du côté droit. Comme d'habitude, j'ai peint les vis en vert-armée.

 - Photo DSCN8284 :






Voilà un épisode du montage de la Jeep avec ce livret n°52, effectué en 30 minutes, et en prenant mon temps, soit un total de 50 heures et 30 minutes, avec 8 images pour l'illustration.

A très bientôt pour la suite du montage du tableau de bord.

Bonne journée.

Bonsoir Stearghall.
Merci d'avoir supprimé le doublon.
Amicalement
Danliel.

Bonsoir Glénans et Marco.
Le N° 68: Dans ce fascicule, vous trouverez les pièces qui vous permettront de monter ultérieurement une partie du volant de votre Jeep;vous resterez le bon fonctionnement des feux arrière et avant.
Bon montage.
Amicalement
Daniel.

Bonsoir les Jeepmans.
Cette semaine j'ai eu le N° 69.
Vous etes impatient de s'avoir le contenu de ce fascicule.
Vous monterez l'arbre de direction et le volant.
A+.
Daniel.

Bonjour Daniel,

Merci pour ces informations. Quand je pense que je n'en suis qu'au n° 55, je trouve que le volant se monte relativement tard.

En tout cas je vais faire les 2 n° 54 et 55, puis je vais descendre l'ensemble à La Teste pour la fin du mois.

A bientôt.

Bonne journée.

Bonsoir Daniel,

Je ne comprends pas pourquoi tu me renvoies l'information de Jeudi 17 Mai concernant le n°68 ?

Bonne soirée.

Bonjour Glénans
J'ai repris le texte suite à une erreur d'orthographe (resterez au lieu de testez ).
A+.
Daniel

Bonsoir Daniel,

Merci pour cette information.

Mais tu peux corriger ce que tu as écrit précédemment sur tous tes dossiers à n'importe quel moment, ou rajouter quelques lignes et images, en cliquant sur le bouton "Editer" en haut à droite de l'écran sur lequel tu as fait la "fôte" de frappe pour la corriger, puis tu valides et le tour est joué, "ni vu, ni connu, pan j't'embrouille" ! comme on peut le dire élégamment !

Tu n'auras plus besoin de rajouter un chapitre !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

La construction de cette maquette continue avec les pièces du fascicule n°53 : Montage du tableau de bord (II).

Je vais utiliser pour ce montage 6 pièces avec 2 séries de vis : 5+1 et  2+1 (avec toujours 1 vis de plus que prévu pour le filetage).


Voici la page avec la liste des pièces :

 - N°53 Liste pièces :




5 des pièces sont en ABS (la boite à gants et sa porte, la plaque de montage de la charnière, la serrure et le loquet de cette boite) et 1 est en acier (la charnière), avec 2 séries de vis : 5+1 et  2+1.

Les éléments sont dans des sacs en plastique compartimentés.

 - N°53 Sachet pièces_DSCN8230 :




Le montage commence par la fixation de la charnière à partir des 2 petits orifices sur la boite à gants.

Voici les 2 éléments avec les 2 vis (il faudra que la pièce soit retournée avant la fixation) :

 - Photo DSCN8312 :




Attention : en plaçant cette pièce car il faut que l'axe de la charnière se trouve à l'intérieur de l'ensemble ! Les 2 vis sont faciles à serrer, mais pas trop fort pour ne pas détériorer le plastique.

La charnière installée et fixée (le petit bout de bois à gauche m'a servi à tenir la boite droite pour la photo) :

 - Photo DSCN8313 :





La phase suivante est l'installation de la porte sur la charnière.
Il faut donc 2 pièces : La porte, la plaque de montage de la charnière et 2 vis du même type que précédemment.

Voici les pièces :

Vue du côté pile, les tétons (Cercles rouges) sur l'intérieur de la porte à passer dans les 2 trous de la charnière :

 - Photo DSCN8314-bis :




Une autre vue du côté face de la porte, avec ses inscriptions dessus :

 - Photo DSCN8316 :





J'ai fait une photo rapprochée du panneau de la porte de cette boite à gant. Les détails sont assez lisibles avec une bonne loupe :

 - Photo DSCN8315 :




Maintenant, il faut insérer les 2 tétons de la porte dans les orifices de la charnière, comme sur l'image ci-dessous (Cercles jaunes) :

- Photo DSCN8317-bis :




Puis il faut engager les trous de la plaque de montage sur les tétons, ce qui bloque la charnière entre les 2 pièces. L'ensemble est ensuite fixé par les 2 vis, qui sont peintes en vert-armée.

Une vue de la boite à gants avec la porte ouverte :

 - Photo DSCN8319 :


       

Une autre vue de l'extérieur, la porte étant toujours ouverte. On voit que les vis, fixant la charnière sur la boite, sont elles aussi peintes en vert-armée :

 - Photo DSCN8318 :





Il faut ensuite installer la serrure de la porte :

Voici les 3 pièces nécessaires : La serrure, le loquet et la vis :

 - Photo DSCN8320 :




Pour cela il faut emboiter le plus petit côté dans le trou central de la porte de la boite à gants (Cercle rouge).

 - Photo DSCN8321-bis :



Puis il faut engager le loquet autour de l'axe de la serrure et fixer l'ensemble avec la vis (peinte en vert-armée) :

 - Photo DSCN8322 :





La boite, sa porte et sa serrure (mobile et tenant fermée la porte) étant montées, je vais les installer sur le tableau de bord à l'aide de 2 vis pour métal :

Une vue générale :

 - Photo DSCN8323 :




Une vue plus détaillée :

 - Photo DSCN8326 :




La mise en place est simple. Il faut simplement faire attention à ce que la vis ne dépasse pas la tôle du tableau de bord (cercles rouges). Ce qui n'est pas le cas, heureusement, et la boite ne bouge pas non plus !

Le montage :

 - Photo DSCN8327-bis :




Voici le résultat final.

 - Photo DSCN8332 :



Les photos suivantes avec le tableau de bord en entier et la porte fermée avec son loquet :

 - Photo DSCN8328 :




Avec la porte ouverte :

 - Photo DSCN8329 :





Deux dernières images détaillées :

 - Ouverte, où l'on voit bien le loquet dont la vis est peinte de telle sorte que l'on ne la reconnaisse pas :

 - Photo DSCN8330 :




 - Et fermée. J'ai envie de dessiner une petite marque blanche sur le dessus de la serrure, comme je l'ai fait sur la photo (trait blanc). Qu'en pensez-vous ?

 - Photo DSCN8331-bis :






Le  livret n°53 a été achevé en 60 minutes, soit un total de 51 heures et 30 minutes, avec 21 images pour illustrer ce que je fais. Je sais, je me suis "lâché" pour les photos, mais il fallait bien expliquer un peu, quand même, m'enfin !!!

Allez, à très bientôt pour une petite suite.

Bonne journée.

Bonsoir.
Cette semaine j'aurai le N° 70.
Je vous en fait part dés que je l'ai.
A+
Daniel.

Bertrand.

Bonjour à tous,

Je vais continuer le montage des pièces du fascicule n°54 : Montage du tableau de bord (II).

Pour cette suite du tableau de bord, je vais utiliser 8 pièces et 1 série de vis : 1+1 (avec toujours 1 vis de plus que prévu pour le filetage).


Voici la page avec la liste des pièces :

 - N°54 Liste pièces :




Sur les 8 pièces, 6 sont en ABS (la poignée de frein à main et son circlip, les 2 crochets de tableau de bord et un contacteur de l'éclaireur de carburateur) 1 est en GPS (les éclaireurs de tableau) et 1 en SAN (l'autre contacteur des éclaireurs de tableau) avec 1+1 vis et toutes sont disposées dans des sacs en plastique compartimentés.

 - N°54 Sachet pièces_DSCN8231 :





Le début du travail se fait avec l'installation des éclaireurs de tableau de bord.
ATTENTION : Ces 2 petites pièces ont 2 trous permettant de laisser passer la lumière des diodes qui seront installées avec le livret n° 55, mais il m'a fallu faire les ouvertures qui étaient bouchées (cercles rouges).

 - Photo DSCN8415-bis :




Ces éclaireurs sont fixés par une vis sur l'arrière du tableau de bord (cercle jaune).

 - Photo DSCN8416-bis :




Voilà le résultat vu du côté face :

 - Photo DSCN8418 :




Je vais installer la poignée de frein à main et la faire tenir avec un circlip en plastique (heureusement, il y en a deux, en cas de casse).

Voici le matériel :

 - Photo DSCN8419-bis :




Voici le côté avec le circlip (cercle rouge), qui n'est pas très facile à installer : toujours cette crainte de le casser ! et de plus, il aurait tendance à sauter partout, donc prendre les précautions ad-hoc pour éviter d'être à quatre-pattes pour le chercher !!!

 - Photo DSCN8421-bis :




La vue avec la poignée de frein à main sur le tableau de bord : Elle est mobile, tourne sur elle-même mais pas question de tirer dessus !

 - Photo DSCN8422 :





Maintenant, je vais placer les 2 crochets aux extrémités du tableau de bord.
Les pièces :

 - Photo DSCN8423-bis :




ATTENTION : Il faut simplement les encliquer en prenant quelques précautions car les anneaux sont fragiles (j'ai cassé l'une des boucle que j'ai pu heureusement réparée sans que cela se voit !).

Une vue d'ensemble du tableau de bord avec ses 2 crochets (carrés rouges) :

 - Photo DSCN8424-bis :




2 images détaillées de ces crochets :

- A gauche :

 - Photo DSCN8425 :




- A droite :

 - Photo DSCN8426 :





Je vais disposer maintenant 2 pièces : Le contacteur des éclaireurs de carburateur à gauche et le contacteur des éclaireurs de tableau de bord à droite (flèches rouges) :

Les 2 éléments :

 - Photo DSCN8428-bis :




Le résultat :

 - Photo DSCN8430 :





Voici une vue finale du tableau de bord avec l'ensemble de ce montage (cercles rouges), c'est peu de chose, mais ça "meuble" !

 - Photo DSCN8431-bis :





Je me suis amusé à tirer un trait blanc sur le bouton de la fermeture de la boite à gants dans l'axe de la fixation pour repérer si le couvercle est bien fermé ou pas.

Voici le résultat (cercle rouge), qui ne m'a pas l'air trop mauvais :

 - Photo DSCN8432-bis :






Le fascicule n° 54 a été terminé en 30 minutes mais j'ai rajouté 30 minutes de plus pour faire, le mieux possible le trait blanc sur ce bouton ! Donc une heure de travail ce qui fait 52 heures et 30 minutes depuis le lancement de cette construction. J'ai utilisé 16 images pour l'illustration.

A bientôt.

Bonne journée.

Bertrand.

Une réalisation digne d'un artiste

Bonjour Pol,

Merci pour ces gentilles félicitations qui font toujours plaisirs.

Je n'ai plus que le n°55 à présenter, puis la Jeep sera arrêtée pour un très long temps.

A bientôt.

Bonne journée.

La Jeep fait un break, le Sots va prendre le relai .

A Pluche Jean-Jacques

Bonjour Jean-Jacques,

Exact, mais pas tout de suite !

Bonne journée.