Jeep Willys - 1/8ème - Ed. Hachette - Construction par Glénans (Partie 1)

Bertrand,
Les roues sur le châssis !OUI OUI

Bertrand, taille des roues, ???

Bonsoir Pol,

Ok ! Ok ! Ça va venir ! 

Mais comme je viens de "poster" cette information, il faudra attendre 3-4 jours avant de voir les roues sur le châssis !!!

Patience, patience !

Bonne nuit.

Re Pol,

En voilà une idée qu'elle est bonne !!!

Je te donne ça tout de suite. Je prends les mesures et tu les auras dans 5 minutes.

A plus.

Bonne nuit.

Bonsoir Pol,

A ta demande expresse et à juste raison, voici la taille de cette roue :

  - 87 mm soit 8.7 cm à la louche ! 

Je sais c'est louche d'avoir une valeur que ne corresponde pas à la photo, mais c'est comme ça ! Ah mais !!!

  - Photo DSCN8094 :


Voilà, tu sais presque tout !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bertrand Un grand MERCI pour l'info
ça va être une très belle machine ,ha oui
Bonne nuit

Re Pol,

C'est vrai et je suis étonné par la qualité des pièces et de la machine. Tu le verras bientôt quand elle sera sur ses roues !

Bonne nuit.

Et roule ma poule !!

enolagay a écrit:Et roule ma poule !!

Hé oui Michel !

Bien vu!!

Bonjour à tous,

Ça y est, je commence le fascicule n°35 : Montage du pare-chocs et des roues avant.

En fait, comme je n'avais pas installé les roues arrières des fascicules n°33 et 34 sur l'essieu arrière, je vais faire le nécessaire pour les 4 roues en même temps.


Voici la  pièce à utiliser et le type de vis : 8+2, prévus avec ce livret :

 - N°35 Liste pièces :




Les pièces dans leur contenant en "blister" thermoformé.

Une pièce en "Zinc" :

 - Photo DSCN7390 :





J'en profite pour vous proposer la signification des inscriptions sur le pare-chocs avant (que l'on voit en bas de la page de la liste des pièces) :

 - Inscriptions pare-chocs avant n°35 :




Je vais vous remettre les indications des inscriptions des pare-chocs arrière que j'avais présentées avec le n°10 :

 - Inscriptions pare-chocs arrière n°10 :






Je commence le montage des roues.

Voici l'ensemble du matériel qui sera utilisé : Les 4 roues et leurs vis :

 - Photo DSCN8000 :






** En premier, la roue arrière gauche selon les indications du livret n°33.

J'enlève le cache-moyeu et la rondelle avec mon petit tournevis, puis place la roue sur l'axe de l'essieu arrière gauche en faisant attention que le tambour de frein soit tourné vers l'intérieur.

Je récupère la rondelle et la vis à installer (cercle jaune), après avoir fait le filetage :

 - Photo DSCN8001-bis :




J'installe la rondelle avec une pince :

 - Photo DSCN8002 :




Je place la vis et la serre au maximum. Je donne, en final, un quart de tour vers l'arrière pour permettre à la roue de tourner.

 - Photo DSCN8004 :




J'installe maintenant le premier cache-moyeu en appuyant dessus pour l'encliquer :

 - Photo DSCN8005 :




Et je fixe le second cache-moyeu dans le trou de la vis en l'encliquant :

 - Photo DSCN8006 :




Voici la roue arrière gauche installée et complète :

 - Photo DSCN8007 :





** Je fais la même chose avec la roue arrière droite du fascicule n°34 :

La roue déjà montée avec la rondelle et la vis :

 - Photo DSCN8008-bis :




La roue installée sur l'axe de l'essieu arrière, avec la vis fixée au centre de l'axe, après avoir posé la rondelle :

 - Photo DSCN8009 :




La roue terminée et installée. Elle tourne aussi :

 - Photo DSCN8010 :





** J'ai fait la même chose avec la roue avant gauche montée du fascicule  n°4.
Je ne vais pas détailler car c'est le même traitement que pour les 2 autres roues : Enlever le cache-moyeux et la rondelle, installer la roue sur le téton du flasque de rotule de direction avant gauche, mettre la rondelle et la vis. La serrer en ne la bloquant pas pour laisser tourner la roue.

ATTENTION : J'ai eu un problème pour engager cette roue sur l'axe : Impossibilité de la faire tourner et surtout de l'engager à fond pour que je puisse visser ! J'ai été obligé de donner un petit coup de papier de verre autour de l'axe pour débloquer le petit souci.
Il faut bien tenir l'axe et ne pas forcer car, on risque d’abîmer la direction !

Voici la roue installée :

 - Photo DSCN8011 :

 



** Et voici la dernière roue avant droite du livret n°14, dont le montage a été traité de la même manière que les autres :

 - Photo DSCN8014 :






** Je vais, maintenant, installer le pare-chocs avant sur la traverse avant qui a 8 trous, 4 dessus et 4 dessous, pour bien tenir la pièce.

La traverse et ses trous de fixation (cercles rouges) :

 - Photo DSCN8020-bis :




Le pare-chocs et ses 8 vis.

 - Photo DSCN8021 :




J'ai tenu compte des conseils de Marco sur ce montage et l'en remercie :

Marco la Frite a écrit:... "je viens de monter le pare-chocs avant, fais attention car il est écrit de commencer par le haut et retourner (sans casser le phare : quelle idée de mettre cet accessoire aussi tôt c'est une gêne), je me suis aperçu qu'il fallait ensuite beaucoup forcer pour avoir les trous du pare-chocs en face des 4 trous du châssis inférieur." ...

J'ai donc installé la pièce et ai vissé 2 vis, une dessus et une dessous à une extrémité sans serrer, puis j'ai fait la même chose sur l'autre côté. Coup de Chance ? Les trous tombaient bien les uns en face des autres !
Enfin j'ai installé les 4 dernières vis, toujours en commençant en haut puis en bas, d'un côté puis de l'autre.
Je n'ai pas eu de réels soucis, et le serrage s'est bien effectué sans blocage.

Le pare-chocs installé :

 - Photo DSCN8025 :



La même chose avec la voiture à l'envers. Les vis sont peintes en vert-armée. On peut remarquer le détail des tambours de freins bien appliqués sur la flasque de rotule de direction :

 - Photo DSCN8022 :




Détail de l'arrière, voiture retournée et où l'on voit la position des tambours de frein bien contre les plateaux du moyeu :

 - Photo DSCN8023 :




En final, voici quelques images de l'ensemble du véhicule sur ses roues :

La voiture vue de l'arrière :

 - Photo DSCN8019 :



La voiture complète, à l'endroit :

 - Photo DSCN8015 :



La Jeep à l'envers montrant ses "dessous" :

 - Photo DSCN8024 :




Tant pis, je rajoute encore 2 images de la voiture posée sur le côté.


Le côté gauche :

 - Photo DSCN8018 :



Et le côté droit :

 - Photo DSCN8017 :



Les ombres de roue au milieu du châssis donnent une image et une impression bizarre !!!



La voiture pèse maintenant : 2175 grammes soit quand même plus de 2 kilogrammes. Cela prouve que cette maquette pèsera assez lourd une fois totalement terminée.



Le montage complet de ce fascicule n°35 avec les compléments des n°33 et 34, m'a pris 2 heures 30 minutes, soit 38 heures et 30 minutes. Temps assez long dû entre-autre au problème de la roue avant gauche.

J'ai utilisé 24 images pour illustrer cette phase des opérations. J'ai d'autres images mais je pense que cela est largement suffisant.


A très bientôt pour la suite.

Bonne journée.

Bertrand

Alors la elle a très belle allure sur les quatre roues

Bonsoir Pol,

N'est-ce-pas ! Elle commence à avoir une allure de voiture ! 
Dommage que ce genre de véhicule ne puisse pas être télécommandé ! Ah non, c'est vrai ! C'est une pièce d'exposition.

Bon, eh bien, suite prochainement ! Ce sera plus calme au niveau montage !

Bonne nuit.

Comme Pol, elle prend réellement de l'allure! Tip top

Glénans a écrit:Les ombres de roue au milieu du châssis donnent une image et une impression bizarre !!!

Bon, si au lieu de nous dire que c'est bizarre tu nous expliquais à quoi peut bien servir cette scie circulaire en plein milieu du châssis!

Bonjour Patrick,

Sympa ton "tip-top" ! Je t'en remercie.

Bon, en ce qui concerne la scie circulaire, il y a 2 choix : 
- Soit pour la couper en deux et en faire 2 maquettes !!! Bon du grand n'importe quoi !
- Soit plutôt une ombre de la roue projetée sur le fond d'écran. Il y a 2 spots qui éclairent mon bureau et je m'en sert pour faire les photos.

Voilà tu sais tout.

Et je viens de me rendre compte que j'ai fait une erreur de photo et ayant mis 2 fois la même. Je corrige cela tout de suite.

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Voilà la correction d'image est faite.

Bonne après-midi.

....

 elle est jette cette Jeep....

ah non!!! pas tant pis pour le rajout de deux photos....
c'est un régal pour mes petits yeux.....

encore, encore, encore.......

c'est un beau montage à suivre, avec de très belles photos...
bon je me répètes, c'est un régal à suivre....

Bonjour Bertrand.
Je collectionne les N°,mais je ne l'ai pas encore commencé.
Utilises-tu les vis fournies? Pour celle qui sont visibles il pourrait en fournir à tétes 6 pans comme les écrous.
Pour info il existe chez oupsmodels des kits en photo-découpe qui reproduisent les écrous.
Amicalement
Daniel

Bertrand

Demande à ton épouse idée cadeau pour fêter Pâques !

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69100285325.html

Bonsoir Michel,

Merci pour ton opinion sympathique.

Je pense que le nombre de photos est bien, mais je peux en rajouter, mais plus tard avec la suite du montage.

Pour les photos, je tente de faire au mieux avec mon petit appareil que je trimbale toujours sur moi et ai, donc, toujours sous la main st sur le bureau. Je ne prends pas les gros sophistiqués car je n'ai pas envie de les sortir de leur sacoche à chaque fois.

A très bientôt pour la suite.

Bonne soirée.

Bonsoir Daniel,

Tu as raison d'attendre une bonne quantité de n° avant de te lancer. De plus tu as de quoi faire avec ton sous-marin.

Je t'ai posé quelques questions dans le dossier "La Bretagne" de Aline, les voici :

Glénans a écrit:- Pour la Jeep, tu dis que tu vas réceptionner le n°60 la semaine prochaine. Tu es abonné ou achète-tu les fascicules chez un libraire ?
- Toujours pour la Jeep, quand as-tu commencé la collection (personnellement : début Janvier 2017) ?
- J'ai eu un retard au départ, car la première livraison n'a eu lieu que début Mars pour le n°1 et début Avril pour les n°2 & 3, ce n'est qu'en Mai qu'a débuté les livraisons avec 4 livrets. Soit, je pense un retard de 2 mois donc 8 fascicules, j'aurai dû avoir le n°55, mais pas 59 ! Qu'en penses-tu ?

peux-tu me donner quelques informations, s'il-te-plait ? Merci.

Il faut impérativement utiliser les vis fournies car j'ai déjà 23 types de vis différents : pour métal, pour plastique, de tailles, longueurs et épaisseurs variables, etc ....

Je pense que le mieux est de les peindre en vert en bouchant au maximum la croix de la vis ! car la photo-découpe pourra t'elle s'adapter aux vis ???

A très bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Pol,

Ouaih !!! Bonne idée, pour les prochaines fêtes ou anniversaire. On fera un chèque pour payer !!! mais elle n'est quand même pas donnée : 39000 €, Pfiouuuhhh !!!

A plus.

Bonne soirée.

Bien le bonsoir mon cher Bertrand,

Par tous les Saints Généraux de l'US ARMY, j'ignorais absolument que la Jeep fut utilisée comme tronçonneuse!!!

Sinon, comme d'hab, génial, très agréable à suivre!
Il faudra quand même que je trouve un défaut...

Amitiés

Jean-Noël

Bonsoir mon Cher Jean-Noël,

Tronçonneuse, certes, mais ce n'est rien à côté de tout ce qu'elle peut faire !
Il faut voir les pubs de l'époque dans le civil, où elle était moissonneuse-batteuse, dépanneuse, elle alimentait un compresseur pour la peinture, un treuil dans les champs pétrolifères, un poste à soudure branché sur la prise de force, tracteur de remorques, elle sert aussi pour labourer, etc ... Elle était vraiment multitâches tant chez les fermiers que chez les ouvriers et artisans !

Tout cela est fort bien expliqué dans les fascicules et c'est vraiment sympathique, car je ne savais pas tout cela !

A propos, merci pour tes gentils mots !

Pour les défauts, il y en a surement, mais je ne dirai rien ! La la lère !!!

A très bientôt.

Bonne nuit.

Mes Potos
N'oublions pas qu'à la libération son principal usage fut le ...
dragage des mine...ettes
avec un usage des sièges de quoi écraser tous les amortisseurs ...
... même les plus rigides
Marco nostalgique

Bonjour à tous,

Une petite suite courte avec ce fascicule n°36 : Montage du crochet d'attelage.


J'ai pour cette partie 5 pièces et 3 séries de vis : 2+1, 1+1 et 2+1 (avec toujours 1 vis de plus que  prévu, qui me sert toujours pour le filetage).

La description des pièces :

 - N°36 Liste des pièces :




Quatre des pièces sont en "ABS" et une autre est un vrai câble électrique avec 2 petites prises :

Les pièces sont toujours dans des sacs en plastique compartimentés.

 - N°36 Sachet des pièces :





Les 2 premières pièces a assembler et la vis :

 - Photo DSCN8063 :



Le montage est simple. J'ai commencé en engageant le dessus du crochet d'attelage sur la partie basse du crochet d'attelage (qui sera fixée sur le châssis) puis j'ai placé une vis pour tenir les 2 pièces.
Bien serré la vis ne bloque pas l'ensemble.


Puis j'ai installé la goupille d'arrêt du c rochet d'attelage dont voici la pièce et sa vis :

 - Photo DSCN8064 :



Voici l'ensemble de l'attelage terminé. Je vais vous le présenté dans 3 positions :

Fermé :

 - Photo DSCN8067 :



A moitié ouvert :

 - Photo DSCN8065 :



Et complètement ouvert :

 - Photo DSCN8066 :




Cet attelage sera fixé sur la partie centrale de la traverse arrière du châssis avec 2 vis :

 - Photo DSCN8068 :



La pièce installée vue de côté :

 - Photo DSCN8069 :



Et une vue de l'arrière :

 - Photo DSCN8070 :



Bien entendu, les 4 vis ont été peintes avec la peinture vert-armée.



Ensuite je vais installer le premier câble électrique sur ce véhicule.

Le fil avec le serre-câble tenu par une vis sur le dessous de la traverse arrière. Voici les pièces :

 - Photo DSCN8071 :



Voici le fil installé. J'ai fait, en attendant la suite du montage, une boucle sur la troisième traverse pour éviter qu'il ne gêne pour les montages futurs.

Image vue du dessous avec le serre-câble sous lequel "glisse" la câble, car il n'est strictement pas bloqué :

 - Photo DSCN8073 :



Et une autre image avec le châssis à l'endroit :

 - Photo DSCN8072 :





Ce livret n°36 est terminé. Le montage était vraiment simple à traiter. J'ai mis à peu près 30 minutes, soit 39 heures 00 minutes depuis le début du montage de la maquette, qui est agrémenté par 13 photos.

A très bientôt pour la suite de cette "Jeep".

Bonne journée.