Jeep Willys - 1/8ème - Ed. Hachette - Construction par Glénans (Partie 2)

Bonsoir Jean-Jacques,

Et oui ! tu n'as pas tout à fait tort, surtout à l'heure actuelle avec l'évolution de la technologie, qui sait !!!

Bon, ne te pleins pas, j'ai corrigé l'erreur et merci à toi qui a fait l'effort de lire mon dossier !

A plus.

Bonne soirée.

Ce n'est pas un effort Bertrand, c'est un plaisir.
Bonne soirée JJ

Re-bonsoir Jean-Jacques,

Merci pour tes gentils mots, ce qui ne m'étonne pas de toi.

Bonne soirée.

Salut les Potos
Gaston Lagaffe était allergique au mot effort : Atchoum!
Marco en dilettante

Bonjour Marco,

A tes souhaits !

Ne fais pas trop d'effort en éternuant et comme Gaston, il faudra te mettre des gouttes dans le nez en faisant les pieds au mur ! Ssnniirfff !!!!

Bonne dilettante mon Cher Marco, doigts de pied en éventail !

Bonne après-midi.

A mon grand dam, bien qu'ayant suivi tes publications, je n'avais pas relevé cette "pétouille"! Par contre j'avais bien enregistré que ton éditeur était toujours aussi généreux quant à la fourniture des pièces!

En tout cas, merci pour ta continuité, même si tu n'as pas toujours de réponse!

Bonsoir Patrick,

je ne t'en veux pas pour cette "pétouille" comme tu le dis, il nous arrive de lire plus vite que prévu et de passer au dessus de certain mot !

C'est vrai que Hachette, tout comme Altaya, ne sont pas chiches avec leurs abonnés pour nous envoyer des livrets complets de dépannage.

Normal pour la continuité car ce qui est commencé doit être terminé, mais je ne m'inquiète pas trop pour les réponses, vu le peu de personne qui suivent notre forum !

A très bientôt pour la suite (qui attend la bonne date (tous les 4 jours) pour être envoyée !

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand.
C'est pour quand les premiers essais au champ de tir?
Si tu veux tu pourras te faire la main sur mon King Tiger quand il sera terminé. Mais attention à la riposte de son 88, pour ta jeep et son canon car il ne pardonne pas, mais je préfére être aux commandes de mon char que toi dans ta jeep je t'enverrai des fleurs.
Amicalement.
Daniel.

Salut Dan            
Une attaque sournoise est toujours possible.
Évitons l'affrontement rédhibitoire et contournons l'obstacle,
nous trouverons bien près des pots d'échappement une partie moins blindée  
Un petit suppositoire dans le c...    et hop le teuton a la diarrhée  
Marco prend les chemins de traverse

Bonsoir Daniel,

Les essais ne sont pas encore pour tout de suite car il me manque le principal : Le "Canon" et sans lui, je ne peux rien faire !

Pour un combat tank contre canon, en principe, le "King Tiger" devrait gagner car les obus du "M3" sont trop petits pour le blindage du tank. C'est pour cela que les américains l'avaient retiré du service actif en Europe mais l'avaient gardé pour la guerre du Pacifique contre le Japon qui avait des tanks et autres plus fragiles du point de vue blindage !

De plus pour nous, il y a une différence d'échelle : Au 1/8ème pour la "Jeep" et 1/16ème pour le "King Tiger", donc de tailles !!!

A plus et amuse-toi bien avec ton "mastodonte".

Bonne nuit.

Bonsoir Marco,

Il est vrai que ton point de vue est pas mal et peut être une bonne solution, qui a due être utilisée assez souvent au début de l'utilisation du "M3", avant son retrait des zones de combats européennes !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir Bertrand.
Je vois que tu refuses le combat la sagesse de ta part et fort honorable.
Passons aux choses sérieuses pour la construction de ce canon qui sera de qualité égale celle de la jeep. Fait-toi plaisir pour ce dernier montage, je vais le suivre et je te souhaite une bonne continuation.
A+
Daniel.

Bonsoir Daniel,

Et oui, il faut savoir être prudent pour soi et les hommes s'occupant de l'engin !!!

Merci pour tes gentils mots. C'est vrai que je fais au mieux pour avoir une belle maquette et que je prends beaucoup de plaisirs à la monter.

A demain pour la suite !

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand.
L'essentiel est de se faire plaisir pendant le montage, passionnés nous sommes, passionnés nous resterons.
Je te souhaite une bonne soirée.
Amicalement.
Daniel.

Re bonsoir Daniel,

Tu as tout à fait raison et nous appliquons, avec délice, ce principe que tu as si bien énoncé !

Bonne soirée.

Salut les Potos
"Ça c'est vrai" dirait la Mère Denis.
Marco fait des références littéraires

Bonjour à tous,

Suite de  l'assemblage du Canon avec le livret n° 128 : Montage du bras droit sur l'essieu.

Après avoir commandé, par téléphone le 20 Janvier, la pièce cassée, je l'ai reçu le lendemain par retour de courrier, ce qui est vraiment très sympathique.

Voici la couverture de la brochure :

 - N°128 Page Titre :



Les  éléments de la brochure :

 - N°128 Liste pièces :



Le sachet contient 8 pièces (4 en Zinc et 4 en ABS) avec 3 séries de vis, rangées dans une pochette en plastique compartimentée.


 - N°128 Sachet pièces :




Présentation des éléments, sorties de leur sachet, avant leur utilisation pour ce montage :

 - Photo P1080631 :




Je commence par positionner la poignée dans le support de renfort de la grille droite, en tenant compte de la taille des languettes comme expliqué dans le livret, puis je fixerai l'ensemble sur la partie creuse de l'extrémité de la moitié inférieure du bras droit, avec 2 vis.

Voici les pièces :

 - Photo P1080632 :



Voici ce que cela donne :

Une vue de côté. Les vis ne seront pas peintes car cachées lors du montage des 2 moitiés de bras :

 - Photo P1080633 :



Et une vue du dessus :

- Photo P1080634 :




Je vais installer maintenant 2 petites pièces : L'anneau et l'étau du levier, sur cette partie inférieure du bras droit avec 1 vis pour chacun (flèches rouges) :

 - Photo P1080635-bis :



Voici le résultat :

 - Photo P1080636 :




Je vais maintenant compléter le montage des 2 parties de ce bras droit pour ne faire qu'un seul morceau en les fixant l'un à l'autre avec 4 vis (flèches rouges) :

 - Photo P1080637-bis :



Voici ce bras droit monté :

Une vue du dessous :

 - Photo P1080638 :



Et vue du dessus :

 - Photo P1080639 :




Il faut maintenant installer l'élément suivant : Le levier de manœuvre entre l'anneau et l'étau (flèches rouges). Seul petit problème, il ne tient pas en place. Je pense que j'y disposerais un point de colle à la fin de la fabrication du canon !

La pièce :

 - Photo DSCN11200-bis :



Le levier installé à sa place :

 - Photo DSCN11201 :




Maintenant, je passe aux choses sérieuses : L'installation du bras droit sur la partie mobile droite du canon.

Il faut engager la languette (flèche rouge) du bras dans la douille de la moitié supérieure de l'essieu et la fixer avec la goupille (cercle rouge) qui sera immobilisée par une vis en dessous.
Ensuite le bras qui est mobile de gauche à droite sera bloqué en position ouverte par un levier de verrouillage (cercle bleu) qui sera engagé dans l'orifice prévu à cet effet (flèche bleue).

Voici les 2 éléments :

 - Photo DSCN11199-bis :



La mise en place du bras avec les 2 fixations :

 - Photo DSCN11202-bis :



La goupille est posée (cercle rouge) et en déplaçant le bras vers la droite (flèche orange) pour amener les 2 trous l'un sur l'autre (flèche bleue) :

 - Photo DSCN11204-bis :



Et voici l'image avec le bras bloqué en position ouverte pour bloquer le canon lors des tirs avec les 2 fixations en place (cercles rouge – fixe, et bleue – amovible) :

 - Photo DSCN11203-bis :



Voici 2 clichés de l'ensemble au complet :

En position ouverte, pour le tir :

 - Photo P1080646 :



Et en position fermée, pour la traction (un peu trop fermé certes, mais plus visible, avec le levier de verrouillage stocké à côté (cercle bleu) :

 - Photo P1080647-bis :




Voilà, ce fascicule n°128 est terminé.

Le travail m'a pris une petite demi-heure, soit 94 heures et 30 minutes depuis le début de la construction de la "Jeep", et donc 4 heures pour le  canon seul. Le tout  illustré avec 20 images.

Une petite remarque : On a l'impression sur les photographies que les roues ne sont strictement pas droites et "louchent" vers l'arrière, mais ce n'est qu'un effet des prises de vue !!! Il ne faut donc pas s'inquiéter, le châssis et les roues sont bien droits.

A bientôt.

Bonne journée.

Bertrand

Le montage de ce "puzzle" est toujours aussi sympathique à suivre

Amitiés

Xavier

Bonjour Marco,

Sympa ton bon mot, comme toujours ! Fallait y penser !

Bonne après-midi.

Bonjour Xavier,

C'est vrai que c'est un peu "puzzle" mais pas autant que la "Jeep" et surtout mon "SotS" !

Sympa de ta part de suivre ce montage.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Le canon, le canon, le canon............

JJ doucement
un canon ça va! trois bonjour les dégâts!
Bon je reconnais qu'elle était facile celle-là
Marco de la ligue de la tempérance (provisoirement)

Hello Jean-Jacques,

Allons bon, tu ne trouves pas que tu as assez bu ! 3 canons et puis quoi encore, poivrot ! Attention tu vas mal aligner les assemblages de tes maquettes !!!

Allez, soyons Zen et patient, ça vient lentement mais surement, même si j'ai déjà stocké dans mes brouillons quelques suites du montage, mais 1 tous les 4 jours pas plus !!!

A bientôt et à la tienne avec tes canons !

Bonne fin d'après-midi.

Salut Marco,

Je vois que j'ai eu la même idée que toi ! On ne le tient plus notre Jean-Jacques !
Il est vrai, qu'actuellement, il est en plein dans les canons avec les dessins de Greg, et je vois qu'il s'éclaircit la vue et les méninges avec des "canons" !!!

Bon j'arrête de dire des bêtises, et sans "canons" !

A pluche ...

Bonn fin d'après-midi.

Même en ayant bu un canon, je ne vois toujours pas les pièces en double: ils font durer le plaisir… mais plaisir il y a car la finition est bonne et je pressens que le résultat final sera de toute beauté!

oui et un canon ça mets un certain temps pour refroidir
Amitiés mon général