Construction du "Sovereign of the Seas" au 1/84 par Glénans - Partie III

bonjour Bertrand

travail impeccable et je vois que tu nous a écouté pour les haubans

A + Christian

Bonjour Christian,

Merci pour tes félicitations.

Je n'ai pas traité les 4 derniers haubans sur les 24, dont 20 étaient déjà posés, avec la méthode officielle de l'allée et retour, mais je tenterai d'appliquer cette façon de faire pour les haubans du mât de Misaine et ensuite du mât d'Artimon.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonsoir Bertrand.
C'est en pratiquant que l'on s'améliore et tu es sur la bonne voie.
Bonne soirée.
Daniel.

Bonsoir Daniel,

Tu as tout à fait raison.

J'avais déjà commencé à découvrir et apprendre avec les haubans du "Thonier de Groix" avec seulement 2x3 haubans pour le Grand Mât et 2x2 pour le Mât d'Artimon, ce qui m'avait donné les premières bases.

Mais là, c'est carrément autre chose !!! Avec la quantité et surtout bien aligner les caps de mouton et la tension des haubans (comme je l'ai écrit à Christian 2) !

A bientôt.

Bonne soirée.

Le montage des maquette en bois me manque. Mon Tigre terminé je reprendrai le montage du Royal Caroline que j'ai commencé il y a plusieurs années mais j' en reparlerai le moment venu.
Bonne soirée.
Daniel.

Bonsoir Daniel,

Je te comprends ! C'est ce manque qui m'a permis de reprendre mon "SotS" en même temps que le fait de rester sur La Teste !

Comme nous tous, j'attendrai le reprise du Royale Caroline avec plaisir.

A propos, tu en es où avec le montage de ce navire ?

A bientôt.

Bonne nuit.

Salut Bertrand            
Juste un coucou pour te dire que je ne t'ai pas oublié !
suite au message de Gaston
Marco

Bonjour Marco,

Merci pour ton message.

Je t'ai, en partie, répondu sur la Voiture de Gaston.

En tout cas, j'ai de quoi m'occuper ! Cela fait presque 15 jours que je suis sur les haubans du navire. J'ai terminé ceux du Grand Mât pour qui j'ai écrit un petit mot le 04 mai.

Je n'ai pas encore fini ceux du Mât de Misaine, et en plus j'ai un problème avec 1 cap de mouton dont les trous, abimés, sont jointifs et ne séparent plus les fils, ce qui fait que j'ai tenté de les colmater avec de la colle, mais cela n'a pas fonctionné.

Je suis donc obligé de changer la pièce en démontant l'ancien avec section du support, retrait de la pièce, préparer le nouveau en prenant un cap de mouton neuf, le cercler, l'installer à sa place et remettre le support avec le petit bout manquant  !

Puis reprise de l'installation des haubans.

A plus.

Bonne après-midi.

Salut Bertrand
Si tu manques de caps de mouton je peux t'en passer
tu me dis la taille et je te les envoies
Marco

Re bonjour Marco,

Pas de souci. A l'époque j'avais dû avoir un problème avec certaines pièces, et ils m'avaient renvoyé un fascicule complet : le N° 96 avec une tripotée (60) de cap de mouton, chaine et fil de laiton plus autre chose, mais je ne me souviens pas !!!

En tout, moult merci pour ton coup de patte, mais il ne faut surtout pas te démunir, il y a juste le compte !

Bon j'ai refait cette pièce, mais j'attends maintenant que la colle sèche pour pouvoir fixer le hauban !

Encore merci.

A bientôt.

Bonne après-midi.

Bonsoir Bertrand.
Pour mon Royal Caroline , la coque est terminée également les mats il faut que fasse tous les gréements une partie du montage passionnante.
Je salue Marco qui répond toujours présent pour rendre service.
Amicalement.
Daniel.

Bonsoir Daniel,

Toujours aussi sympa, ta "Royal Caroline", mais vivement que tu termines ton char pour te remettre dessus !

J'apprécie beaucoup la vitrine de ce navire ! Très originale !

A bientôt pour voir l'évolution du gréement de ton navire.

Bonne nuit.

Bonjour à tous,

Comme je l'ai écrit dernièrement, j'ai eu un petit problème avec un  des caps de mouton du support pour le mât de Misaine.

Les trous n'avaient plus de séparations, ce qui fait que les fils se retrouvaient dans le même trou.

J'ai tenté de refaire les parois en y mettant de la colle (flèche rouge), on voit les 2 côtés de la pièce (grâce au petit miroir de dentiste !) :

 - Photo DSCN12808-bis :




J'ai tenté de percer de nouveaux trous, mais cela n'a pas fonctionné.

J'ai donc été obligé de refaire tout l'ensemble : Enlever l'ancienne pièce en découpant le support, puis retirer la pièce en prenant la précaution de ne pas abimer la chaine, tenter de retirer le cap de mouton de son cadre en laiton qui, bien entendu, a cassé et refaire un ensemble complet.

Les pièces :

 - Photo DSCN12809-bis :




La découpe dans le support avec ma petite scie rotative de chez "Proxxon"; Très pratique, rapide et précise.
J'ai gardé le petit morceau pour le replacer lors du remontage (cercle rouge) :

 - Photo DSCN12812-bis :




J'ai donc recerclé le nouveau cap de mouton, et bien sûr, j'ai trop serré, donc cela a cassé (rectangle jaune).
D'où, "rebelote" ! J'ai repris un bout de laiton et recommencé, pour obtenir la bonne pièce (cercle rouge) que devra rentrer dans l'anneau de la chaine flèche orange).

 - Photo DSCN12813-bis :




Ceci étant fait, j'ai replacé le cap de mouton à sa place, refixé le clou en faisant en sorte que la chaine soit bien tendue (rectangle jaune), puis ai remis le petit bout de bois (carré noir) pour bloquer l'ensemble avec de la colle à bois.

 - Photo DSCN12814-bis :




En final, j'ai badigeonné de colle à bois la partie avant.
Une fois bien sèche, je vais  poncer correctement et ajuster les surfaces avant de les repeindre au "brou de noix" (carré jaune), ainsi que le cap de mouton pour qu'il ait la même teinte que les autres.

 - Photo DSCN12815-bis :





Voilà un petit aléa qui m'a pris pas mal d'heures de travail (au moins 6 à 7 heures, si ce n'est plus, je n'ai pas compté),  pour obtenir quelque chose de correcte et solide.

Je vous présenterai le résultat final avec l'installation complète de l'ensemble des haubans du Mât de Misaine.

A bientôt.

Bonne journée.

Salut Dan
J'apprécie beaucoup la ligne de la Caro
j'avais acheté d'occasion sur le bon coin une Caro, mais j'ai eu des problèmes : le plan ne correspondait pas au modèle dans la boite.
De même pour le château, le décor de la poupe ne s'adaptait pas aux dimensions.
Je me suis renseigné : Mantua avait modifié son modèle et les boites de transition étaient bâtardes!
J'ai laissé tomber finalement.
dommage, le modèle est élégant et cela change de nos gros navires de guerre. C'est pratiquement un Yacht
J'attends d'avoir tes réflexions sur le sujet
A+
Marco

Salut Bertrand            
Excuse-moi de polluer ton Sots avec le débat sur la Caro, mais j'ai profité du post de Dan pour épandre mes doléances.
Quand aux caps de mouton, , j'ai cassé de nombreuses fois ces fils de laiton, qui sont assez fragiles,
certainement du matériel chinois dans un alliage mal équilibré de cuivre et de zinc.
Ces composants sont dans une proportion variable suivant le cours des métaux, on met plus de l'un ou de l'autre !
Marco

Bonjour Marco,

Pas de souci pour ta discussion concernant la "Caroline". Mais l'avais-tu commencée ?

Merci pour cette information concernant l'alliage du laiton. je n'aurai pas pensé à cela.

A très bientôt pour la suite.

Bonne après-midi.

Bonsoir Marco.
Le kit de ma Caro provient de chez Panart ref 750.
J'ai tous les plans si tu veux je peux te faire des copies et te les envoyés. Par contre j'aimerai le finir avec les voiles mais je n'ai les plan de celle-ci .si quelqu'un les possède merci de me le faire savoir.
Amicalement.
Daniel.

Salut Dan
Panart et Mantua utilisent les mêmes maquettes, ainsi que Sergal, avec des finitions identiques ou différentes, françaises ou italiennes
Je te remercie de ta proposition mais j'ai beaucoup de boulot entre le Beagle, le San Ildefonso, le Victory, l'Ambitieux et la Nuestra Senora del Pilar !
Amitiés
Marco

bonjour Daniel

j-ai le plan du peregrin galley qui comme tu peut le savoir je l'explique au début de mon post il avait subit de nombreuse modification tout au long de sa carrière dont l'une était
la caroline donc je pense que les plans des voiles doivent être les même si cela peut intéresser j'ai les plans en acrobat je peut te les envoyer en PM si cela passe
les plans sont de sergal

A + Christian

Bonjour à tous,

Ça y est, le Mât de Misaine a ses 2 fois 10 haubans !

Après avoir eu quelques petits soucis avec 1 des caps de mouton (voir les explications ci-dessus le 19 Mai), ce travail de longue haleine est terminé.

Présentation des travaux avec quelques images, sous différents angles, avec les 2 mâts déjà "branchés" :

 - Photo DSCN12816 :




 - Photo DSCN12817 :




 - Photo DSCN12818 :




 - Photo DSCN12819 :




J'ai laissé les fils qui trainent sous les caps de mouton pour étarquer les haubans, pour le cas où il faudra faire quelques réglages dans le futur !

 - Photo DSCN12820 :




 - Photo DSCN12822 :




Cette dernière image, présente la réparation finale du cap de mouton que j'ai changé (cadre jaune). Je pense que ce n'est pas trop visible et que l'ensemble passera bien :

 - Photo DSCN12823-bis :





Bon les haubans du mât de Misaine étant installés, je vais me lancer dans ceux du Mât d'Artimon, mais ce sera plus simple, il n'y en a que 2 fois 6 : peu de chose, quoi !!!

A très bientôt.

Bonne journée.

Salut Bertrand
De fil en aiguille, ça avance, soyons patients
Marco

Bonjour Marco,

Non, pas de fil en aiguille, mais de fil en enfile-aiguilles, et avec, comme tu l'as écrit, beaucoup de patience !

A plus.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

J’ai enfin terminé l’installation des haubans du Mât d’Artimon. Cela a été assez long, et je suis parvenu à mes fins !!!

J’ai pratiqué ce montage de la même manière que pour les 2 autres mâts. Cela a été assez long pour ces 2 fois 6 haubans, sachant que j’ai encore eu un pépin avec un cap-de-mouton du support !

Voici quelques images de cette assemblage.

Une vue d’ensemble de l’arrière :

 - Photo DSCN12962 :




Une image prise de haut :

 - Photo DSCN12965 :




La même, plus proche :

 - Photo DSCN12967 :




Détail du côté bâbord arrière :

 - Photo DSCN12974 :




Et du côté tribord :

 - Photo DSCN12977 :




Vue de la hune bâbord :

 - Photo DSCN12975 :




Et du côté tribord :

 - Photo DSCN12976 :




Pour l‘anecdote, voici un cliché des débris de fil que je me suis amusé à garder pendant ces travaux sur les haubans. Il y en a épais, c’est assez étonnant !

 - Photo DSCN12958 :





La suite va être l’installation des "Bastets" en bas des haubans des 3 mâts et des "Quenouillettes" en haut !

Puis cela va entrainer le montage des enfléchures ! Très vaste sujet long et fastidieux !!!

A très bientôt.

Bonne journée.

Salut Bertrand
Ça démarre bien
Bon courage pour la suite
Tu n'as pas fini !
Marco compatissant

Bonsoir Marco,

En effet, le démarrage du gréement est bien parti !

Pour la suite, le courage est là, mais, bon, il faudra un peu de temps et beaucoup de patience !!!

Oh ! la fin ! Un jour, pas peut-être, mais surement ! A voir !

Et avec vos "nombreux gentils mots", le moral sera au beau fixe !!!

A plus.

Bonne soirée.

Salut Bertrand!

Je suis ébaubi quand je vois ta patience et le résultat! Bravo!