PBR Patrol Boat River

Bonjour à tous, la rentrée étant là et les journées plus courtes appochant, il est temps de penser à lancer le prochain sujet.
Je vais donc probablement entamer la construction du PBR, vedette de contrôle et de combat utilisée par les américains au Vietnam. Elle est un des héros du film " Apocalypse Now "
Donc, changement de genre et de moyen de propulsion.
Avant de commencer, j'aimerais profiter de l'expérience que peut-être vous avez sur les hydrojets utilisés sur ce modèle. Pour une maquette de 1 m environ, que faudrait-il comme puissance , sachant que la vedette est équipée de deux hydrojets, et quelles sont les consommations en électricité de ces systèmes ?

Bonsoir Philippe.
Ton prochain sujet est très intéressant et original. Malheureusement je n'ai aucune réponse à te donner.
Je vais suivre ce montage et je souhaite bon courage.
Amicalement.
Dan.

Re-bonjour,

Amorce du projet suivant. Comme prévu, le PBR ( Patrol Boat River ) est lancé. La maquette sera de bonne dimension puisque pour l'adapter à la motorisation et pour avoir quelque chose de consistant, elle fera 122 cm de long. Ce qui correspond à une échelle de 1/8è.

1,22 m de long, ben dis donc il va te falloir une sacrée étagère d'exposition ou de rangement.

Alors là, je te crois. le plus important est de pouvoir le transporter, mais pour cela,pas de problème. La question finale est posée par le dos, car le poids de l'engin devra être important lors de la mise à l'eau.

Voilà le chantier ouvert ! Avec les premières images...

Bonjour Philippe,

Tu commences bien cette maquette.

Heureusement que tu as un bureau qui a juste la bonne taille et les bonnes cotes !!!

A très bientôt pour la suite que je vais suivre avec plaisir, d'autant plus que j'en ai vu, réellement à Saïgon en 1964 et cela me rappelle de vieux souvenir (j'avais 14 ans à l'époque). En effet ils commençaient à arriver sur le pays pour la guerre américaine du Vietnam !

Bonne après-midi.

Tu étais là-bas , en plein conflit, à l'époque Française ? Je viens de regarder l'émission TV ( très intéressante) sur la période 1945-1990. Ce reportage s'intitule "Apocalypse" , il traite de tous les conflits successifs qui nous ont amenés au bord du gouffre, dont cette période au Vietnam.

Re bonjour Philippe,

En effet j'ai vécu là-bas pendant un certain temps.

Je t'envoie un MP pour plus de détails.

A plus.

Bonne après-midi.

Bonsoir Philippe.
122cm la taille est conséquente, cette maquette va être imposante et je vais suivre sa construction.
Amicalement.
Daniel.

Merci à tous deux pour votre intérêt, j'espère ne pas nous décevoir car cette maquette recèle quelques pièges.
Voici quelques images de l'évolution de la coque.

Bonsoir Philippe,

Ah oui ! Cela prend bien forme.

Je suis avec plaisir ton montage.

Tu dis que : ..."ta maquette recèle quelques pièges" ..., explique-nous ?

Bonne continuation.

Bonne soirée.

La proue et la première partie de la coque comporte un décrochement destiné à rabattre la vague d'étrave vers l'extérieur. Ce décrochement part de rien et se termine au milieu et à l'angle inférieur du côté du bateau. Peut-être y avait-il une autre manière d'aborder ce boulot, je tente celle-çi. Ci-dessous une image explicite.

Re bonsoir,

En effet, pas évident à traiter. Mais je pense que tu y arriveras, vu ce que tu as créé jusqu'à présent !

Amuse-toi bien !!!

Bonne soirée.

Superbe réalisation.
La suite va être passionnante.
Bon courage.
Amicalement.
Daniel.

Merci Bertrand et Daniel, pour vos encouragements.
Finalement, j'ai bien avancé sur cette coque et ne suis pas trop mécontent du résultat, même si, comme chaque fois, il est perfectible.

Bonjour Philippe,

Belle coque bien fignolée. Un petit coup de ponçage et tout sera bien aligné !

Par contre tu as bien réussi ce que tu avais écrit ci dessus : ... "le décrochement destiné à rabattre la vague d'étrave vers l'extérieur" ..., car on le voit bien. Bravo !

Bonne continuation.

Bonne après-midi.

Bonsoir Philippe.
La coque finie est impressionnante par sa dimension, une belle maquette.
Amicalement.
Daniel.

Petite avancée, beaucoup de poussière et une coque qui a subi son premier enduisage. Quel plaisir !

Quelques nouvelles !  La coque a été fibrée en quatre parties (fibre 20 gr et époxy). L'intérieur protégé au G4 en deux couches.





Pose des plats-bords, implantation des deux turbines et perçage des entrées et sorties des hydrojets.

Le pont avant est posé.

Bonsoir Philippe,

Vraiment, tu as un sacré coup de patte avec les coques.

Je vois aussi que tu as verni l'intérieur de la coque. Elle est vraiment belle !

Je te suis régulièrement avec beaucoup de plaisir, même si je n'écris pas chaque fois.

Bonne soirée.

Merci Bertrand, je t'avoue que j'avance pas à pas, sans savoir toujours ce qui m'attend. Car j'aimerais pouvoir ôter toute la superstructure de manière à pouvoir garder l'accès maximum à l'intérieur.

Un montage aussi beau,je ne laisse pas passer,un vrai cours à suivre pour que je m'améliore!

N’exagérons pas stp, tu n’as sans doute pas perçu les défaults. Merci quand même pour tes propos aimables.