Sovereign of the Seas au 1/84 par DAN13000

Bien l'bonsoir

Voit le WzM à la page 169 il t'explique le tout et surtout que les bragues sont biens en dessous des palans.

Amitié : a061b:

Salut à tous!  

Merci Bertrand    et Jean-Marc.  

@Bertrand: le bouton c'est le bouton de culasse.  

On va laisser tomber la photo dont je n'ai pas pu avoir de plus amples précisions.  

On va rester sur le croquis et je vais vous demander de faire un effort d'imagination.  

J'ai éloigné le piton de palan sur l'affût ce qui me permettra de mettre le piton de palan sur le montant de sabord.  

J'ai abaissé l'anneau de brague pour qu'elle parte vers le bas. Elle sera accrochée au-dessous du piton de palan toujours sur le montant de sabord.  

Reste à positionner la brague par rapport au palan.  

Première possibilité, la brague passe derrière le palan:









Deuxième possibilité, elle passe devant:





Le palan ne sera pas bloqué et les poulies seront assez proches. Le garant ira simplement sur le pont.  

J'ai le même problème que sur la photo "Greenwich" à savoir que mon palan de retraite ne pourra pas sortir le canon complètement à cause des caillebotis derrière (à moins de construire un palan plus petit avec les anciens crochets et sans aiguillette).  

Dans l'attente de vos avis éclairés    je vais m'accorder une pause sur le gréement des canons.  

Bon après-midi à tous.  

@+

Daniel

Bien l'bonsoir Dan

Tu n'as pas le WzM ? (Wolgang Zu Monfeld)
Tout y est indiqué, aussi bien la longueur des bragues que celle des palans (page 169)
Pour le surplus des palans, laisse-les simplement tomber sur le pont en enroulant sans super-rond.
Je crois avoir lu quelque part (je ne sais plus où ?? sur un autre forum) que l'enroulage en gaufrette était lors de l'inspection du navire par les "pontes et autres gigolos". Juste pour parader quoi!
Bonne continuation
Amitié

Bonsoir Daniel,

Merci pour la remise en mémoire du "bouton de culasse" ! Je vieilli mal !

Personnellement, je passerai la brague à l'extérieur du palan avec une longueur suffisante pour pouvoir reculer le canon pour le nettoyer et le charger en munitions sans avoir plus de recul et le faire taper sur les éventuels caillebotis derrières lors du tir.

J'avoue de plus que les 2 dessins sont assez explicites et clairs ! Mais ce n'est que mon opinion !

Il est vrai que le palan de recul n'a pas beaucoup de place sur l'arrière, mais cela vient du fait que les poulies fournies par Altaya sont trop grosses par rapport à l'échelle des canons, mais tant pis, il faut faire avec !

Et les visiteurs, béotiens, ne s'en rendront pas compte, sauf les connaisseurs qui n'auront pas beaucoup de temps pour chercher les détails, occupés qu'ils seront par la déco, le gréement, etc ...

A plus et bon courage.

bonne soirée.

Bonsoir Jean-Marc,

Tu as raison concernant l'extrémité des palans, il faut les laisser sur le sol où éventuellement les lover et les fixer sur un piton avec une demi-clé, comme on le fait avec les drisses sur les taquets prévus à cet effet !

Comme je l'ai fait avec mon Thonier de Groix :

 - Photo DSCN5985 :



Sur mon "SotS", je me suis "amusé" à créer des galettes, car le navire étant juste terminé et tout beau, est visité et contrôlé par toutes les "huiles" du pays entourant le roi venant l'inaugurer !!!  Voilà tu sais tout !


Bonne continuation.

A plus.

Bonne soirée.

Bien l'bonsoir

Tu as raison Bertrand, concernant le lovage des cordages.
Par contre, (tu sais qu'il y a souvent un mais avec moi) si et je dis bien SI tu mets la brague à l'extérieur des palans est-ce que celle-ci ne va pas écraser les palans lors du tir du canon, lorsque le recul de ce canon fera tension sur la brague ?????

Donc perso j'aime mieux passer par le bas des palans puisque l'anneau de brague est en dessous des palans.

Je laisse le soin à notre ami Dan la délibération de ce sac à nœud, parce que je n'ai pas apporté de solution, mais une embrouille de plus.

Amitié

Bonsoir Jean-Marc,

Ce que tu dis est vraisemblable concernant la position de la brague par rapport aux palans, mais que dis le "WzM", car le miens est loin et je ne peux donc le consulter !

Peux-tu nous faire un scan de cette fameuse page 169, que l'on puisse avoir une vague idée, Merci !

A plus.

Bonne nuit.

Le point sur le i et la barre sur le t P 168 et 169 sur le W Z M



Bonne journée JJ

Bonjour Jean-Jacques,

Merci pour ces images scannées du fameux livre.

Elles permettent de bien mettre les idées en place et les choses au point !!!

Donc la brague par dessous et les palans par dessus !

A plus.

Bonne journée.

Salut à tous!  

Voici un aperçu de ma petite avancée.  

La brague et les palans seront fixés sur les montants de sabord.

La brague passe par le bouton de culasse en croisant par dessous. Elle traverse les anneaux de brague tenus par un petit piton sur le canon. Les nœuds de brague enserrent un anneau qui se fixe au crochet du montant de sabord.    

Les palans sont crochetés sur le canon et le montant de sabord par un petit piton rond.  

J'ai réglé la longueur de brague pour que le canon ne casse pas le caillebotis     et il y a suffisamment de place devant la bouche pour qu'un petit acrobate puisse nettoyer et charger.  

la longueur du cordage du palan est déterminée en laissant juste un bout lorsqu'il est détendu et une fois resserré, le garant sera laissé au sol en rond.    Le palan ne sera pas bloqué.  

Quelques photos pour fixer les idées.  

Vue latérale. On distingue bien le cheminement du cordage pour que le garant sorte en haut et à gauche de la poulie.   Pour le palan droit ce sera le symétrique:



Avec détail de l'ancrage du palan:



Vue de dessus:



Avec détail de l'ancrage dans les montants de sabord:



Voilà pour aujourd'hui.

Je vais un peu tayloriser la fabrication pour ne pas en avoir pour six mois.    Installation de tous les pitons sur les montants de sabord, sur les canons et sur le pont pour les palans de recul.     Les bragues et les palans seront faits au fur et à mesure pour avoir les palans gauches et les palans droits sans avoir à les trier.  

Bonne soirée à tous.  

@+

Daniel

Bonsoir Daniel,

Forts belles images bien nettes et détaillées. Ça fait plaisir à admirer.

J'aime bien tes crochets qui vont bien avec l'ensemble.

Tes explications sont bien expliquées et très compréhensibles.

D'autre part tu ne t'es pas trompé avec la position de tes poulies : La simple au canon et la double sur le montant du sabord, donc le sens de tirage va de la muraille vers le caillebotis, ce qui fait que les canonniers ont un peu d'espace pour bouger.

Bon courage et patience - que tu as - pour la suite.

Bonne soirée.

Que voila du travail bien réfléchi et correctement réalisé, c'est chouette comme dirait le grand duc.

Bonne soirée JJ

Ben voilà Daniel, c'était pas compliqué.... Yapluka ...  !!!!

Amitiés

Xavier

Salut à tous!  

Merci Bertrand,    JJ    et Xavier.    

Comme je l'avais dit précédemment, je me suis basé sur ce schéma et sur tous vos conseils.     J'ai bien regardé le WzM qui met la poulie double sur le canon pour le palan de retraite. Je pense que rien ne manque:  



Avant de passer aux photos super macros, voici mon premier canon gréé dans sa forme que je pense définitive:  



De plus près:



Et encore plus près:



Une vue de côté:



Et le détail du palan de retraite:




J'ai eu quelques désagréments au cours de ce montage (dus à des mouvements sous loupe un peu exagérés):  :affraid:
  - L'anneau du nœud de brague qui sort du nœud est très difficile à remettre en place.  
  - De même si l'anneau de passage de brague sort de son logement et de la brague, il est très difficile de récupérer la brague, passer l'anneau dans le piton et refermer l'anneau.  
  - pour le collage sur le pont des bragues et garants, j'ai utilisé le mélange colle à bois diluée à 50% dans l'eau, immédiatement épongé avec un coton-tige et avec un poids par dessus car le collage est très long.  

Voilà pour aujourd'hui.  

Bonne soirée à tous.

@+

Daniel

Salut à tous!  

Pour me changer des canons j'ai réalisé 3 bittons.    On croirait apercevoir les poulies.     Ou bien c'est le début du délire:    



Chacun étant muni d'un clou pour assurer une fixation solide sur le pont afin de ne pas les retrouver au bout d'un cordage si on tire trop fort.    Tous les points d'attache en seront munis.    



Un passage à la teinture acajou.    Au flash à cause des giboulées qui masquent le soleil:



Voila, il ne reste plus qu'à les positionner sur le pont.  

Bonne soirée à tous.

@+

Daniel

Bonsoir Daniel,

Tu as tout à fait raison avec la pointe dessous, chose que je n'ai pas fait. Je risque de bien m'amuser si ça se décolle, mais j'ai eu la flemme de le faire !

Mais tu as des canons à terminer, allons, allons, il faut t'y remettre !!!

Bon je rigole !

Bonne suite.

Bonne soirée.