Construction du "Sovereign of the Seas" au 1/84 par Glénans - Partie I

Salut Bertrand!  

Une photo de jaumière:  



Le vaisseau "appât" d'ALTAYA  



J'ai arrêté la construction du gouvernail mais voilà ce que j'ai prévu:

 - Allongement de la mèche du safran et modification des encoches pour être conforme au WzM.  



Et à ce qui se fait en matière d'aiguillots et fémelots:

 

 - Percement d'une jaumière à base horizontale dans la voûte d'arcasse.  :  

 - Positionnement de la tête de lion le plus haut possible (elle est censée masquer le raccord entre la mèche de safran et la barre de gouvernail)  



Après, tu peux faire un simple prolongement et collage de la tête de lion par dessus.    



Et c'est peut-être ce que je ferai compte tenu du fait qu'on ne verra pas la voûte d'arcasse et qu'on ne s'amusera pas à tourner le safran.     

Le choix t'appartient.     

Bon courage pour la suite.  

@+

Daniel

Re.  

Avec ton nouveau post, tout est remis en question.  

Il faudra que je repense tout le système.  

La pièce 220 est censée représenter la barre de gouvernail (plus facile qu'un perçage de la mèche du safran)    et la 221 la jaumière factice.  

Je ferai certainement une synthèse lorsque j'aurai les pièces du N°132.  

En tous cas, merci pour ce renseignement.    Je mets un post-it sur la fabrication du safran au N°71.

Bonne soirée.  

@+

Daniel

Bonsoir Daniel,

Il va y avoir un peu de travail, mais j'aime mieux avoir trouvé la solution.

Bonne soirée.

Et bien
voici une affaire qui se règle fort heureusement
Le haut du gouvernail était prévu
(poil au ...)
Content pour vous deux
je n'en suis encore pas là mais j'ai reçu les N°
et je vais de ce pas ( ou de l'autre)
vérifier que j'ai bien la pièce idoine
Marco

Dans la réalité , le safran doit pouvoir bouger avec ou sans déco. Et de toutes façon, visible ou pas, il y a une jaumière...
C'était le pinailleur ou l'insatisfait chronique Amitié Jean-Jacques

Bonsoir Jean-Jacques,

Mais j'ai bien l'intention d'avoir un safran qui pivote de bâbord à tribord, sauf problèmes.

Bonne soirée.

Je te reconnais bien la Bertrand. Bonsoir

Bonsoir à tous,

Bon, j'ai terminé la deuxième partie du fascicule n°70, en l'occurrence les pitons sur les flancs du navire.

Comme je l'ai dit auparavant, j'ai eu beaucoup de soucis pour noircir ces anneaux avec leurs pitons.

Finalement, j'ai acheté 1 litre d'acétone (pas moins, ils ne font pas de petits volumes !) j'ai nettoyé mes pièces au mieux et les ai replongées dans le "liquide bleu", séchées, et rincées à l'eau.

Voilà ce que cela donne : pas trop mal :

- Photo DSCN3133 :




Mais, car il y a un mais, la couleur noire, ne tient pas sur les objets. De guerre lasse, je les ai toutes trempées dans du verni incolore :

- Photo DSCN3135 :



Et voilà le résultat final, pas folichon à mon avis :

- Photo DSCN3134 :



Seul le bout du piton par lequel je tenais le bout de la pièce a perdu le dépôt noir :

- Photo DSCN3136 :




Enfin, j'ai suivi les recommandations d'Altaya pour les disposer sur les flancs du bateau.

Donc mesure du milieu des sabords :

- Photo DSCN3119 :



Collage du ruban adhésif pour peintres :

- Photo DSCN3124 :



Positionnement des futurs trous entre chaque sabord (au milieu) :

- Photo DSCN3120 :



Perçage des trous avec une petite mèche de 0.5 mm :

Photo DSCN3121 :



Du coup, j'en ai cassé une, heureusement j'avais un peu de stock, donc 42 trous à faire, mais non en fait 44, je vous expliquerai plus tard pourquoi :

- Photo DSCN 3122 :




Finalement pose et collage des pitons et leurs anneaux sur les flancs.

Mais, à ce niveau, m'est apparu un autre problème et pas des moindres :
Autant le position des pitons entre les sabords du deuxième pont a été simple : rien ne gênait !
Autant, j'ai eu un petit souci de disposition des pitons au niveau des sabords du premier pont. En effet il y a une préceinte qui part du bas des sabords au niveau de l'étrave pour arriver au-dessus au niveau de la poupe :

Voici ce que cela devrait donner :

- Photo DSCN3124-bis :




Or, je me suis rendu compte que sur les images Altaya, tous les pitons étaient au-dessus de la préceinte, selon les images 33 et 34 du fascicule n°70, et moi, je les ai installé partout :

- Photo DSCN3162 :




Donc problème pour moi, qui n'ai pas le même positionnement de la préceinte. J'ai décidé de placer tous mes anneaux au-dessus de la préceinte, ce qui est plus logique et surtout beaucoup plus beau :


Vue générale, côté bâbord :

- Photo DSCN3146 :



Détail de la proue bâbord :

- Photo DSCN3147 :



Détail du milieu bâbord :

- Photo DSCN3148 :



Détail vers la poupe bâbord :

- Photo DSCN3149 :




Par contre quand j'ai terminé le côté tribord, il me manquait 2 pitons avec leurs anneaux : il m'en fallait 44 et non pas 42 comme le conseille Altaya !

Pourquoi ?  

Tous simplement parce qu'ils n'ont pas installé d'anneau, entre le panneau-porte d'entrée et le sabord juste après, vers l'arrière. Voici l'image n°33 du bulletin n°70, et ce sur les 2 côtés :

- Photo DSCN3161 :



Il me manquera donc 2 anneau pour le futur, mais je verrai le moment venu.


Voici donc maintenant le côté tribord :

Vue général :

- Photo DSCN3150 :



Détail de la proue tribord :

- Photo DSCN3151 :



Détail du milieu tribord :

- Photo DSCN3152 :



Détail vers la poupe tribord :

- Photo DSCN3153 :




Enfin j'ai été obligé de refaire un peu de peinture noire sur les anneaux, car le "brunissage" n'a pas tenu. Et les photos que vous avez vues, tiennent compte de cette peinture.
J'avoue que j'ai été déçu par ce traitement sur le laiton, alors que cela avec été correct pour les boulets.

Ce n'est pas grave, j'ai perdu beaucoup de temps avec ces essais, mais je recommencerai pour d'autres cas.


Pour le plaisir 2 autres photos :

Le navire en enfilade, vu de la proue bâbord :

- Photo DSCN3157 :



Et vu de la poupe tribord :

- Photo DSCN3156 :



Suite au prochain épisode. Je me lance dans la fabrication et l'installation du gouvernail selon les modalités du fascicule n°71. Cela m'a l'air assez sympathique surtout avec le positionnement des aiguillots et fémelots.

A bientôt.

Bonne soirée.

Ce n'est pas grave si les anneaux sont mal noircis, cela donne un effet usé. Quand a leur positionnement, je regarde moi aussi par rapport a ce qu'a fait Mr Frolisch sur son "Ambitieux" qui est maintenant au Musée de la Marine. je pense que tu as fait un bon choix. Moi je suis en plein cloutage, mais avec parcimonie

ça commence à avoir belle allure
Bravo
Marco

En tout cas   chapeau pour ta minutie : même avec la macro, ça reste superbe ... euh! ... non ... souverain  

Bonsoir Jean-Jacques, Marco et Patrick,

Merci pour vos félicitations.

C'est vrai que les anneaux donnent cette impression d'usure. C'est pour cela que je ne les ai pas complètement peints, juste quelques retouches par-ci, par-là.

La minutie est nécessaire pour obtenir une belle maquette. Et c'est quand même plus intéressant à traiter.

Sur ce je vais me replonger dans le gouvernail.

Bonne soirée.

C'est vrai une fois posé ça le fait bien

Le moins que l'on puisse dire, ça habille !!!

Bonne soirée Pascal.

Salut Bertrand!

Comme d'habitude du bon boulot.

Bonne soirée.

@+

Daniel

Merci beaucoup Daniel pour tes gentils mots.

Bonne soirée.

Bravo et Bertrand pour ces belles photos,ça habille bien le bateau tes pitons
Petit problème quand même tu va trop vite je ne peut plus te suivre
C'est vrai que en ce moment je suis flemmard.
Bon courage Bernard

Bonjour Bernard,

Merci pour tes gentils mots.

Non, on ne peu pas dire que l'on est flemmard ou pas, tout est une question d'envie.  Il y a les jours où on se lance dans la construction, puis d'autre, souvent face à une complication, où l'on cale et on s'arrête,  pour reprendre de plus fort quelques jours ou semaines plus tard.

Donc ne t'inquiète pas, ça va revenir tranquillement.

Allez, courage, on va y arriver. Restons "Zen".

Bonne journée.

Alors vu comme ça je vais aller à la taverne et me jeter un petit pastaga à ta santé.
Bernard

Tu as raison Bernard, de plus que c'est bientôt l'heure de l'apéro.

Pour moi ce sera un "Lillet Rosé" avec une rondelle de citron vert. C'est "achement" bon !!!

Bon appétit.

Bonne journée.

Je me joins à vous.

@+

Daniel

A la tienne Daniel.

Bonne après-midi.

On est prié de rôôôôôôôôter en dehors du forum
et d'essuyer les verres après usage
Marco qui fait le ménage

Et de mettre les bouteilles vides à la poubelle

Bonjour à tous,

J'ai reçu, hier 8 Décembre, mes 2 derniers fascicules n° 134 et 135. Ils sont complets.

Ce qui fait que j'ai reçu mes 135 numéros sans trop de soucis toutes les 7 à 8 semaines, avec Quelques fois des erreurs de pièces abîmées ou en doublons, mais qui furent, chaque fois, rapidement réparées sur demande téléphonique.

J'ai commencé l'achat de cette maquette en Février 2013, commencé à la construire en Octobre 2013 et j'en suis aujourd'hui au numéro 71 des fascicules.

Du point de vue prix, j'ai payé très exactement 1184.0 €, sans tenir compte, bien entendu, des peintures, colles, petits outils, et autres accessoires nécessaire pour la construction d'un navire de ce gabarit.

Ne pas oublier que ce vaisseau du XVII ème siècle a été lancé en 1637 en Grande-Bretagne sous le règne de Charles 1 er. Il a plus de 100 canons.
Son Echelle est au 1/84,
Sa Longueur est un peu supérieure à 110 cm,
Sa Largeur est un peu supérieure à 40 cm,
Et sa Hauteur est légèrement supérieure à 90 cm.

Voilà où j'en suis et je prends beaucoup de plaisir à cette construction, malgré certains moments de doute, mais je suis bien épaulé par les amis du forum, faisant la même maquette que moi.

A bientôt.

Bonne journée.

Dans l'ensemble c'est un montage qui se déroule et qui permet des bons échanges entre forumeux