LA MARIE JEANNE Thonier de Concarneau d'Artésania Latina au 1/50e par ZEBULON29200.

à tous

Dans très peu de temps je vais ouvrir un nouveau sujet pour vous montrer la construction du Thonier Dundee "LA MARIE JEANNE", commencé il y a environ entre 13 et 15 ans, mis de côté pendant pas mal d'années (suite aux contraintes professionnelles) et recommencé  il y a plusieurs mois maintenant. Je vous donne donc rendez vous dans très très peu de temps.
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Je ne sas pas si c'est la bonne rubrique. Si je me suis trompé de case, je demande à nos amis administrateurs d'avoir la gentillesse de le mettre au bon endroit. Merci à vous
Bonne soirée
Amitiés
Gérard

Un très long chantier!
Je trouve les dundees sympa à faire, de beau bateaux, en tout cas.

On vas attendre ça avec impatience en attendant pour tous l monde. Amitié

 Gérard,
tu nous fais attendre, saliver, avant de nous montrer des photos  non mais !!!!

 je rigole, mais on attends avec impatience quand même

Attendre ça donne soif

d'accord avec toi Pascal, LE BAR EST OUVERT

Salut Gérard, à bientôt donc pour voir avec plaisir les évolutions de ta Marie-Jeanne

En attendant je rejoints les autres au bar

Amitiés
Patrick

Bonjour à tous        

En début d'année 2015, j'ai repris la construction de  la maquette de "LA MARIE JEANNE" débutée vers les années 2000 -2001 ou peut être 2002, en cale sèche depuis toutes ces années, suite aux contraintes du boulot et retrouvée il y a peu de temps dans le placard qui me sert de réserve à maquettes parmi environ une bonne cinquantaine (ou plus) de maquettes qui n'ont rien à voir avec le modélisme naval, loin de là, c'est à dire "maquettes en plastique et/ou résine, de matériel militaire au 1/35 et aussi de rares véhicules civils à la même échelle". Comme vous pourrez voir sur les photos ci-dessous,  j'avais déjà construit la coque et passé une sous-couche de peinture blanche. Je me suis aperçu que à l'époque j'avais boycotté les lattes de pont, partie que j'ai rectifié depuis en reprenant le montage. Il faut dire à ma décharge que à l'époque, nous en étions encore au début de l'informatique tout au moins pour moi et je ne connaissais pas l'existence des forums de modélisme naval. Maintenant je sais qu'ils existent et j'en fait partie, ça change tout et c'est tant mieux. 

Je vous poste donc quelques photos de l'état des lieux de ma "Marie Jeanne" telle que je l'avais laissé en 2000 - 2001 ou 2002. Donc c'était mon premier bateau en bois et je n'avais aucune aide et aucun conseil de maquettistes (débutants ou chevronnés ou entre les 2 stades). Ce qui n'est plus le cas actuellement, car vous êtes là mes amis. Donc place aux photos.

Bâbord



Tribord



Pont vue de dessus











Tribord arrière



Tribord milieu



Tribord avant



Bâbord avant



Bâbord milieu



Bâbord arrière



Proue



Poupe





Pont vue de la poupe



Voilà ou j'en étais resté il y a pas mal d'années maintenant. Je sais qu'il y avait des erreurs, que j'ai rectifié, lattes de pont oubliées, préceinte trop haute, etc.

Sur les photos ci dessous, ça y est je viens de continuer ma "Marie Jeanne"     . Pour le moment cela ressemble plus à de la démolition qu'a de la construction, car en vérifiant par rapport au plan je me suis aperçu que je m'étais complètement viandé dans le montage de la préceinte, en effet elle était trop haute sur toute la longueur. Donc une seule solution, l'enlever et la reposer à la bonne place ensuite. Les images qui vont suivre risquent de choquer les âmes sensibles. En effet la "Marie Jeanne" a subi l'assaut d'un banc d'espadons et de poissons scies. Voici donc les photos. La préceinte était collée et clouée d'où les dégâts lors de la déconstruction.

"ALARME VOIE D'EAU PAR BÂBORD ET TRIBORD" "CECI N'EST PAS UN EXERCICE"

Côté bâbord







Maintenant côté tribord







La pauvre elle avait morflée à ce moment là!!!                  
En voyant les 6 dernières photos cela me fait penser au cimetière de bateaux de Camaret ou les abords du "Chantier du Guip" avec les bateaux en attente de réparations. Je viens vous rejoindre au bar

Bon a mon avis tu as du boulot!!! bon courage à toi

 Pascal

Tu as raison, à l'époque j'ai eu un sacré boulot pour lui donner une meilleure allure
Mais rassure toi, elle va nettement mieux maintenant et elle a une belle bouille. Tu verras au fur et à mesure de l'avancement des travaux.
Amitiés
Gérard

Avancement des réparations, son état de santé s'améliore chaque jour. Tout de suite quelques photos de sa convalescence.

Son état de santé avant un ponçage bien mérité

















Ci dessous, quelques photos de l'état de la "Marie Jeanne" après être passée au ponçage bien mérité.





















Voilà donc l'état ou elle se trouvait, elle avait encore un peu le teint gris par endroit    . Un peu de fond de teint sous forme de sous couche de peinture puis de peinture définitive finiront par lui donner une meilleure allure           .
Heureusement que ce sera quand même un modèle peint sinon elle aurait eu une sale tronche.
Qu'en pensez vous?

Elle a plus belle allure comme ça

Et tu n'as pas tout vu.

A l'époque de sa reconstruction, au niveau de cette phase, "dans un autre forum", les défenses disposées en haut et en bas de la préceinte avaient entraînées une discussion passionnée les uns étant pour et les autres étant contre j'avais donc décidé de les amincir, mais un morceau de l'une d'elles n'étant pas d'accord avait quitté la "Marie Jeanne" et j'avais donc continué de les retirer totalement, voici ce que cela donnait.







Je voudrais vous poser une petite question: Est ce que quelqu'un sait pour quoi le haut des mâts et le bout des espars étaient peints en blanc?

Sur ces photos vous pourrez voir que la sous couche blanche ainsi que la couche blanche définitive (entre la préceinte et les œuvres vives) sont passées. Il reste à passer le blanc définitif à l'intérieur au niveau du pont.

Quelques petites photos pour vous montrer l'avancement de la petite "Marie Jeanne", vous allez voir comment elle a pris des couleurs et est en meilleure forme qu'il y a quelques temps.

Suite aux conseils de quelques amis sur un forum ami, j'ai un peu modifié la peinture de la coque.



























Le bout dehors avait l'air de travers, mais il était uniquement posé à blanc et je l'ai rectifié au moment de le fixer définitivement.

Bon je vois que tu connais le procurateur de Judée, la poussière sa donne belle réparation on ne s'ennuie pas à suivre ton . Bonne continuation amitié jean

Jean

Tu as tout à fait raison, toute cette poussière donne soif.  et la peinture aussi  alors
Amitiés
Gérard

A ce stade, l'avancée n'est pas très importante mais cette phase a été relativement longue, car il a fallu que je retaille les lattes en largeur et bien sur en longueur également. En effet A.L. fournit des lattes de 5 mm de largeur au 1/50, ce qui donne 25 cm à l'échelle 1 et j'ai trouvé que cette largeur était trop importante, je les ai donc réduit à 3 mm ce qui donne 15 cm à l'échelle 1, qui rapproche plus de la réalité du moins c'est ce que je pense, peut être ai je fais une erreur! Pour les longueurs j'ai taillé des lattes de 6 cm (= 3 m), 2 cm (=1 m), 4 cm (= 2 m) et des longueurs intermédiaires suivant ou elles se trouvent sur le pont. Voici donc quelques photos du pont recouvert de ces lattes.











Prochaine étape, essais de teintes des lattes (sur une chute de bois recouverte de lattes) et pose de divers éléments (chaumards, cap de moutons, etc.). Vous pouvez remarquez que la petite "Marie Jeanne" va beaucoup mieux qu'au début de la reprise.
         

J'ai effectué des tests de teintes (plus exactement de peinture) pour le pont.



Photo sans flash en lumière naturelle





Photos avec flash

La couleur du bois d'origine se trouve sous le ruban de masquage au niveau des N° 1 - 2 - 3 - 4 et 6 de la plaque carrée, la différence de teinte entre la plaque carrée et les morceaux informes vient de la dilution de la peinture plus ou moins importante.

Vue de l'ensemble du pont teint.



Arrière avec l'accastillage posé.





Caps de mouton et "cheville à œillet" (appellation d'A.L.) sur bâbord avant.



vue de la poupe avec l'accastillage (chaumards, cheville à œillet, etc.)



La suite du programme (pose des caps de mouton et de la "cheville à œillet" (est ce le terme exact?) sur tribord avant.

Ce que A.L. appelle cheville à œillet  et que je dénommerais plutôt piton.