L'Ambitieux un des navires de Tourville par michaud

                                                   La manuelle ( comme dirait mon copain portugais),a bord du Mercure, navire de commerce vers 1730. Photo extraite de l'art du modélisme de Bernard Frolisch Editions Ancre


                                                     Bonne journée  a tous             Amitiés   Jean-Jacques

                                   Il faut peu de chose pour m'agacer, aussi ai-je bidouillé une cloche en travaillant une colonnette


 Un peu de travail a la lime aiguille et autres, un coup de peinture, j'ai creusé un peu l'intérieur pour un gong qui ne se voit même pas.


A Suivre GRRRRRRRRRRR Jean-Jacques

Bonjour Jean-Jacques,

Et bien voilà une cloche qui n'est pas trop cloche ! Comme d'habitude tu as bien travaillé !

Le seul problème est que je n'entant pas cette clochette tintinnabuler !!!

Bon, bon, je m'en vais !

Bonne continuation.

Bonne après-midi.

Le son de la cloche, dans l'imaginaire...........Peter Pan n'est pas loin.

Eh oui ,il parait que c'est bientôt Noel....


Bonne apres midi Jean-jacques

Re-bonjour Jean-Jacques,

A moins qu'elle attende Pâques l'année prochaine et son retour de Rome !

Bon, bon, ça va, ça va, je sors !!!

A plus.

Bonjour,

Pour les pinailleurs (dont je fais partie)et d'après les plans au 1/48 ème sur lesquels je travaille:

- le compartiment couvert où se situe le manuelle n'est pas figuré sur notre model.

- ce compartiment comporte d'avant en arrière le fronteau gaillard et sa cloche, le grand escalier d'état major, le mat d'artimon, et l'habitacle supérieur avec le manuelle, puis la cloison du fond.

- en arrière de cette cloison les 2 chambres (commandant et second) et la grande salle de réunion.

Je vous posterai ce soir les plans en coupe et vue du dessus.

Bien amicalement Jean-Félix

bien l'bonsoir.

Excuse-moi Jean-Jacques, j'ai pris l'image de la roue de la Belle Poule pour celle de l'Ambitieux.
Bien que ce soit la construction de l'Ambitieux il n'y a que peu d'image de celui-ci. Souvent ce sont des autres navires. Pourtant à la page 120, la photo du bas nous montre des câbles dépassant derrière l'emplacement du mât d'artimon. Ce qui présage le placement d'un gouvernail à roue puisqu'il y a des cordages qui sortent par les deux fentes pratiquées. Mais peut-être que ce n'est pas non plus une image de l'Ambitieux.
Bernard Frölich a effectivement mit un gouvernail "manuelle".
Voici une photo montrant cette installation.

Photo puisée dans "L'AMBITIEUX"
Vaisseau à trois ponts de 1680
Modèle au 1/48 réalisé par Bernard Frölich
D'après les plans de J. Boudriot.
Sur le site de Mr Delacroix.





Rendons donc à César ce qui appartient à César et excusez-moi Mr Frölich (si toutefois vous lisez ceci) de cette erreur d’interprétation.


Benaben

.
Pour jean-Félix, on distingue derrière le garde-corps de la barre, la cloison avec un début de décor. Maintenant, il faut bien prendre garde entre le modèle de Mr Frolisch et l'interprétation d'un fabricant de kits. Cloison ouverte? cloison fermée ?

Bonne soirée a tous Amitiés Jean-Jacques

Merci à toi Benaben de publier ce cliché du model de Frölisch qui illustre parfaitement mon commentaire.

Bonne journée à tous. Jean-Félix

bonjour michaud

c'est drolle je n'entent rien ,en bois je doute que l'équipage entende l'heure du repas
par contre vue que tu prend les facicules altaya ils la mêtte je ne sais plus dans le quel je vais recherché et je te tiens au courant

A + christian

T'inquiètes, avec leur " zamac" ou similaire ,on entend rien non plus.
Sois gentil, appelle moi Jean-Jacques
Amitiés Jean-Jacques

                                                                                          Voici mon petit travail d'aujourd'hui

                                                                 Les grues de capon ( poutres situées de part d'autres des poulaines a l'avant du vaisseau). Ces poutres soutiennent les ancres particulièrement lourdes, surtout les ancres maitresses. Et Altaya nous propose une baguette de section carrée vraiment maigrelette. Aussi ai je travaillé une baguette plus crédible.

                                                                                         A gauche ,la baguette Altaya


     Mise en place avec l'ajustement nécessaire, de plus Altaya préconisait deux réas pour l'emplacement des poulies aux extrémités.

                                                                                          C' EST TROIS REAS !



                                      J'ai ajouté les anneaux aux endroits prévus sur la mono et j'essaye de présenter un décor sympath


                                         Les fines baguettes seront retravaillées au scalpel plus tard, la ,c'est la mise en place







                                                                                   J'en ai profité pour peindre les parures dorées trop " Bling Bling"


Voila pour les photovores

A suivre Amitiés a tous Jean-Jacques

Jean-Jacques
Que du bonheur a suivre l'évolution de ton travail

Bien l'bonsoir

Cela fait tout de suite plus "Costaud".


Amitié

Bonsoir Jean-Jacques,

J'aime bien tes "grues de capon" travaillées avec soin et surtout avec tous ces détails. Elles habillent bien la proue de ton navire.

Bonne continuation et bonne nuit.

Des petits coups de scalpel finiront le soin apporté au décors.

Amicalement Jean-Jacques

Bonsoir Jean-Jacques,

Je viens de parcourir ton sujet sur cet Ambitieux et je trouve ton travail impressionnant et plein d'astuce ... quel boulot ! c'est un tantinet plus compliqué que la Bounty, et je ne me vois pas me lancer dans un projet pareil ... bravo et bonne continuation à toi, je vais suivre ...
Amicalement,

Jim

Dans ce petit hameau, il faut bien occuper ses journées, sans compter, la rédaction d'articles et les recherches qui les accompagnent. C'est pas si compliqué que ça, il faut laisser le temps au temps. Quand on est a la retraite on peu gérer un peu mieux, enfin en principe.

A bientôt amicalement Jean-Jacques

bonjour jean jacque

j'ai vue que tu a mis les deux grue de capon , je supose que tu a percé pour les nmêtre en place , je pense qu'altaya aurai due prévoir ces deux percage car la découpe laser aurai été plus propre
j'ai été étonné de ne pas avoir vue ces deux perçage,a quel N° ils en parle car j'en suis encore au N° 83

A + christian

Beau travail, Jean-Jacques, surtout tes deux bossoirs.

Ça, par contre, c'est une grue!!!!!!!    



Ca va sévir, et pour l'exemple notre grand historien maritime va montrer
l'exemple pour le passage à la GRANDE cale
Une grue sur un navire, non mais!

,bonjour Christian.

     La grande cale !  Tu es sévère ,tu veux ma mort, mais encore une fois ,j'étais persuadé.....Bref passons..............Mais il y a capon quelque part............Ah.....voila: caliorne de capon, appareil ou palan constitué par les rouets du bossoir et la poulie dite de capon. Un cordage, dit garant de capon, passe alternativement sur les rouets. Ce garant fait dormant sur une boucle chevillée sur le bossoir( bossoir Madame, bossoir mademoiselle ,bossoir Monsieur),sur l'arrière et a l'intérieur de celui-ci.

                       Sur le vaisseau de 74 canons, les bossoirs portent sur l'intérieur une galoche ( mais non Marco, je te vois venir, quand a toi Bertrand, prends des notes),ce qui permet ,le cas échéant, de diriger ,le garant de capon sur le rouet de la galoche.


    Une grue et pourquoi pas ? Il y a bien des antennes sur un chebec et ils n'avaient pas la télévision, quand au trou du chat...........
    Pas de commentaires malveillant je vous prie, il éxiste bel et bien.  Allez Bertrand trouve -le.    

    Pour les néophytes, le supplice de la grande cale ( Eh oui ,il y avait la petite) était infligé a un puni pour faute grave. Attaché a cheval sur une croix, il y était plongé dans la mer au niveau de la proue et on le halait sous la coque jusqu'à la poupe. Inutile de vous dire  que cela équivalait a une condamnation a mort. Quand a la petite cale, c'était dans le sens de la largeur, de bâbord a tribord.

       

Au fait ,même si cela n'est pas tres naval, la grue de capon existe bel et bien ( regarder sur le net ,vous allez trouver tout de suite).

                                                            A  Plus             Amicalement Jean-Jacques

Bonjour Jean-Jacques, Bonjour à tous,

Sujet vraiment intéressant.

Jean-Jacques, voici la définition du "Trou de chat : Ouverture carrée dans une hune pour le passage des manœuvres".

Quant à "Capon (en anglais « cat block ») : Fort palan dont les garants passent, d’un côté, sur les réas des bossoirs, et de l’autre, sur ceux d’une grosse poulie à croc, à l’effet de saisir par l’organeau une ancre que l’on vient de lever, et de la hisser jusqu’au bossoir, en halant sur le palan".
Et je suppose que la grue servait à aider le remontage de l'ancre.

Voilà ce que j'ai trouvé dans Internet.

A plus.

Bonne après-midi.

Jean-Jacques, bravo pour tes grues.

Tu nous émerveilles toujours.

Amitiés, Jean-Félix

                                 Je vais retravailler dessus( l'encadrement-décor fait moins d'1 mm........).
                                 Bonne journée.

                                                        Amitiés a tous   jean-Jacques