Vaisseau de 110 canons la Bretagne sur kit Altaya revisité au 1/80 par JJ

Faux bien un petit plus. Il faut aussi reconnaitre que ce genre de détail est important, car il modifie un temps soit peu la silhouette et la crédibilité du navire, sans oublier l'esthétique.
Je suis tres sensible a apporter mes tres modestes connaissances qui pourront aider les compagnons qui n'ont pas eu l'opportunité de réunir les documents pour améliorer leur modèle.
Apprendre et transmettre est un moteur tres important pour réussir sa construction du mieux possible.

A pluche .Amicalement JJ

Bonjour Jean-Jacques,

Que voilà une chose bien écrite et tu as tout à fait raison ! Je t'en remercie.

Ne t'inquiète pas, je te poserai toutes sortes de questions quand je reprendrai la construction de mon "SotS" !!!

A plus et amuse toi bien dans tes constructions.

Patience, patience avec le confinement !

Bonne journée.

Oh , je ne m'inquiète pas. Réussir une coque est une chose, mais louper un gréement sur cette coque, ça fausse tout et c'est vraiment dommage.

A pluche JJ

Bonne fin de journée JJ

Les haubans des bas mats sont en place, le travail arachnéen des enfléchures commence.



Bon courage a tous JJ

Bonjour Jean-Jacques,

Chouettes photos sous la lumière du soleil !

Haubans arachnéens, en effet, et bien tendus, surtout avec ce contre-jour !

Amuse-toi bien avec tes enfléchures.

Bonne soirée.

Il faut bien veiller à la régularité du positionnement et du réglage des caps de mouton afin d'éviter les écarts en dents de scie. C'est essentiel. Le positionnement des enfléchures devra suivre un écart identique entre eux, en évitant trop de relâchement entre chaque .
Travail fastidieux  sans précipitation,certes, mais qui a la fin donnera une esthétique agréable.

Bon courage a tous et prudence.

Amicalement JJ

C'est vrai que le moindre défaut dans cet alignement sautera plus facilement aux yeux qu'un petit défaut de la coque...

Bon courage, ton application viendra tranquillement à bout de ce travail

Amitiés

Xavier

Il faut se hâter lentement comme on dit.

A pluche JJ

Beau travail JJ.Calme et patience sont les secrets, mais des fois. sa fait du bien. Amicalement michel

Calme et précis, respecter au maximum le bon écartement. Les enfléchures ne doivent ni être trop lâches , ni trop tendues comme des cordes a piano, c'est la toute la difficulté.

Bonne journée. Amicalement JJ .

Pour les enfléchures, j'ai reçu l'aide de quelques gabiers. Sympath non ?.





Un autre matelot règle un étais du grand de hune



A pluche Amitiés JJ

Avec une équipe de choc telle que celle là, tu es sauvé ! Mais, quelle bonne idée !

Bonjour Jean-Jacques,

Super sympa tes personnages qui donnent une bonne idée de l'échelle.

En tout cas tu avances vite.

Bonne continuation.

Bonne fin d'après-midi ensoleillée.

Salut

L'échelle. La semi-maquette présentée par Altaya-Deagostini est au 1/80. Les figurines sont au 1/90.
Reconnaissons que la différence est minime. Pour rappel certaines figurines au 1/72 e présentent une différence de 2 mm en moyenne pour trois marques différentes de la même échelle socle compris.
Les enfléchures. Sur le dépliant d'Altaya représentant le profil babord de la maquette, l'écart des enfléchures est de 0,5 mm . Il y a une différence de 2 mm avec l'ouverture des sabords . Par contre l'épaisseur des ces enfléchures me semble par trop importante.



Rappelons qu'a ce jour aucun plan fiable de la Bretagne de cette époque ne nous est parvenu ou n'a été découvert dans les archives. Seuls trois coupes de vaisseau de cette force se rapprochant de ce vaisseau ont été éditées par Mr Patrick Villiers dans son livre la marine de Louis XVI de Choiseul à Sartine . Un seul pouvant être celui de la Bretagne. La plupart des plans conservés de vaisseaux étant des profils de coques, nous ne pouvons que nous référer a " l'interprétation " du gréement d'apres le manuel de Mr Duhamel de Monceau que la plupart des illustrateurs présentent sur les illustrations publiées.
Le montage de mon gréement n'est pas exempt de critiques, mais j'essaye de le présenter de façon harmonieuse et crédible en rapport des personnages .




Bonne journée Jean-Jacques

Pour ma part, JJ, je crois que le parfait est une utopie, ne fusse que parce que les infos manquent, et parce que nos réalisations ne peuvent être faites qu'avec les fournitures trouvables. Des erreurs d'échelles sont inévitables et sont légions sur toutes les maquettes. Notre rôle est de les minimiser un maximum et de rester crédibles.
Tes figurines donnent un réel plus à ton navire.

Amitiés
Philippe

Oui c'est une manière artisanale, je sais.






. Sans parler des finitions.........

Bonne fin d'apres midi. Amicalement Jean-Jacques

Bonjour Jean-Jacques,

C'et peut-être artisanal, mais cela rend rudement bien. Bravo l'artiste !

Par contre,il y a bien du fouillis sur le pont en bas à gauche !!!

Amuse-toi bien pour la suite.

Bonne soirée.

Oui le fouillis ,c'est les excès de caps de mouton et les haubans qui n'ont pas encore reçus les enfléchures


Pris d'un accès de courage, je me suis lancé dans le fourrage de l'étais pour me changer les idées.
D'ailleurs ,c'est une première pour moi, je ne m'étais jamais lancé dans cet exercice jusqu'à maintenant.

Bonsoir JJ.
Félicitation c'est du beau travail.
Bonne continuation.
Amicalement.
Daniel.

Continue comme ça
Bonne soirée et surtout prend bien soin de toi.
Amicalement.
Dan.

Michaud a écrit:
D'ailleurs ,c'est une première pour moi, je ne m'étais jamais lancé dans cet exercice jusqu'à maintenant.

Vieux motard que jamais !!

JJ l'araignée tisse sa toile ...

Bon courage et bonne .... patience

Amitiés

Xavier

Pas facile, fastidieux mais on a le temps non ?



J'ai fait pour le mieux , mais la " ficelle " est rebelle.

Curiosité, les  deux étais qui partent du ton du mat principal passent de part et d'autre du mat de misaine dans le livre de Mr Boudriot.
Sur les photos présentant les maquettes de musée dans modèles historiques ,les étais sont a bâbord ou a tribord. Mais cela peux s'expliquer, car sur l'Ambitieux par exemple, il y a une grosse poulie de retour de manœuvre a 4 réas excentrée a tribord de la misaine.



Au niveau inférieur ( 2e batterie) il y a la même disposition bien sur


Il existe une grande variété également dans les câbles se raccordant au beaupré ( simples ou doubles ).  

Demains sera un autres jour.

Bon courage a tous . Prenez soin de vous. Amicalement Jean-Jacques.

Bonjour Jean-Jacques,

Quand je vois ce que tu fais, je sens que je vais bien m'amuser quand je m'attaquerai au gréement de mon "SotS" et faire aussi bien que toi ! Bravo !

Continue comme cela, c'est plaisant à voir, et on a tout le temps devant nous !

Bon confinement et sois prudent quand tu sors !

Bonne soirée.