Un boomboat tout rouillé

et le sourire du pilote

bon ok je sort EXIT

Bonjour (re)

triskell a écrit:et le sourire du pilote  

Vu leurs conditions de travail et le climat de Colombie Britannique   , je ne sais pas si ils sourient tous les jours

Bon d'accord je sors aussi!....

Jean Jacques76 a écrit: ... J'attends vos questions.......

Ne t'éloignes pas trop ... j'en ai tout un tas

Je suis un peu "débordé" en ce moment ... mais bientôt en congés ... je prépare une petite salve ...

Bonjour à tous

Cela fait un bout de temps que je n'avais pas posté

Depuis ... J'ai continué ma passion des modèles réduits navigants, en m'orientant vers les plus petits. Pour reprendre un des sujets que j'avais traité, j'ai construit depuis le modèle réduit du modèle réduit.

Bonjour Jean-Jacques,

Marrant mais fort bien réussi !

Tu devrais nous présenter un peu plus d'images, sous tous les angles, avec les détails en prime, ce serait sympa !

En tout cas bravo !

Tu devrais aussi nous donner les tailles de tes 2 œuvres ! Merci.

Bonne après-midi.

Marrants ces poussepousses. VANCOUVERT !........... Le pauvre pilote doit se les geler en hiver.......Exposé comme il est...........

Oui envoie nous d'autres photos s'il te plait, de plus le sujet est tres original.

Amitiés d'un autre Jean-Jacques......A pluche.

Bonjour Bertrand et Jean Jacques



Le grand est au 1/10 ème, le petit au 1/25ème soit 20cm.

Quelques photos de la construction:

Bonjour

Une petite video de la navigation.

Désolé pour la qualité ( je suis loin d'être un pro de la réalisation )

Bonjour Jeran-Jacques,

Impossible d'ouvrir ton film, car j'ai pour toute information ceci :

... "Vidéo non disponible / Cette vidéo est privée." ...

Il y a un petit problème. Cela peut venir de mon PC ou autre chose ! A voir !

En tout cas merci pour ces quelques images pour la fabrication de ce drôle d'engin !

Bonne après-midi.

Même chose pour moi.

A pluche JJ

Hello  
Désolé, j'avais laissé la video youtube en "privé".  
Dites moi si c'est mieux!

Bonsoir Jean-Jacques,

Ah ben voilà ! C'est parfait !

Ben dis donc, il faut se mettre au rappel dans les virements de bord, car il y a de la gite !!!

Merci pour ce petit film.

Bonne soirée.

Bonjour Bertrand

Merci de m'avoir prévenu pour ma video.

Bertrand a écrit:Ben dis donc, il faut se mettre au rappel dans les virements de bord, car il y a de la gite !!!

Mon lugpusher est pourtant moins  "agité" que le réel  

Bonjour Jean-Jacques,

En effet, il faut avoir le coeur bien accroché et ne pas avoir le mal de mer !

Mais pourquoi sont-ils aussi instables ?

Bonne après-midi.

Bonjour Bertrand

Merci de faire vivre le sujet

Glénans a écrit:Mais pourquoi sont-ils aussi instables ?

J'y vois quelques raisons:

Une coque qui ressemble plus à un tonneau qu'à celle du Pen Duick de Tabarly.
Un centre de gravité placé très haut.
Une poussée de l'hélice du schottle dans tous les sens y compris perpendiculaire à la ligne de coque.
Un engin au rapport poids puissance intéressant.
Et en plus, à titre personnel, je pense que son réservoir de gasoil ne doit pas être plein. il est haut sur l'eau alors que ça navigue avec le pont presque au raz de l'eau. un réservoir vide de 450 l fait quelques kilos de moins...

Bonjour Jean-Jacques,

En effet, avec tous ces critères, je comprends qu'il soit instable. Mais il vire sur place et se déplace dans tous les sens dans un mouchoir de poche.
Par contre être aussi au ras de l'eau, il y en a, de temps en temps, qui font leur trou et que l'on est obligé d'aller repêcher comme je l'ai vu sur un autre film !

Ce que je ne comprends pas de la part de ces gens, est qu'il ai installé une cabine aussi haute avec donc un centre de gravité élevé et une coque pas plus large ? Bizarre quand même !
Enfin, c'est leur façon de faire et je ne pense pas qu'ils modifieront quoique ce soit !!!

A plus.

Bonne soirée.