Jeep Willys MB au 1/8ème. Collection Hachette.Par Dan le Cévenol

N° 7 .
Montage du carburateur.

N° 8.
Monter le systeme de lubrification et le générateur.

N° 9.
Assembler le collecteur d'échappement, la pompe à eau , et la poulie de vilebrequin.

Bonsoir Daniel,

Je viens de t'envoyer un message mais il a disparu.

Je vais donc le réécrire !

N'oublie pas de positionner correctement tes fils de bougies entre le delco et les bougies, comme sur le schéma qui m'a servi pour mon montage.

Le schéma :



La dispositions des fils entre les bougies et le Delco :

Bobine - Delco :



Bougie 1 - Delco :



Bougie 2 - Delco :



Bougie 3 - Delco :



Bougie 4 - Delco :



Voila, si cela peut t'aider à être le plus proche de la vérité et un "moteur" plus vrai que nature, ce sera sympa.

A plus.

Bonne nuit.

Mon cher Grand Duc, je te soupçonne d'abuser de l' alcool de riz quand tu écris  tes longues écritures nocturnes.

Tu as écris .................un motuer plus vrais que nature.....Hic.......euh...........Hic.....mais je ne dirais riennnnnn à bersonne.  Bonus et mousse bousue............euh........bouse moussue...NON....motus et bouche cousue. Ouf.

Bonne nuit Bertrand JJ

hé mon pauvre Bertrand
Si tu monte tes fils de bougie comme ton schéma il est pas près de démarrer.
Pourquoi??? a toi de voir
Amitiés bernard

Il va falloir te surveiller mon Bertrand. Patrick le vigilant est dans la place et veille au grain. JJ

Bonjour à tous les deux, Jean-Jacques et Bernard,

Les 2 affreux-jojos du jour !

Jean-Jacques, jamais il ne t'arrive de t’emmêler des "pinceaux", euh non !, les doigts quand tu tapes sur ton "piano" !!! Bon alors et surtout à des heures indues dans la nuit comme tu me le fait remarquer !
Je vais être bon et te pardonner, mais j'ai l'oeil et le bon avec "tes "fôtes za toa" !

Bernard tu écris que la "Jeep" ne démarrera pas avec ce branchement des fils ! Alors "explique" et surtout, pourquoi ne pas l'avoir signalé quand j'ai monté mon moteur ! Faux-frère !
Dis-moi où est l'erreur ? que je puisse corriger le tir et faire démarrer ce moteur !!!

A plus.

Bonne après-midi.

JJ

Re Jean-Jacques,

A la tienne, mon Grand !

Bonjour Daniel,

Excuse-nous avec nos élucubrations qui polluent ton dossier. C'est promis, pour aujourd'hui, on arrête !

Bonne après-midi.

Bonjour.
Merci pour ces conseils, j'ai rectifié l'ordre d'allumage. Je comprend mieux pourquoi mon moteur avait des dératés, à présent il tourne à merveille.
Amicalement.
Daniel.

Quand il faut sauver Willy, il y a toujours de bonnes âmes..............

Je n'en doute pas J Jacques.

Bonsoir.
L'allumage des cylindres pour un moteur thermique: 1,3,4,2. et je peux vous dire qu'il tourne rond ce bon vieux devil.
Amicalement.
Daniel.

Bonsoir.
La suite.le N° 10 monter le châssis.

N° 11

N° 12
Monter le ressort à lame avant gauche sur le châssis.

N° 13.

N° 15

N° 16.

Bonsoir Daniel,

Ça avance "Vitesse grand V" ! Tu vas bientôt me rejoindre et me dépassé, vu mes délais de livraison !

A propos, fixe bien la boite de transfert, car tu verras qu'à l'usage, elle a tendance à beaucoup bouger et même à se décrocher ou presque, ce qui m'est arrivé !

Bonne suite.

Bonne nuit.

Bonsoir.
Montez le boitier de direction.

Le N° 18.
Assemblez les éléments de direction.

N° 19.
Montez la roue avant droite. Pas de photo montage idem que les autres roues.