Pacific 231 au 1/20 par "e-Vol_u-Tion"

Bonjour à toutes et tous,



Pour ceux qui ne me connaissent pas encore, je me présente, Sébastien.

Depuis le 15  janvier dernier, j'ai ressorti de son carton de fortune ma Pacific PLM 6001.

Parce que quelques photos valent mieux qu'un long discours, voici à quoi tout cela ressemble.


La locomotive était presque terminée au moment où je l'ai mise de côté.



Elle n'a pas subi trop de dégâts si ce n'est le butoir avant droit qui s'est décollé.



Et voilà les derniers éléments à poser.



En y regardant de plus près, j'ai quand même repéré de gros défauts de peinture dus à la différence de couleur utilisée entre les éléments en bois ( peinture en spray ) et les diverses pièces en métal ( peinture pinceau en petit pot ).    
Je devrai absolument reprendre tout ça mais pour l'instant je travaille sur le tender.


Le remblai est assemblé, ne manque plus que le ballast à coller.



La structure en bois du tender est assemblée et prête à mastiquer et poncer.



Il reste quelques pièces à coller définitivement mais qui gêneraient le ponçage, les armoires latérales et les coffres donc ce sera à la fin  du ponçage pour la pose définitive avant la peinture.



Le tout assemblé à blanc.



Les bogies. L'avant est assemblé et celui de l'arrière est à venir.



Les différents éléments en métal et autres, malheureusement il m'en manque.



En effet, j'ai tardé à aller chercher les 3 derniers numéros chez le marchand de journaux auprès de qui je faisais la collection. Ne me voyant pas venir et en plein dépôt de bilan, il a renvoyé les numéros au fournisseur.  



Pour la petite anecdote, c'est en faisant des recherches quant à trouver comment résoudre ce problème de pièces manquantes que je suis tombé sur le travail de Stearghall et que j'ai rejoint le Radoub du Ponant.



Je tenais d'ailleurs à te faire une dédicace spéciale, Philippe, pour ton travail remarquable malheureusement je ne suis pas aussi bien équipé que toi et n'ai aucune expérience en métallurgie alors je me limiterai à assembler les pièces fournies dans les fascicules.

Passez toutes et tous une très bonne soirée.



Sébastien

bonsoir Sébastien

tu devrais demander a altaya de te les envoyer car elle est toujours dans leur catalogue en leur expliquant ton qu'à je pense qui se feront un plaisir de te les envoyer moyennant finance

A + Christian

bonsoir Christian,

ce n'est pas Altaya l'éditeur mais F&G, et je crois que malheureusement cela n'existe plus.

Sébastien.

J'ai pris bonne note de ta demande.

Pour récapituler un peu :

Les numéros qui te font défaut sont bien sur tous dépendant du tender.

Le 128 dont tu as pu voir les pièces à la fin du 127, comprend 15 pièces métalliques dont :
- 2 garde-fous.
- 1 cloche et son support.
- 2 poignées.
- une chaine.
- 4 brides simples.
- 2 crochets arrières

Le 129 comprend les 14 pièces métalliques suivantes :
- 8 sabots de frein.
- 4 supports.
- 2 crochets.

Le 130 comprend les pièces suivantes :
- 1 sachet permettant d'imiter le charbon réparti sur le tender.
- 6 baguettes de bois permettant d'imiter les briquettes d'allumage de la chaudière.
Ces dernières pièces du numéro 130 ne posent réellement aucun problème.

Je peux certainement t'expédier une grosse partie des 29 pièces métalliques qui te font défaut,
voir même peut-être dupliquer celles dont je ne pourrai pas me séparer
Je me penche sur ce problème et te tiens au courant.

Je suis en train de te réaliser les scans des 15 feuillets manquants qui s'étalent du numéro 128 à 130.
15 feuillets qui nous donnent 30 pages que je propose de t'assembler sous fichier PDF
Cela te conviendrait-il ou souhaites tu d'autres formats de fichiers ?

Tu es beaucoup plus avancé que moi sur ce montage !
Je ne peux te dire qu'une seule chose, la tienne est déjà très nettement plus sympathique
que la même qui est exposée au Musée du Train de Mulhouse.
Après c'est un choix à respecter, certains d'entre nous assemblent les kits en respectant la notice, j'appelle cette méthode la "méthode collector",
d'autres comme moi ont envie d'en avoir pour leur argent et font durer le plaisir au risque de ne jamais terminer leur modèle.
J'ai toujours dis que j'achèverai cette loco ... un jour ... mais pour l'instant ce n'est pas dans l'air du temps.
J'apprécie énormément ce montage et surtout toute la recherche effectuée, mon grand regret est de ne pas avoir les connaissances vapeur
pour réaliser la même entièrement en métal et fonctionnelle ... certains le font ... je ne serai pas de ceux-là, j'ai aussi mes limites

A très vite Sébastien

Bonjour Philippe,



merci pour ta réponse si rapide.    

Ton descriptif des éléments ne fait que confirmer ce que je subodorais.

Quand tu parles de supports dans le numéro 129, je suppose que tu parles de ces pièces entourées en noir.

Autrement ne t'inquiète pas pour les pièces, en tant que menuisier, je les fabriquerai sans aucun problème.
En bois certes mais il me suffira de les peindre ensuite avec la couleur adéquate. Et pour certaines je pense utiliser du laiton, c'est assez souple pour lui donner une forme comme pour les garde-fous par exemple ou les chaînes.

C'est pour cela qu'une photo me sera  indispensable et ta proposition de scans est tout à fait adaptée, le format pdf est parfait, en fait de ce côté-là, je te laisse faire au mieux sans non plus que cela ne te prenne trop de temps.


Je me rappelle avoir vu au salon du modélisme en 2004, et non 2003 comme je l'avais dit dans ma présentation, une partie de l'espace réservé au modélisme ferroviaire roulant adapté au transport humain et cela m'avait incité à faire des recherches sur le système de propulsion d'une machine à vapeur.
Vraiment compliqué comme suit.

tu comprendras que j'ai vite décidé de ne pas m'y risquer.


Autrement je continue le tender, j'ai commencé à appliquer du mastic de rebouchage sur certains trous  et défauts mais je pense que je vais entretemps appliquer un apprêt peinture en bombe.


Je compte également supprimer ce surplomb qui dans la réalité me semble plus un gêne pour accéder à la plateforme du dessus que d'un réel intérêt.

Je sais, je suis un copieur.




Et la photo générale du tender assemblé le confirme.


Sur ces bonnes paroles, je te souhaite, Philippe, une très bonne soirée et te dis encore une fois  


Sébastien

Hello Sébastien

Que nenni, il n'y a point de copie, juste une référence qui permet d'améliorer un peu ce kit.
Si j'avais souhaité garder ça rien que pour moi, ça ne serait pas sur le site !

Si tu as besoin de photos de la loco et son tender en taille réelle ... "yaka" demander !  

Je pense que l'état de surface doit-être le plus lisse possible pour obtenir le bon rendu.
Le modèle exposé au Musée n'est pas transcendant, les nervures du bois sont très fortement visibles !
Sur une loco vapeur telle que celle-ci l'effet bois peint en vert est vraiment très  moche.

L'aspect du tender que je suis en train d'assembler est satisfaisant ... très lisse !
Travail très long et rébarbatif apprêt ponçage ...  apprêt ponçage ... apprêt ponçage ... apprêt ponçage ... etc etc
J'ai ensuite prévu de recouvrir l'ensemble de la loco et de son tender avec de la feuille d'étain de 2 dixièmes de mm,
en respectant au mieux les dimensions, formes et découpes de toutes des plaques rivetées.
Quelques traces et impacts par ci par là ... aux bons endroits, des signes de réparations, d'entretiens divers
la marque du temps qui passe et d'une utilisation intensive mais entretenue pour donner un peu plus de réalisme ...

Mais pour le moment ce ne sont que des idées qui germent

J'ai terminé l'assemblage de ton PDF sur les numéros 128, 129 et 130 !

3 versions éditées :
- La première en HD avec un poids de 69 mo.
- La deuxième en Standard pour 14 mo.
- La troisième en qualité minimale pour 4 mo.

Surveille ta boite mail ça part dès que j'ai terminé ce message.
Pour le moment je t'expédie la version en 14 mo, elle se charge suffisamment vite et est à mon avis suffisamment nette.
Si tu désires la taille HD, je te l'expédierais par "Gros Fichiers Suisses".

Si tu rencontres quelques soucis pour réaliser en bois les pièces manquantes, je peux t'expédier des copies résines de celles que je n'utiliserai pas.

Je te souhaite bonne réception du PDF ... bon weekend ... et bon taf sur cette 231 Pacific.

Super philippe,


 tu as vraiment assuré.  


Le PDF est top.    


Par contre je trouve vraiment que l'éditeur a bâclé le rendu final et je ne suis pas mécontent de retravailler le tout.


Ensuite ce sera le tour de la locomotive parce que cet aspect nervuré du bois dont tu parlais est vraiment trop apparent dessus, de plus je n'ai fait aucun remplissage sur les emboîtements d'assemblage du coup on voit tous les défauts. Ce n'était pas forcément flagrant sur les photos parce qu'elles montraient simplement une vue d'ensemble mais c'est malheureusement le cas.

Un démontage sera nécessaire pour reprendre tout ça, en espérant qu'il n'y ait pas trop de casse.  

Mais pour l'instant, je me focalise sur le tender.


Je passe du coq à l'âne mais je compte faire une virée en Bretagne vers la mi-Février pour une dizaine de jours. J'en profiterai pour prendre quelques photos de mon Blue Nose II et ramènerai mon Mayflower.

Je posterai quelques nouveaux sujets pour montrer mes différents projets en cours à la fin du mois de Février.


   Merci encore Philippe pour ton aide si précieuse.  


Je te souhaite une très bonne soirée et vais de ce pas reprendre l'avancement du tender.


    A bientôt.    

 Sébastien

Tu ne pouvais pas mieux tomber avec ta Pacific, avec l'aide de Philippe, tu seras dans l'obligation de terminer ce chantier !!!

En tout cas, ça m'a l'air bien parti.

Peut-être même que tu vas motiver Philippe pour reprendre la sienne..... comme il n'a pas grand chose à faire en ce moment... n'est ce pas mon Philou ....  allez, ça va, je rigole, papa rigole    (voir sketch P.Palmade)

Bon courage pour la suite
Amitiés

Xavier

Bonsoir Xavier,





Maintenant que je suis lancé, je crois que c'est bien parti.


Je dois préciser que je vais d'abord voir les réalisations des gens qui prennent part à la discussion et c'est pour cela que je mets un peu de temps à répondre à leurs messages.


Biensûr tu n'as pas échappé à ma façon de faire et comme je le disais dans un de mes messages dans ma présentation, encore une fois    pour ta bisquine "La Bougnate", elle est de toute beauté.


Passe une très bonne soirée  





Sébastien

Hello les lions !

Merci pour ton appréciation Sébastien ... je me suis appliqué  ...

Il est vrai que l'éditeur ne s'est pas trop cassé la nénette sur la finition de cette loco, toutes les pièces sont assez grossières !
Je pense qu'avec une finition lisse et un rivetage correct, tu vas déjà très sensiblement améliorer le rendu final.

Sébastien, n'hésite pas si tu as besoin de photos comme celle-ci ... par exemple ...

Xavier a écrit:... comme il n'a pas grand chose à faire en ce moment... n'est ce pas mon Philou

C'est vrai qu'en ce moment .................. je m'ennuierais ... presque  ...
Merci de me remonter le moral mon "papounet"
 ...

      Sébastien pour ton compliment, c'est sympa

Bon WE, et à mon Philou


Xavier

 

Bonjour tout le monde.

Je viens vous poster quelques photos de l'avancement de ma Pacific.
Je n'ai pas avancé de beaucoup car cette étape était particulièrement rébarbative mais indispensable pour un rendu visuel des plus beaux, j'ai nommé le masticage pour faire disparaître les veines du bois et donner un aspect lisse plus proche et réaliste du métal.

   laborieux entre la pose, séchage, ponçage et le max de pousière fine qui vole.    


Tout le corps du tender est assemblé et collé à l'exception des éléments couleur bois, coffres et placards ainsi que la plateforme avant. J'ai d'abord appliqué un apprêt universel en bombe histoire d'éviter les coups de pinceaux puis mastiqué et enfin poncé. Je vais repasser une couche d'apprêt et aviser ensuite, re-mastic ou pas. Ce sera la surprise.

Je me suis ensuite attaqué aussi au 2nd bogie.

Rappel du 24 décembre.

Maintenant.
Les deux bogies sont assemblés, collés et rivetés. Reste la couche d'apprêt à poser mais je suis plutôt satisfait.  


La photo de Philippe m'a été très utile.  

    merci Philippe.  

En effet F&G avait fourni un gabarit pour les rivets et boulons mais bien trop approximatif en comparaison.

Je les ai donc repris et modifié comme sur la photo que tu m'as fournie, Philippe.  

J'ai ré-haussé d'une rangée la ligne supérieure de rivets, ré-équilibré en largeur les lignes de rivets verticaux pour en avoir 10 comme sur la photo et non pas seulement 9 comme sur le gabarit. Je n'ai fait que le côté gauche pour l'instant mais après le post, je continue avec le côté droit.

Sur ces bonnes paroles, je vous souhaite à toutes et tous, un excellent après-midi.



Sébastien.

Et quelque puisse être la difficulté des choses à faire,    

 Sébastien

ça avance

C'est mieux d'alterner un peu de montage, et .... beaucoup de masticage ponçage

Bon courage
Amitiés

Xavier

Bonsoir Sébastien.
Je te souhaite une bonne continuation pour cette réalisation malgré tous les problèmes que tu as eu et qui semblent se résoudre, elle va être super cette loco.

Amicalement.
Daniel.

   merci pour vos commentaires. la suite bientôt.  





Sébastien

 Bonsoir ou bonjour vu l'heure, mesdames, messieurs.  


J'avais déjà montré dans mon dernier post que je retouchais au gabarit de perçage pour les rivets et les boulons
et après avoir terminé cela je me suis mis à marquer le bois avec une aiguille de maintien avant le perçage.

Opération ultra longue qui m'a pris jusqu'à vendredi à 2 h du mat après avoir fait pas moins de 1500 points de marquage.




Mais le résultat en valait la peine.

Il faudra peut-être agrandir les photos pour voir de plus près les petites marques avant perçage.

Un vrai travail de fou.  

Tellement un travail de fou que j'ai envoyé mon message au lieu de prévisualiser.



Bon, je reprends.

Si j'ai fini les marques avant perçage vendredi à 2 h du mat, j'ai passé la journée entière à percer ces marques et n'ai fini qu'il n'y a moins d'une heure.



Mais c'est enfin fini!!!!!




La preuve en image avec pas moins de 1500 trous percés.  

 J'fais des trous, des p'tits trous, toujours des p'tits trous.  
 Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous.  

Les bruits de perceuse toute la journée, plus les yeux rivés sur une partie méticuleuse  à faire en lumière artificielle et la fatigue n'aidant pas, je vais aller prendre un ibuprofène parce que j'ai un vrai mal de tête qui m'a pris et aller faire un gros dodo.  



A très bientôt mes ami(e)s.



Sébastien.

  Salut tout le monde.  

Je viens vous poster mes dernières photos sur l'avancement du tender de ma locomotive Pacific PLM 6001.


Cela m'aura quand même pris presque 3 jours à poser tous les clous qui figurent les rivets et boulons.


Il est  vrai que certains rivets ne sont pas tout à fait alignés mais dans l'ensemble, le résultat est plutôt satisfaisant.
Parce que cette étape ne me semblait pas assez difficile,    j'ai quand même, dans un moment très proche de la folie,
été jusqu'à faire un décompte du nombre de rivets posés.
En tout 2430, dont les 300 inférieurs latéraux à tête ronde de 2mm et les 262 supérieurs ont été coupés à 3mm de longueur pour ne pas dépasser de la structure en bois.



Il me reste à peaufiner le bord supérieur et au niveau de la courbe à l'avnt  côté intérieur en ponçant les petits éclats de bois dû au perçage et les éventuelles limailles résiduelles de la coupe en longueur des clous.

Après cela, je pense faire une pause de quelques jours en lisant plus en profondeur les sujets déjà postés par vous autres, amis modélistes.
Je suis d'ailleurs en train de lire le sujet posté par Bertrand (Glénans) sur son "Sovereign of the Seas".
J'aborde la 6e page de la partie I et je suis vraiment admiratif dans la réalisation de ce magnifique vaisseau et impatient au fil des messages de découvrir les photos de l'avancement de ce chef d'oeuvre.



Je retourne à mes occupations et vous souhaite à toutes et tous une très bonne fin d'après-midi.



Sébastien.

Bonsoir Sébastien,

Eh bien ! Quel boulot !!! Il en a fallu de la patience et surtout du doigté pour poser ces 2430 clous-rivets et autres bien dans l'axe ! Un grand bravo ! La suite va te paraître presque facile maintenant !

Je comprends ton point de vue concernant la suite : Un peu de repos pour laisser se reposer les yeux et les doigts !!!

C'est sympa de t'être mis dans la lecture de mon travail sur le "SotS", et tu n'as pas fini car j'en suis déjà à 2 dossiers de 40 pages et je pense que je vais attaquer le troisième quand je reprendrai les travaux en Juin 2019 !!!
En tout cas merci et bonne lecture et n'hésite pas à me dire ce que tu en penses.

A bientôt.

Bonne soirée.

 Sébastien

Je confirme, tu dois être un peu fou (un peu beaucoup),...

Mais ça en valait le coup !!

Amitiés

Xavier

Bonsoir Sébastien.
Quel travail tu nous fais la,il faut avoir une sacré patience pour poser 2430 rivets, a mon avis le résultat est très bien et je te félicite.Travail d'orfèvrerie.

Amicalement.
Daniel.

Bonsoir Sébastien,

J'ai oublié un petit truc, Il faudra que tu passes au "mirror" tous tes clous pour les faire briller,    Si, Si, j'insiste !!!

Bon, bon, ça va je me sauve !!!    Je vois aucun humour !!!  

Bonne nuit.

  bonsoir compères et ami(e)s modélistes.  


Tout d'abord un grand merci pour vos commentaires.



Vous n'êtes pas sans savoir l'effet que peut faire un compliment pour un travail accompli
alors un grand    à Bertrand, Xavier et Daniel.

Tu as tout compris, Bertrand pour le temps de repos "un peu mérité".
Samedi matin, les 2430 trous de perceuse avec la mèche de 1mm m'avaient donné un bon mal de tête et comme la pose des rivets s'est étendue de samedi midi jusqu'à lundi soir voire mardi matin et que j'ai dû couper 562 clous à 3mm de longueur, il y a aujourd'hui certains doigts dont la pulpe est complètement engourdie voire insensibilisée.

  ( regarde mes pauvres mains!!!!!! )    


donc oui je fais une bonne pause lecture en suivant ton post sur le SotS. A défaut d'avoir pu l'acheter ou le fabriquer, je me régale en suivant les étapes d'avancement au gré des nombreuses photos que tu ajoutes dans tes messages, photovore comme Philippe entre autres.
En définitive, on peut prendre tout autant de plaisir à voir le travail d'autrui évoluer que son propre travail.

De la patience dis-tu, alors si je faisais une étude généalogique, je pense que je la trouverais comme très lointaine ancêtre  de ma lignée.

   Sans aucune arrogance de ma part, c'est de loin ma meilleure qualité.    

Tu me diras, rien d'étonnant pour un taureau. Mais mon ascendant sagittaire vient un peu, de temps en temps, chambouler. Eh oui en synthèse une moitié humaine sur un corps équin, pour un peu qu'il soit effarouché le canasson, l'archer aura du mal à viser juste d'où les petits écarts à certains endroits.

Du coup, je te rejoins complètement Xavier.

xavero63 a écrit:Je confirme, tu dois être un peu fou (un peu beaucoup),...

même un peu très beaucoup, là c'était 1/4 archer humain qui cherchait à contrôler un autre quart équin galopant doublé d'une moitié bovine qui charge, la folie bestiale qui l'emporte sur la raison humaine.

Xavier,  je relirai avec grand intérêt ton post sur la Bougnate.
En effet, j'avais la 1e fois plus regardé les photos que lu les commentaires, mais je vais refaire ça bien comme il faut.
J'ai créé un sujet sur un petit navire de pêche, un thonier, la Marie-Jeanne, certes bien plus petite que ta bisquine et bien moins voilée mais si l'envie t'en prend d'aller voir...

Bertrand, j'ai pris bonne note de ton conseil quant à rectifier le vit-de-mulet de la bôme d'artimon de la Marie-Jeanne;
A voir si je vais prendre le temps de le faire.
Je vais certainement la terminer après cette pause lecture de sujets, pour de bon.


Daniel ,tu m'avais déjà félicité pour le travail sur cette Marie-Jeanne et maintenant sur cette Pacific.
Un grand merci à toi, un compliment fait toujours chaud au coeur.
Dans ma longue carrière de modéliste, comme je le disais dans ma présentation, j'ai commencé à l'âge de 10 ans par des kit plastiques, essentiellement des voitures et avions mais également des motos et hélicoptères, cependant jamais de sous-marins.
J'ai cru comprendre que tu assemblais le U boat U96 de hachette mais je n'ai trouvé aucun sujet posté.
Lucie a bien créé un sujet mais pas toi, dommage j'aurais bien aimé pouvoir suivre sa construction  

Bon, sur ce, je vous avouerais que je commence à fatiguer.
Mine de rien (ou de crayon, au choix   ), je suis rentré  à 2h et ai presque mis une heure à la rédaction et mise en page de ce message donc je vais encore une fois vous dire un grand    pour vos messages de compliments.



et vous souhaiter une très bonne nuit.

A bientôt mes amis.



Sébastien

P.S.:        Désolé Bertrand, j'avais pensé même à mettre de leds pour le faire briller.    

Mais ça n'existe pas à si petite échelle.

Ok, moi aussi je sors!!!

Autant pour moi, Daniel.




J'ai trouvé le post de ton U boat.





A bientôt.

Sébastien

Bonsoir amis modélistes,



Pendant quelques jours, je me suis plus concentré sur la lecture de différents sujets après la pose de ces 2430 rivets.



Je m'y suis remis hier en ébarbant les roues du tender avant de passer pour bientôt à la peinture.

Celle de droite est une roue que j'ai en trop et qui ne servira pas dans la construction, si ce n'est à montrer à quel point la finition des pièces pouvait laisser à désirer. Evidemment les petits ronds apparents et inhérents à la fonte en moule risquent d'être un peu compliqués à faire disparaître, mais une peinture blanche pourrait dans cette zone s'avérer utile.