La Bretagne par Altaya
- Message n°26
Pour info.................Le no 1 parait le 8 aout ,c'est sur le net.........Vous avez trop bu de bière ou quoi?
JJ
- Message n°27
JJ.
Nous en Moselle on est très curieux ,hein oui Philippe
Nous en Moselle on est très curieux ,hein oui Philippe
- Message n°28
Tout à fait Pol ... et en plus je suis sobre comme un nouveau né Jean-Jacques ...
- Message n°29
Bonjour à tous,
J'ai vu pour la première fois la "réclame" Altaya pour ce vaisseau : L a "Bretagne" à la Télévision hier.
Désolé Jean-Jacques, je n'avais pas vu ce dossier avant.
Toujours aussi bien présentée, pour attirer le chaland, comme pour le "SotS".
Personnellement, j'ai préféré passer par un abonnement car les cadeaux ont été envoyés sans problème, et surtout quand j'ai eu des soucis avec des pièces défectueuses ou manquantes : Elles étaient renvoyées gratuitement y compris le transport, je n'ai eu aucun problème pour leurs remplacements, ce qui n'a pas été le cas de certains collègues qui n'étant pas abonnés, étaient obligés de racheter le fascicule défectueux : Dommage.
Voilà mon point de vue, d'autant plus qu'il y avait une sécurité pour les envois, certes toutes les 6 semaines, mais j'étais et suis toujours en retard par rapport aux numéros réceptionnés.
Par contre, je trouve ce navire fort beau et surtout Français, mais je ne me lancerai pas dedans, n'ayant toujours pas terminé mon "SotS" et ayant d'autres maquettes à traiter.
A très bientôt.
Bonne journée.
J'ai vu pour la première fois la "réclame" Altaya pour ce vaisseau : L a "Bretagne" à la Télévision hier.
Désolé Jean-Jacques, je n'avais pas vu ce dossier avant.
Toujours aussi bien présentée, pour attirer le chaland, comme pour le "SotS".
Personnellement, j'ai préféré passer par un abonnement car les cadeaux ont été envoyés sans problème, et surtout quand j'ai eu des soucis avec des pièces défectueuses ou manquantes : Elles étaient renvoyées gratuitement y compris le transport, je n'ai eu aucun problème pour leurs remplacements, ce qui n'a pas été le cas de certains collègues qui n'étant pas abonnés, étaient obligés de racheter le fascicule défectueux : Dommage.
Voilà mon point de vue, d'autant plus qu'il y avait une sécurité pour les envois, certes toutes les 6 semaines, mais j'étais et suis toujours en retard par rapport aux numéros réceptionnés.
Par contre, je trouve ce navire fort beau et surtout Français, mais je ne me lancerai pas dedans, n'ayant toujours pas terminé mon "SotS" et ayant d'autres maquettes à traiter.
A très bientôt.
Bonne journée.
- Message n°30
Bonjour Bertrand
Tu as raisons Bertrand, mais pour le Sots, c'est un peu la croisé des chemins pour tous modéliste lorsqu'il a terminé sa coque avec son accastillage, vais je le laisser style arsenal avec des tronçons de mats ou vais je me lancer dans la réalisation du gréement ?
.
C'est un choix en fonction de la future place que va occuper ton navire
.A partir de la ,rien ne t'empêches de commencer une autre maquette pour varier le travail et le plaisir bien au contraire.
Bonne journée Amitiés Jean-Jacques
- Message n°31
Bonjour,
Je comprends cette question "Gréement ou pas ?" pour deux raisons :
La première, c'est que j'en ai pas mal bavé avec le gréement de la Royal Caroline, à tel point que j'ai coupé la poire en deux : j'ai terminé tous les dormants, haubans, engfléchures et trélingage, mais j'ai laissé tomber la pose des manoeuvres : rien que de voir la masse de poulies à estroper, ma motivation s'est évanouie comme la goutte d'eau dans le sable du désert...
La deuxième est bien actuelle : sur le HMS Prince, même l'option "Que les dormants" est au dessus de mes forces, et je réfléchis très sérieusement à en rester à l'Admirality model, c'est à dire juste avec les cadènes, caps de moutons et porte haubans, et un beaupré complet, les autres mâts étant des moignons - Raison supplémentaire, déjà évoquée ici ou ailleurs : les porte-haubans du kit sont tellement rikiki en largeur qu'ils feraient se télescoper les cordages avec les plat-bords de pavois
Le modélisme naval ne doit pas dégénérer en un supplice à caractère obsessionnel, c'est du moins le point de vue qui me permet de profiter tranquillement de ce loisir sans trop me prendre le chou !
Et puis (est-il besoin de l'écrire ?), à mon âge, la sagesse consiste à préférer le chemin le plus court, on ne sait jamais, pas vrai ?
Mon prochain kit, qui sera sûrement le dernier, la frégate USS Confederacy de Model Shipway est d'ailleurs vendue en Admirality, donc sans gréement (un maso peut toujours tenter la reconstitution historique à ses risques et périls)
Amitiés,
Christian
Je comprends cette question "Gréement ou pas ?" pour deux raisons :
La première, c'est que j'en ai pas mal bavé avec le gréement de la Royal Caroline, à tel point que j'ai coupé la poire en deux : j'ai terminé tous les dormants, haubans, engfléchures et trélingage, mais j'ai laissé tomber la pose des manoeuvres : rien que de voir la masse de poulies à estroper, ma motivation s'est évanouie comme la goutte d'eau dans le sable du désert...
La deuxième est bien actuelle : sur le HMS Prince, même l'option "Que les dormants" est au dessus de mes forces, et je réfléchis très sérieusement à en rester à l'Admirality model, c'est à dire juste avec les cadènes, caps de moutons et porte haubans, et un beaupré complet, les autres mâts étant des moignons - Raison supplémentaire, déjà évoquée ici ou ailleurs : les porte-haubans du kit sont tellement rikiki en largeur qu'ils feraient se télescoper les cordages avec les plat-bords de pavois
Le modélisme naval ne doit pas dégénérer en un supplice à caractère obsessionnel, c'est du moins le point de vue qui me permet de profiter tranquillement de ce loisir sans trop me prendre le chou !
Et puis (est-il besoin de l'écrire ?), à mon âge, la sagesse consiste à préférer le chemin le plus court, on ne sait jamais, pas vrai ?
Mon prochain kit, qui sera sûrement le dernier, la frégate USS Confederacy de Model Shipway est d'ailleurs vendue en Admirality, donc sans gréement (un maso peut toujours tenter la reconstitution historique à ses risques et périls)
Amitiés,
Christian
- Message n°32
[quote="Captain CHRIS"]Bonjour,
Je comprends cette question "Gréement ou pas ?" pour deux raisons :
La première, c'est que j'en ai pas mal bavé avec le gréement de la Royal Caroline, à tel point que j'ai coupé la poire en deux : j'ai terminé tous les dormants, haubans, engfléchures et trélingage, mais j'ai laissé tomber la pose des manoeuvres : rien que de voir la masse de poulies à estroper, ma motivation s'est évanouie comme la goutte d'eau dans le sable du désert...
La deuxième est bien actuelle : sur le HMS Prince, même l'option "Que les dormants" est au dessus de mes forces, et je réfléchis très sérieusement à en rester à l'Admirality model, c'est à dire juste avec les cadènes, caps de moutons et porte haubans, et un beaupré complet, les autres mâts étant des moignons - Raison supplémentaire, déjà évoquée ici ou ailleurs : les porte-haubans du kit sont tellement rikiki en largeur qu'ils feraient se télescoper les cordages avec les plat-bords de pavois
Le modélisme naval ne doit pas dégénérer en un supplice à caractère obsessionnel, c'est du moins le point de vue qui me permet de profiter tranquillement de ce loisir sans trop me prendre le chou !
Et puis (est-il besoin de l'écrire ?), à mon âge, la sagesse consiste à préférer le chemin le plus court, on ne sait jamais, pas vrai ?
Mon prochain kit, qui sera sûrement le dernier, la frégate USS Confederacy de Model Shipway est d'ailleurs vendue en Admirality, donc sans gréement (un maso peut toujours tenter la reconstitution historique à ses risques et périls)
Je comprends cette question "Gréement ou pas ?" pour deux raisons :
La première, c'est que j'en ai pas mal bavé avec le gréement de la Royal Caroline, à tel point que j'ai coupé la poire en deux : j'ai terminé tous les dormants, haubans, engfléchures et trélingage, mais j'ai laissé tomber la pose des manoeuvres : rien que de voir la masse de poulies à estroper, ma motivation s'est évanouie comme la goutte d'eau dans le sable du désert...
La deuxième est bien actuelle : sur le HMS Prince, même l'option "Que les dormants" est au dessus de mes forces, et je réfléchis très sérieusement à en rester à l'Admirality model, c'est à dire juste avec les cadènes, caps de moutons et porte haubans, et un beaupré complet, les autres mâts étant des moignons - Raison supplémentaire, déjà évoquée ici ou ailleurs : les porte-haubans du kit sont tellement rikiki en largeur qu'ils feraient se télescoper les cordages avec les plat-bords de pavois
Le modélisme naval ne doit pas dégénérer en un supplice à caractère obsessionnel, c'est du moins le point de vue qui me permet de profiter tranquillement de ce loisir sans trop me prendre le chou !
Et puis (est-il besoin de l'écrire ?), à mon âge, la sagesse consiste à préférer le chemin le plus court, on ne sait jamais, pas vrai ?
Mon prochain kit, qui sera sûrement le dernier, la frégate USS Confederacy de Model Shipway est d'ailleurs vendue en Admirality, donc sans gréement (un maso peut toujours tenter la reconstitution historique à ses risques et périls)
Dernière édition par jackdu56 le Sam 5 Aoû 2017 - 9:03, édité 1 fois
- Message n°33
Bonjour Christian, entièrement d'accord avec ces arguments
USS Confederacy, ton dernier Kit? Un navire français ne te tenterait pas plus ? Plutôt qu'une frégate ,certes, élégante mais qui n'a pas eu une carrière particulière de plus elle à été démoli assez rapidement vu son bois de mauvaise qualité
Profil tribord de cette frégate réalisé pour l'un de mes articles paru dans Navires et Histoire par Mr Henri Simoni
Bonne journée Amicalement Jean-Jacques
- Message n°34
Salut Jean-Jacques,
Un modèle français ? Non, je ne pense pas (J'ai eu mon overdose de Soleil Royal, le Versailles flottant n'est pas vraiment mon truc, tant qu'à faire, je préfère le vrai...)
Le seul modèle qui pourrait encore me motiver serait une réalisation sur plan du vaisseau amiral de Ruyter, le Zeven Provincien de 1665, que je trouve d'une pureté de lignes exceptionnelle :
Les Arsenaux hollandais étaient à cette époque de loin les meilleurs d'Europe, et ça se voit tout de suite, à preuve que les Anglais ont fait venir la plupart de leurs Maîtres de hache du plat pays (les Français aussi d'ailleurs, mais avec pas mal de retard)
Amitiés,
Christian
Un modèle français ? Non, je ne pense pas (J'ai eu mon overdose de Soleil Royal, le Versailles flottant n'est pas vraiment mon truc, tant qu'à faire, je préfère le vrai...)
Le seul modèle qui pourrait encore me motiver serait une réalisation sur plan du vaisseau amiral de Ruyter, le Zeven Provincien de 1665, que je trouve d'une pureté de lignes exceptionnelle :
Les Arsenaux hollandais étaient à cette époque de loin les meilleurs d'Europe, et ça se voit tout de suite, à preuve que les Anglais ont fait venir la plupart de leurs Maîtres de hache du plat pays (les Français aussi d'ailleurs, mais avec pas mal de retard)
Amitiés,
Christian
- Message n°35
Je pensais à la période 1780,ou le décor est moins chargé et les lignes des navires plus épurées
Amitiés Jean-Jacques
- Message n°36
Je viens de trouver ce matin le n°1,avec une offre alléchante
je vais essayer de me faire comprendre par L'amirauté
- Message n°37
Salut Pol,
Il y aura peut-être des fascicules bon marché à récupérer d'ici quelque temps en bas de la voiture balai
Souvent, des débutants qui comprennent que ce n'est pas leur truc bradent ce qu'ils ont entassé dans un placard
Sinon, il reste le Quinté et le Loto
Ou bien, ne rien dire, et chaque semaine, en ouvrant la BAL, s'écrier : encore cette satanée pub !
Amitiés,
Christian
Il y aura peut-être des fascicules bon marché à récupérer d'ici quelque temps en bas de la voiture balai
Souvent, des débutants qui comprennent que ce n'est pas leur truc bradent ce qu'ils ont entassé dans un placard
Sinon, il reste le Quinté et le Loto
Ou bien, ne rien dire, et chaque semaine, en ouvrant la BAL, s'écrier : encore cette satanée pub !
Amitiés,
Christian
- Message n°38
Captain CHRIS a écrit:Salut Pol,
Il y aura peut-être des fascicules bon marché à récupérer d'ici quelque temps en bas de la voiture balai
Souvent, des débutants qui comprennent que ce n'est pas leur truc bradent ce qu'ils ont entassé dans un placard
Sinon, il reste le Quinté et le Loto
Ou bien, ne rien dire, et chaque semaine, en ouvrant la BAL, s'écrier : encore cette satanée pub !
Amitiés,
Christian
Et oui Christian il suffit de regarder sur ebay ou le boncoin !!!
- Message n°39
polchen57 a écrit:
Je viens de trouver ce matin le n°1,avec une offre alléchante
je vais essayer de me faire comprendre par L'amirauté
Bonjours Pol
Je vois ce que tu veut dire par alléchant enfin je crois.
un truc qui aurrai pu faire également pour le sot(pour 1.15 euro de plus par n° il nous fournissent la vitrine c'est ça Pol oui ou non
Amitiés bernard
- Message n°40
Bernard
Oui il pourrait le faire aussi
Oui il pourrait le faire aussi
- Message n°41
polchen57 a écrit:Captain CHRIS a écrit:Salut Pol,
Il y aura peut-être des fascicules bon marché à récupérer d'ici quelque temps en bas de la voiture balai
Souvent, des débutants qui comprennent que ce n'est pas leur truc bradent ce qu'ils ont entassé dans un placard
Sinon, il reste le Quinté et le Loto
Ou bien, ne rien dire, et chaque semaine, en ouvrant la BAL, s'écrier : encore cette satanée pub !
Amitiés,
Christian
Et oui Christian il suffit de regarder sur ebay ou le boncoin !!!
Les vides greniers c'est top aussi, j'ai acheté 4 kits fascicules au grand complet, donc 2 n'étaient même pas commencés
et les deux autres seulement assemblés sur moins de 20 numéros ... les 4 lots m'ont coûté moins de 200 euros,
pour une valeur d'achat supérieur à 4000 euros !!!
Sacrée rentabilité quand même
Mais bon, maintenant ils traînent dans les cartons et ne seront pas montés ... par moi en tout cas !!!
Un voisin vient de me proposer le kit de l'Ambitieux pour 100 euros, il est complet jusqu'au N°123,
seules les pièces des 5 premiers numéros ont été assemblées !
Des exemples comme celui-là ........................ à foison !!!
- Message n°42
Bonjour,
Les éditeurs ont fait un effort réel vers la qualité, que tout le mode a relevé
Mais le point faible de cette démarche est qu'au niveau désormais atteint par ce genre de productions, il y a de moins en moins d'amateurs suffisamment qualifiés pour en tirer plaisir (pour le profit, compte tenu des prix pratiqués, c'est déjà une affaire entendue)
Le risque est que cette mode reflue très vite, auquel cas la non résolution de l'arbitrage entre vendre de la camelote à bas prix et proposer des productions de luxe réservé à une certaine élite pourrait se retourner très vite contre les maisons d'édition qui auront mal évalué les diverses composantes de ce mix délicat...
D'après le peu que j'en aie vu, le Bretagne est encore un cran au dessus de l'Ambitieux, qui était déjà très au delà du fameux SotS...
Amitiés,
Christian
Les éditeurs ont fait un effort réel vers la qualité, que tout le mode a relevé
Mais le point faible de cette démarche est qu'au niveau désormais atteint par ce genre de productions, il y a de moins en moins d'amateurs suffisamment qualifiés pour en tirer plaisir (pour le profit, compte tenu des prix pratiqués, c'est déjà une affaire entendue)
Le risque est que cette mode reflue très vite, auquel cas la non résolution de l'arbitrage entre vendre de la camelote à bas prix et proposer des productions de luxe réservé à une certaine élite pourrait se retourner très vite contre les maisons d'édition qui auront mal évalué les diverses composantes de ce mix délicat...
D'après le peu que j'en aie vu, le Bretagne est encore un cran au dessus de l'Ambitieux, qui était déjà très au delà du fameux SotS...
Amitiés,
Christian
- Message n°43
Bonjour à tous,
C'est assez vrai ce que dit Christian.
En effet le "SotS" a beaucoup de pièces bien finies, surtout celles en métal.
Le seul regret que j'ai, est qu'il n'y a ni le support de présentation ni la vitrine comme pour la "Bretagne" !
Vraiment dommage, mais j'ai l'intention d'envoyer un mail à Altaya pour leur demander s'il ne peuvent pas faire quelque chose pour le "SotS" pour ces 2 éléments.
A voir.
Bonne après-midi.
C'est assez vrai ce que dit Christian.
En effet le "SotS" a beaucoup de pièces bien finies, surtout celles en métal.
Le seul regret que j'ai, est qu'il n'y a ni le support de présentation ni la vitrine comme pour la "Bretagne" !
Vraiment dommage, mais j'ai l'intention d'envoyer un mail à Altaya pour leur demander s'il ne peuvent pas faire quelque chose pour le "SotS" pour ces 2 éléments.
A voir.
Bonne après-midi.
- Message n°44
Bonjour,
Le socle en bois massif que je montre sur la Royal Caroline vient de chez Soclaine, pour un petit prix :
En général, la couleur est indiquée par l'essence utilisée, mais il est mieux de préciser : sans noeud, avec un fil régulier, et non verni (très important, ce dernier point, c'est au modéliste de réaliser lui-même la finition, dont va dépendre l'effet produit)
Pour ma part, je me suis contenté d'un passage au Fondur, et de cire sur bois naturel clair (du hêtre en l’occurrence)
Par contre, le ber (ensemble formé des deux supports qui épousent la coque) était à faire soi-même et je pense que ce doit être plus ou moins le cas aussi pour toute autre fabrication puisqu'il n'y a pas deux coques d'un même modèle avec des courbures exactement identiques : ici, c'est du pin pour lambris de chez Cache-tout, choisi pour la facilité à le scier à la main
La plaque signalétique en laiton poli à bords biseautés, vient de chez le serrurier du super marché à côté de chez moi, avec une gravure centrée en lettres cursives noires, et je l'ai montée sur une plaque en noyer légèrement débordante pour obtenir un effet d'encadrement en bois, l'inclinaison souhaitée étant donnée par deux mini équerres planquées et collées à l'arrière
Je n'ai pas mis de vitrine pour limiter l'encombrement, mais j'ai quelques regrets : fenêtre ouverte par temps de canicule, bonjour la poussière, y compris la noire pointée de chez Diesel...
Amitiés,
Christian
Le socle en bois massif que je montre sur la Royal Caroline vient de chez Soclaine, pour un petit prix :
En général, la couleur est indiquée par l'essence utilisée, mais il est mieux de préciser : sans noeud, avec un fil régulier, et non verni (très important, ce dernier point, c'est au modéliste de réaliser lui-même la finition, dont va dépendre l'effet produit)
Pour ma part, je me suis contenté d'un passage au Fondur, et de cire sur bois naturel clair (du hêtre en l’occurrence)
Par contre, le ber (ensemble formé des deux supports qui épousent la coque) était à faire soi-même et je pense que ce doit être plus ou moins le cas aussi pour toute autre fabrication puisqu'il n'y a pas deux coques d'un même modèle avec des courbures exactement identiques : ici, c'est du pin pour lambris de chez Cache-tout, choisi pour la facilité à le scier à la main
La plaque signalétique en laiton poli à bords biseautés, vient de chez le serrurier du super marché à côté de chez moi, avec une gravure centrée en lettres cursives noires, et je l'ai montée sur une plaque en noyer légèrement débordante pour obtenir un effet d'encadrement en bois, l'inclinaison souhaitée étant donnée par deux mini équerres planquées et collées à l'arrière
Je n'ai pas mis de vitrine pour limiter l'encombrement, mais j'ai quelques regrets : fenêtre ouverte par temps de canicule, bonjour la poussière, y compris la noire pointée de chez Diesel...
Amitiés,
Christian
- Message n°45
Additif au message précédent :
Une astuce que j'ai oublié de mentionner : pour empêcher le vaisseau de glisser sur son ber en cas de transport, il faut ajouter un petit clou pointe vers le haut inséré au milieu de l'un des supports à l'emplacement exact où viendra s'insérer la quille : en posant le bateau la première fois en vérifiant bien son centrage longitudinal, il suffit d'appuyer légèrement pour que la pointe pénètre la quille et l'empêche ensuite de glisser
Avantage : c'est démontable, ce qui est appréciable s'il faut rafraîchir le socle et son ber
Christian
Une astuce que j'ai oublié de mentionner : pour empêcher le vaisseau de glisser sur son ber en cas de transport, il faut ajouter un petit clou pointe vers le haut inséré au milieu de l'un des supports à l'emplacement exact où viendra s'insérer la quille : en posant le bateau la première fois en vérifiant bien son centrage longitudinal, il suffit d'appuyer légèrement pour que la pointe pénètre la quille et l'empêche ensuite de glisser
Avantage : c'est démontable, ce qui est appréciable s'il faut rafraîchir le socle et son ber
Christian
- Message n°46
Bonjour les gens et amis
Je viens de recevoir les deux premiers fascicules
hé oui cette fois j'ai craquée je me suis abonnée ce sera non pas mon premier modèle mais le premier de cette époque
les pieces sont superbes dans un cp 5 plis et surement découpées au jet d'eau pas de bords brûlés
un petit bémol mais pas bien grave car ce peut être facilement refait le parc à boulets qui me semble riquiqui mais je peux me tromper
à voir si d'autres que moi s'y collent aussi
Bisous
Je viens de recevoir les deux premiers fascicules
hé oui cette fois j'ai craquée je me suis abonnée ce sera non pas mon premier modèle mais le premier de cette époque
les pieces sont superbes dans un cp 5 plis et surement découpées au jet d'eau pas de bords brûlés
un petit bémol mais pas bien grave car ce peut être facilement refait le parc à boulets qui me semble riquiqui mais je peux me tromper
à voir si d'autres que moi s'y collent aussi
Bisous
- Message n°47
Bonjour Christian,
L'idée du clou sur lequel est fixé la quille du navire est une bonne idée.
Personnellement, pour les transport de mes maquettes-navires, j'ai utilisé un bout de ficelle que j'ai passé autour du support et de la coque, comme sur l'image ci-dessous et l'ensemble a été fixé dans un carton avec aussi une ficelle qui a été passée à travers le fond dudit carton et tenu avec un nœud. Le colis a fort bien voyagé entre Paris et Le Bassin d'Arcachon, mais cela prend beaucoup de place !
Voici une image pour illustré mon propos :
- Photo DSCN6067 :
Je n'ai pas pensé à faire une photo du "Thonier" dans sa boite : Dommage !
A très bientôt.
Bonne fin d'après-midi.
L'idée du clou sur lequel est fixé la quille du navire est une bonne idée.
Personnellement, pour les transport de mes maquettes-navires, j'ai utilisé un bout de ficelle que j'ai passé autour du support et de la coque, comme sur l'image ci-dessous et l'ensemble a été fixé dans un carton avec aussi une ficelle qui a été passée à travers le fond dudit carton et tenu avec un nœud. Le colis a fort bien voyagé entre Paris et Le Bassin d'Arcachon, mais cela prend beaucoup de place !
Voici une image pour illustré mon propos :
- Photo DSCN6067 :
Je n'ai pas pensé à faire une photo du "Thonier" dans sa boite : Dommage !
A très bientôt.
Bonne fin d'après-midi.
- Message n°48
Bonjour Aline,
Content de te relire ! Il y avait un petit moment que l'on avait plus de nouvelle de ta part ! Ah le boulot, ça occupe sacrément.
Donc tu vas te lancer dans la Bretagne avec Jacques (Jackdu56).
Super !!!
Au moins 2 d'entre-nous qui vont se lancer dans cette belle maquette.
Aline, si je puis me permettre, penses à ouvrir un dossier bien à toi dans cette partie de notre forum :
Je vais donc suivre avec beaucoup de plaisir l'évolution de ta construction.
A très bientôt.
Bonne soirée.
Content de te relire ! Il y avait un petit moment que l'on avait plus de nouvelle de ta part ! Ah le boulot, ça occupe sacrément.
Donc tu vas te lancer dans la Bretagne avec Jacques (Jackdu56).
Super !!!
Au moins 2 d'entre-nous qui vont se lancer dans cette belle maquette.
Aline, si je puis me permettre, penses à ouvrir un dossier bien à toi dans cette partie de notre forum :
Modélisme Naval Le RADOUB du PONANT :: Les ATELIERS du PORT - Construction Navale :: Communautaire :: LA BRETAGNE
Je vais donc suivre avec beaucoup de plaisir l'évolution de ta construction.
A très bientôt.
Bonne soirée.
- Message n°49
coucou Glenans
je compte bien ouvrir un sujet bien a moi mais ne soit pas pressé je bosse comme une folle en ce moment
bisous a tous
je compte bien ouvrir un sujet bien a moi mais ne soit pas pressé je bosse comme une folle en ce moment
bisous a tous
- Message n°50
Bonsoir Aline,
Pas de problème. Prends tout ton temps et surtout amuse-toi bien. Ne t'épuise pas à la tâche, sachant que ce que je dis, je l'ai fait avant toi. Bon courage.
Bonne nuit.
Pas de problème. Prends tout ton temps et surtout amuse-toi bien. Ne t'épuise pas à la tâche, sachant que ce que je dis, je l'ai fait avant toi. Bon courage.
Bonne nuit.
- Message n°51
Bonjour Aline
Content d'avoir de tes nouvelles
Ne te tues pas à la tâche
CARPE DIEM
Marco
Content d'avoir de tes nouvelles
Ne te tues pas à la tâche
CARPE DIEM
Marco