Le HMS Prince 1670 de Constructo au 1/61e de Captain Chris

Christian
Je ne sais que dire devant cette très belle réalisation soignée

A ce stade d'une réalisation aussi aboutie, cela mériterait d'ouvrir un sujet dans Portail Inactif en vue d'une prochaine publication sur le Portail de notre Radoub! (10 photos maxi)

bonjour chistian

peut tu me dire si le cercle rouge est une fenêtre si c'est le cas, je la trouve bien basse peux tu me confimer  ??



A + Christian

parellum a écrit:

A ce stade d'une réalisation aussi aboutie, cela mériterait d'ouvrir un sujet dans Portail Inactif en vue d'une prochaine publication sur le Portail de notre Radoub! (10 photos maxi)

J'ai trouvé ce lien

C'est cela ?

christian 2 a écrit:bonjour chistian

peut tu me dire si le cercle rouge est une fenêtre si c'est le cas, je la trouve bien basse peux tu me confimer  ??



A + Christian

Il est conforme au plan

La vue est prise en plongée presque verticale

Maintenant, le fait que le fenestron soit plus bas que le sabord peut être une ânerie du kit, qui en contient pas mal, et de plus graves - Je suppose que le concepteur n'a pas eu le courage de recouper la préceinte à ce niveau, et qu'il a voulu laisser la place nécessaire aux cadènes d'artimon

bonjour christian

c'est bien ce qui m'avait semblé car je suis allait sur plusieur site et j'ai trouve ceci







est-ce que c'est récupérable sans endomager le navire se serait bien domage car je le trouve joli

A + Chrisrtian

Je préfère donner la priorité aux cadènes, qui ne peuvent pas piquer horizontalement sous les porte-haubans, sous peine de ne plus servir à rien

Un autre amateur qui a monté le même modèle s'était embarqué dans un enchaînement invraisemblable pour caser quand même les cadènes sous le porte-hauban d'artimon : il avait remonté tout le pavois situé au dessus pour libérer de la place

Donc, ça reste comme cela pour les fenestrons

Autre défaut que l'on retrouve à peu près chez tout le monde, y compris chez moi : le rentré de la muraille inexistant au niveau du livet, icompatible avec les porte-haubans prévus par le kit...

Pour y remédier, il aurait fallu redessiner toute la partie émergée du vaisseau...

Pour faire les choses correctement, il faudra se tourner vers l'Arsenal...

La suite : porte-haubans de tribord :





J'aimerais votre avis avant de les dupliquer sur bâbord, et de passer aux cadènes

Merci d'avance !

Peut-être est-ce la photo, mais ton porte-haubans central me parait mal dimensionné. Tel que, les caps-de-mouton, aux extrémités, vont passer devant les canons! Il devrait donc être légèrement plus long pour permettre le déport de part et d'autre.

Il n'est pas collé, juste posé sur les punaises

Il doit permette le passage, puisqu'il est exactement identique à celui du plan du kit, ainsi que l'écartement des sabords (vérifiés au compas)

En fait, pour le percement, je vais me servir d'un mât témoin, et bien sût tout sera fait pour l'évitement des sabords par les haubans et les cadènes, et ce, avant tout collage

Ici, une simulation sommaire du genre de contrôle qui sera fait :


Si ça ne colle pas, je repasserai à la découpe pour une nouvelle pièce

Merci de ta réponse, je vais faire deux fois plus gaffe !  

Bonjour Christian

parallum a était plus rapide que moi car effectivement hier quand j'ai vue la photo je me suis posé la question si tes porte haubans sont au bon endroit tu va devoir te faire tes bas mats et faire une simulation avec des aubans  car tu va devoir éviter les canon de la 2 eme batterie mais aussi ceux de la 3 eme batterie chose que n'a pas fait ce constructeur   ont vois bien que les haubans passe devant les canons de la 3eme batterie

 


je te souhaite bien du plaisir car cela ne va pas être évident
je me demande si ces porte haubans sont vraiment si bas il faudrait qu'un expert qui a une bonne documentation nous dise si c'est conforme a l'original

A + Cristian

Merci de vos remarques

Selon le modèle réel que j'ai devant moi, c'est faisable, mais, comme expliqué, à condition de poser un mât témoin pour chaque groupe de haubans

Si les modèles vus ici ou là sur le Net sont fautifs sur ce sujet, c'est que leurs auteurs se sont trop attachés à espacer régulièrement le haubanage, probablement en prévision des enfléchures, ce qui n'est pas du tout obligatoire

En procédant par des groupes de quatre haubans séparés entre eux, je pense arriver à la solution

Pour la position basse, les deux tableaux en notre possession et réalisés par des Maîtres (donc non suspects d'avoir mal interprété la réalité) confirment bien cette position sur la préceinte médiane

Celle du haut, qui n'est qu'un simple renfort de pavois (pour pallier à la minceur des allonges de couples) ne ferait de toute façon pas le poids face à la traction considérable des 10 ou 12 haubans

Dernier point : mes photos sont prises de 3/4, et la perspective déformante fait qu'ils ne doivent pas être considérés comme la projection plane de la coque sur un plan : mes photos servent juste à valider le saillant de 16 mm sur muraille des porte-haubans

Bonjour,

Je me suis amusé à étudier l'assemblage des caps de moutons et des cadènes

J'ai commencé par le percement des porte-haubans (pour l'instant, rien n'est encore collé, ni fixé)

Ensuite, j'applique la technique utilisée pour la Royal Caroline :



Voici ce que donne un cap de mouton avec sa boucle:



Après engagement de la boucle dans le porte-hauban :







Les cadènes seront en plat de laiton de 2 mm percé à la mèche de 0.4 de chaque côté, avec le trou du haut passé dans la boucle du cap de mouton, et celui du bas fixé sur la préceinte inférieure avec un mini clou adapté

Comme l'inclinaison longitudinale est variable, les cadènes elles aussi variables seront faites sur mesure (quel bonheur...   )

Ensuite, je vais me fendre d'une chaloupe aux petits oignons, histoire de finir en beauté

Amitiés,

Christian

Ca devrait le faire!

Bonjour,

Ici, la technique du tenon pour arrimer solidement les porte-haubans à leur préceinte :



Accessoirement, les tenons n'étant pas sectaires, ils serviront aussi à solidariser correctement la préceinte avec la muraille, de sorte que
le tout puisse encaisser la tension des haubans sans se déglinguer

J'ai taillé les tenons en pointe pour servir de marqueur d'avant-trou pour le perçage à main-levée de la préceinte et de sa muraille :



Ici, après fixation à la cyano du premier porte-hauban bâbord de misaine :





Il est désormais inamovible, à moins d'arracher la muraille

On tâchera de faire mieux sur l'USS Confederacy (encore que...  :?:)
Amitiés,

Christian

a priori point ne sera besoin d'arracher la muraille, il semble que cela devrait coller!

Bonjour,

Fin de la pose des porte-haubans à bâbord, avec la même technique :





Amitiés,

Christian

Bonjour,

Fin des porte-haubans, avec le côté tribord :





Amitiés,

Christian

Christian

Une qualité à laquelle s'ajoute un travail soigné .

Le problème de la cyano
c'est que ça colle très fort sur l'instant
mais après plusieurs jours la pression latérale rend la colle cassante
les colles à bois sont plus solides dans la durée
surtout avec des efforts de traction
Marco

Bonjour,

Préparation des gabarits de berceau pour le socle définitif :





Test des nouveaux berceaux (la plaque signalétique est celle de la Royal Caroline, le temps du test) :









Le but est de récupérer le ber de chantier pour l'USS Confederacy

Amitiés,

Christian

Marco la frite a écrit:
les colles à bois sont plus solides dans la durée
surtout avec des efforts de traction
Marco

Pas de problème : je ne fais pas le gréement, faute de disposer d'une documentation sérieuse...

Socle et berceau terminés :





Je vais faire graver la plaque signalétique sur le modèle de celle de la Royal Caroline qu'on voit sur les photos ci-dessus

La récup du ber de chantier en vue de l'USS Confederacy, j'ai les équerres pour tenir bien droite la fausse quille :

Superbe! avec une finition poussée que j'aurais aimé atteindre sur mon San Juan! Bravo!

Merci !

Je suis sûr que ta modestie t'interdit de dire que tu es parfaitement capable d'en faire autant !

Je récupère la plaque gravée fin de semaine prochaine et vous aurez droit à une photo

Amitiés,

Christian

Bonjour Christian,

Fort belle maquette avec un travail remarquable dans la précision, la finesse et le fini des matériaux.

Juste une petite question :

As-tu l’intention de la mettre sous vitrine pour éviter la poussière, en autre, et le toucher des doigts indélicats ?

Encore bravo pour ce très bel ouvrage.

Bonne après-midi.

Salut Bertrand,

Sans vitrine : tel qu'il est, le dépoussiérage périodique n'est pas une mission impossible

Quant à la patine, elle sera encore en cours quand je ne serai plus là pour la voir !

Amitiés,

Christian