Maquette Voilier du XVIIIème siècle à réparer ! par Glénans

Bonjour à tous,

Je créé ce nouveau dossier sur un voilier du XVIIIème siècle, ou je le suppose, car je n'ai aucune information à son sujet, pour vous présenter un nouveau travail : Restaurer ce navire !!!

Cette maquette m'a été prêtée par ma voisine qui la tient de son père, et qu'elle avait laissée traîner pendant de longues années dans un coin, d'où son état.
D'après elle, elle a été construite en "méthode Arsenal", son père ayant tout fabriqué lui-même !

Elle m'a demandé, sachant ma passion pour les maquettes, de la réparer un petit peu pour qu'elle ait meilleure allure.

Vu l'état du navire, je risque d'avoir un peu de travail ! Enfin je vais faire ce que je peux, surtout au niveau du gréement qui est vraiment emmêlé. Mais sans trop aller dans le détail car je ne veux surtout pas dénaturer l'œuvre de son père.

Voici quelques photos de cette maquette qui n'a aucun nom, ni sur la poupe, ni sur le ber ?

Elles sont un peu dans le désordre, mais surtout prises avant tout nettoyage, donc avec une charge de poussière importante, avec les pièces cassées ou décollées, un peu partout dans le navire.

Je vais partager ce dossier en 3 partie pour ne pas vous surchargé d'un seul coup, car il y a 25 photos pour ce début de dossier.



1 / Première partie :

Vue générale tribord :

 - Photo DSCN5502 :



La poupe, sans nom, avec beaucoup de pièces manquantes :

 - Photo DSCN5503 :



La proue, un peu flageolante, qui tient à peine à la coque :

 - Photo DSCN5504 :



Le sommet du mât de misaine, décollé :

 - Photo DSCN5505 :



Un bordé de la proue en train de s'ouvrir :

 - Photo DSCN5506 :



Le beaupré et sa livarde qui tient par "l'opération du Saint-Esprit" :

 - Photo DSCN5507 :



Un autre angle de ce beaupré :

 - Photo DSCN5508 :



Les fixations de l'ancre tribord :

 - Photo DSCN5509 :



Le râtelier des cabillots du grand mât suspendu en l'air :

 - Photo DSCN5510 :




Fin de cette première partie.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Suite de la description du navire à retaper :


2 / Seconde partie :


La voile, le Grand Perroquet,  affalée, du grand mât :

 - Photo DSCN5511 :




La mature, un peu de guingois, du mât d'artimon :

 - Photo DSCN5512 :




Vue générale bâbord :

 - Photo DSCN5513 :




Une vue, poussiéreuse du pont avant :

 - Photo DSCN5514 :




Le mât de misaine à peu près entier sauf la vergue du Petit Perroquet qui a un petit air penché ! :

 - Photo DSCN5515 :




La poussière des ponts :

 - Photo DSCN5516 :





Un détail du fouillis de drisses, écoutes et haubans, tous un peu détendus mais avec la possibilité d'y remédier :

 - Photo DSCN5517 :



Le mât d'artimon avec le "Perroquet de fougue" ferlé :
 - Phot DSCN5518 :




Fin de la seconde partie.

A bientôt pour la troisième partie.

Bonne après-midi.

Bonjour à tous,

Suite du dossier avec la troisième et dernière partie de cette description.

3 / Troisième partie :

La dunette avec sa poussière et surtout ses pièces décollées, mais non cassées :

 - Photo DSCN5519 :




Même les canons veulent prendre leur liberté ! :

 - Photo DSCN5520 :



L'absence de figure de proue !!! Et les éléments décollés :

 - Photo DSCN5521 :




Le petit cacatois du mât de misaine avec son petit air penché ! :

 - Photo DSCN5522 :



Une vue générale quelques instant avant le dépoussiérage : soufflette et pinceau. Traitement effectué sur la terrasse :

 - Photo DSCN5524 :




Un détail des haubans du mât de misaine :

 - Photo DSCN5525 :




Une image du pont principal avec son cabestan, placé derrière le grand mât :

 - Photo DSCN5526 :


La dunette et le mât d'artimon. La barre est en métal ! :

 - Photo DSCN5527 :




Voilà ce que je vais tenter de retaper avec les moyens du bord : Lime, grattoir, Colle, "ficelle" et coton-tige avec un peu d'eau pour les ponts et agrès, mais très délicatement. Je pense que je vais m'amuser !!!


Une petite question à vous tous :
   - Que pensez-vous de cette maquette et avez-vous une idée de son nom ou même de son époque ?


Excusez-moi pour le nombre de photos.
Si vous considérez qu'il y en a trop, je peux réduire cette quantité !

Je pense que je vais traiter cette maquette petit à petit, au détriment de mon thonier, mais je voudrai la rendre avant mon départ pour le Sud-Ouest, d'autant plus que ma voisine doit partir pour la province.

A très bientôt.

Bonne après-midi.

Bin, tu vas t'amuser mon coco!!

Vu la roue de gouvernail et l'allure générale de ce bateau, j'opterais comme toi pour le XVIII).

A suivre donc.

Bonsoir Patrick,

En effet, je pense aussi à un navire du XVIIIème siècle.

En effet, je vais avoir du travail à retaper cette maquette, mais c'est assez intéressant.

A très bientôt et merci d'avoir lu et pris un certain intérêt à ce dossier.

Bonne nuit.

Bien le bonjour Bertrand,

Par le sacré nom d'une pipe, tu vas t'amuser...
Tu as raison de vouloir faire une restauration respectant le travail original.
En effet, sur un autre forum connu, j'ai vu restaurer un navire en piteux état; malheureusement le maquettiste, d'un bon niveau, a cru bon d'utiliser des essences de bois type poirier et de rectifier des "erreurs".
Au final la maquette avait perdu son âme.

Pour ton voilier, l'époque semble en effet être le XVIIIème siècle; il me fait penser à une frégate de 12 armée à 30 canons.
Sans garantie aucune...

Bon courage pour la suite!

Amitiés

Jean-Noël

Bonsoir Jean-Noël,

Concernant le respect du travail original pour la restauration, je n'ai pas du tout l'intention de modifier, rajouter des morceaux ou de refaire certaines parties, mais simplement de recoller les pièces détachées, consolider les parties fragiles et essayer de retendre et replacer le gréement détendu et défait (surement la partie la plus difficile pour moi qui n'a qu'une idée très limitée de ce genre de bateau, n'ayant pas encore fait le mien sur le SotS !).

Concernant le navire en piteux état sur un autre forum, je me souviens vaguement l'avoir vu il y a déjà longtemps et, comme tu dis, même si le travail a été bien fait, il avait perdu son âme !

Pour le type de bateau, si c'est une frégate de 12, armée à 30 canons, du XVIIIème siècle, tant mieux, mais je n'en ai aucune idée.
J'attends l'avis de spécialistes tels que Jean-Claude et Jean-Jacques, par exemple !

Merci pour les encouragements.

A très bientôt.

Bonne nuit.

L'ensemble est assez " brute de chantier". Il est bien dommage que la répartition de l'armement soit aléatoire. Soit ,une seule rangée de canons peut faire penser à une frégate française un peu empâtée du XVIII e effectivement dont la silhouette se rapprocherait du " grand Turc", maintenant "Etoile du Roy ancré à St Malo . La barre du gouvernail derrière le mat d'artimon peu y faire penser. Il y a des canons de différents modèles ( récup). Les caps de mouton sont à des hauteurs variables. Les vergues ne sont que des " battons sucette". Et bien sur, gros travail sur le gréement. L'auteur de cette maquette était un passionné plein de bonne volonté ,mais surement pas un marin.

Voila pour une analyse sommaire mais qui résume je crois assez bien l'ensemble.

Bonjour Jean-Jacques,

En effet, comme tu le dis : "Brute de chantier" !
Quand tu dis "Grand Turc" et "Etoile du Roy", ce sont les noms d'un même bateau du 18ème siècle basé à Saint-Malo, n'est-ce pas ?

Pour les canons, pas de doute, c'est de la récupération de pièces en métal et plastique !

C'est vrai que les vergues sont un peu "brutes de pomme" !

Je ne connaissais pas le père de cette jeune femme, mais elle y tient beaucoup, et je ne pense pas qu'il soit un marin !

Merci pour ton aide qui me donne une meilleur idée sur le bateau.

A propos, aurais-tu une image d'un navire ressemblant à cette maquette dans tes nombreuses illustrations en stock ? et pourrais-tu me la photographier ?

Encore merci pour tes infos. Je risque dans le temps avoir à faire appel à tes connaissances !

Bonne journée.

Oui c'est le même bateau qui à été rebaptisé. Je me demande même, vue la silhouette si ce n'est pas le bateau lui même. Bien sur tu peux compter sur moi. Je fais des recherches dans ma banque pour les photos.

A Bientôt Amitiés jean-Jacques

Re bonjour Jean-Jacques,

Merci pour ton aide bienveillante.

A très bientôt.

Bonne journée.

Voili voila Bonne apres midi cette apres midi je retourne au parquet de la Concorde-Hermione.

A +

Bien le bonjour Bertrand et Jean-Jacques,

"L'Etoile du Roy" ex "Le Grand Turc", pas bien belle à mon goût, est censée représenter une frégate corsaire malouine.
Elle a été construite pour les besoins du cinéma. Désormais elle embarque des passagers en croisière.

La figure de proue représentant un Turc a été remplacée par une femme corsaire; les couleurs des œuvres mortes ont également changé.



La barre à roue devrait se trouver devant l'artimon et non tout à l'arrière



Il y a beaucoup de vidéos sur ce navire, par exemple:



A+

Amitiés

Jean-Noël

.
C'est sans doute un navire construit sur des plans d'origines, mais on est loin de la silhouette élégante d'un lévrier des mers. C'est plutôt une grosse patache emperlousée .
Pour la barre, je te ferai observer qu'elle est positionnée à la française ( derrière l'artimon).
A l'anglaise elle le serai devant.

Re bonjour Jean-Jacques,

Ah ! Je ne savais pas que nous avions un autre navire que l'Hermione, de ce type-là. Certes, il est plus petit, mais c'est un bateau du XVIIIème siècle, et c'est important.

Il y a une grande ressemblance entre ce navire et la maquette. Cela m'aidera peut-être pour certaine pièce et surtout le gréement.

Le dessin est bien mais pas très net, malheureusement !

A propos, penses-tu que le nettoyage du pont avec des cotons tiges et de l'eau est possible ? Juste humidifier le coton et le passer sur les lattes ne risque-t-il pas de tout décoller ?

A très bientôt.

Ici pluie et vent, donc travail possible sur les maquettes en restant à la maison.

Bonne après-midi.

On utilise ce procédé pour les vieux tableaux pour enlever les saletés sur la peinture à l'huile.
Mon père l'a fait, c'est pas mal. Tu fais ça ,avec ta délicatesse coutumière ,et tu devrais obtenir un résultat satisfaisant

bonjour,

en fait ton vaisseau est issu d'une boite de construction italienne ( j'ai oublié le nom)vendue sous le nom du Bonhomme Richard

qui n'a bien sûr vraiment rien a voir avec "LE Bonhomme Richard"

j'en suis pratiquement certain car j'avais acheté cette boite en 1976 à la source des inventions à Paris
Pour l'anecdote j'avais flashé sur le soleil royal mais je m'était trompé d'un zéro sur le prix, je m'étais donc rabattu sur cette maquette
( 500 Francs pour celle ci contre 5000 pour le soleil)  

je l'ai un peu démontée/ modifiée lorsque je me suis aperçu des nombreuses erreurs qu'elle comportait pour essayer de la transformer en frégate. En fait elle n'est toujours pas terminée.

Comme les plans était assez complets pour retracer les pieces en bois  j'avait donné les pièces démontées à mon père qui l'avait du coup réalisée comme celle que tu présentes.

En fait cette maquette est censée représenter la frégate USS Bonhomme Richard de 1765

je prendrai des photos des parties du mien qui ressemblent encore à ta maquette, je n'ai pas celle de mon père sous la main

Bonsoir Jean-Philippe,

Merci pour toutes ces informations. Cela me fait plaisir de connaitre un peu l'historique de cette maquette.

Je pense que le père de ma voisine a dû l'acheter à peu près à la même époque que toi. Ah ! La "Source des Inventions", dans le haut du boulevard de Strasbourg, pas loin de la gare de l'Est ! Toute une époque avec le "passage du Havre près de la gare Saint-Lazare et le "Nain Bleu" rue Saint-Honoré.

Par contre je serai content que tu m'envoies des photos, car je n'ai aucune doc, et il ya du travail avec le gréement qui est bien détendu et surtout "détraqué" !!!

La seule chose que je fais est de le nettoyer, le consolider, et reprendre ce gréement, pour le laisser dans son jus et le rendre rapidement à ma voisine.

Encore merci pour ton aide.

Bonne soirée.

donc je confirme qu'il s'agit bien d'une tentative de reproduction de l'uss Bonhomme richard




même revell en a fait un modèle



un autre modèle style tout monté pour déco




par contre la maquette a un gros défaut c'est l'espace entre le grand mat et le gaillard d'avant qui ne permet pas la mise en place des chaloupe à l’Échelle. Dommage

Bonsoir Jean-Philippe,

L'info est intéressante et je la proposerai à ma voisine.

Merci pour ces photos que je vais essayer de déchiffrer en les imprimant sur papier ?

A très bientôt.

Bonne soirée.

bonjour,

Voici quelques photos de plus:

la poupe de la maquette revell qui n'est pas très éloignée de ce que proposait ta maquette



ça c'est ce que j'en ai fait



le fronteau du gaillard d'arrière, je ne l'ai pas modifié ( inaccessible) sauf les escaliers



une vue de ce qui reste ( l'étiquette du socle était celle fixée sur la poupe



enfin ce sont les pavillons proposés avec la maquette et des bouts déposés



Voili voila

Bonjour à tous,

La maquette est pratiquement prête à être rendu à sa légitime propriétaire !

Les mâts sont recollés et remis en place, les lisses aussi, les écoutes et drisses retendues et recollées à leurs bonnes places, mais sous réserve, enfin il a repris une meilleure allure et ressemble plus à un navire, sans la poussière, qu'à une épave.

Je n'ai pas fait de changement, car je pense qu'il vaut mieux le laisser comme le constructeur l'avait monté et comme vous l'avez toujours connu cette personne, c'est ce qui fait son charme !

J'ai d'autre part appris que le père de cette personne qui a construit la maquette, l'a faite à partir d'un plan avec les pièces faites à la main.
Le plan vient du magasin "Loisirs" au Havre mais il n'existe plus depuis une vingtaine d'années. C'est une copie des plans des arsenaux français.

Voici les photos du renouveau :

 - Photo DSCN5771 :



 - Photo DSCN5772 :



 - Photo DSCN5773 :



 - Photo DSCN5774 :



 - Photo DSCN5777 :



 - Photo DSCN5778 :



 - Photo DSCN5779 :



 - Photo DSCN5781 :



 - Photo DSCN5782 :



 - Photo DSCN5783 :




 - Photo DSCN5784 :



 - Photo DSCN5785 :



 - Photo DSCN5786 :





Voilà un navire retapé avec les moyens du bord et qui sera exposé en bonne place chez sa propriétaire.

Fin du sujet, je vais pouvoir me remettre à temps plein, sur mon thonier de Groix.

Bonne fin de journée.

Il est vrais qu'il a plus belle allure et tu as fais du bon travail.
Ce pauvre Bonhomme Richard en aura vu de toutes les couleurs.
Il reste dans son jus, je pense que sa propriétaire sera contente.

Bonne fin d'apres midi Amicalement Jean-Jacques

Bonsoir Jean-Jacques,

J'ai fait, comme je l'ai dit, du mieux que j'ai pu avec les moyens du bord et pas mal de colle, un tout petit peu de fil et de bois.

Le tout étant qu'il ait repris un air correct afin de pouvoir être exposé sans aucune honte. Mais il est encore bien fragile et il doit aller de Gentilly vers Nantes, en principe en voiture car la jeune femme a déménagé début Mars. On verra.
Je ne suis pas trop mécontent de ce que j'ai fait car j'y ai passé, quand même un certain nombre de soirée.

Bonne soirée.

Mince, j'ai totalement loupé ce sujet très intéressant de surcroît !

Mais bon, j'ai ainsi eu la chance de pouvoir dérouler tous les échanges qu'il contient en une seule fois

Beau travail et je trouve très intelligent d'avoir respecté "l'âme" de son constructeur ... bravo Bertrand.

Sympa ce sujet.