Croiseur Georges LEYGUES au 1/100 sur plan

Suffren.
Construit Arsenal de Brest
10000 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 8 mars 1930.
Longueur: 196 m.
Mis en réserve le 1 octobre 1947.
Equipage: 605 hommes.

Tourville.
Construit Arsenal de Lorient.
10000 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 12 mars 1929.
Longueur: 191 m.
Mis en réserve le 1 janvier 1948.
Equipage:605 hommes.

Duquesne.
Construit Arsenal de Brest
10000 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 25 janvier 1929.
Longueur: 191 m.
Désarmé le 1 février 1948.
Equipage:637 hommes.

Primauguet.
Construit Arsenal de Brest
7249 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 25 avril 1927.
Longueur: 181 m.
Détruit le 8 novembre 1942.
Equipage:591 hommes.

Lamotte-Picquet.
Construit Arsenal de Lorient
7249 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 19 novembre1927.
Longueur: 181 m.
Coulé le 12 janvier 1945.
Equipage:591 hommes.

Duguay-Trouin.
Construit Arsenal de Brest
7249 tonnes. Traité de Washington
Mis en service le 15 février 1927.
Longueur: 181 m.
Mis en réserve le 15 décembre 1951.
Equipage:591 hommes.

J'espère que cette série de photos sur les croiseurs vous aura plu.
Bonne soirée.
Amicalement.
Dan.

Bonsoir à vous deux, Legrand (dont je n'ai pas le prénom) et Daniel,

elle est magnifique ta maquette (je suppose que c'est la grande au fond sur la première image !). Je t'avoue que je suis étonné par tout le matériel nécessaire pour la faire naviguer ! Bravo.

Daniel, Sympa ces articles et photos sur quelques uns de nos navires. Quand je pense qu'une grande partie d'entre eux ont été sabordés à Toulon, quel tristesse, mais l'ennemi ne les a pas eu !

Par contre j'ai revu, avec plaisir, une photo de la "Jeanne d'Arc" qui était passée à Saïgon en Mars 1963 (j'avais presque 13 ans) accompagnée de son aviso-escorteur le "Victor Schoelcher (dont le commandant, le capitaine de Frégate Carsin était un ami de mes parents, ce qui nous a permis de visiter de fond en comble, ou presque, les 2 navires : Vous vous rendez compte pour un gamin de 13 ans, c'était extraordinaire !

Merci pour tous ces renseignements et ces belle images de la maquette.

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonjour Bernard

Daniel, Merci pour ces articles et photos sur quelques uns de nos navires.

Sur la 1er photo En premier plan L'Escorteur SURCOUF Navigant il date de 1968 ( je dois faire quelques modifications ;erreurs de jeunesse et transformer la radio et +.... )

Amitiés Jean Michel

Très jolies photos "nostalgie" commentées,bravo.
C'était le temps ou les batiments étaient de la mème veine que des "vrais bateaux".
Très sympa cette série,merci.

Bonjour.
Bertrand tu as eu beaucoup de chance de visiter le croiseur Jeanne d'Arc en 1963, je pense que c'était sa dernière croisière car elle fut désarmée le 16 juillet 1964.
Il fut remplacé par le P.H La Résolue renommé Jeanne d' Arc ( R 97) quand le croiseur fut désarmé.
J'ai embarqué sur la Jeanne durant 2 campagnes 1970/71 et 1971/72 comme mécano à la chaufferie AR.
J'en garde de bons souvenirs malgré le quart à la rue de chauffe était très dur par la température ambiante élevée. Je n'avait que 17 ans.
Amicalement.
Daniel

Bonsoir Daniel,

En effet j'ai eu cette chance, quoique je ne m'en souviens pas vraiment bien maintenant, même si j'ai encore quelques clichés, dommage ! Mais je n'avais pas tout à fait 13 ans et à cet âge là, on ne fait pas vraiment attention à tout, comme à l'âge adulte.

Toi aussi tu as du faire de beaux voyages pendant ces campagnes, malgré l'inconfort des fonds et de la chaufferie de cette Jeanne d'Arc porte-hélicoptères.

Tu as été dans quels pays ?

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand.
Avant que mes souvenirs disparaissent je vais essayer de t'énumérer les pays dont j'ai foulé le sol.
Dans l'ordre chronologique des escales.
Campagne 1970/71.

Campagne 1971/72
Le Victor nous accompagné dénommé la conserve l'Aviso- Escorteur Victor-Schoelcher notre fidèle compagnon de route.

Bonne soirée à tous.
Amicalement.
Dan.

Bonsoir Daniel,

Respect mon Cher, tu es "Cap-Hornier" et en plus tu es passé par le canal de Panama.

En tout cas sacrée virée que cette campagne 1970 - 71 : "balade Atlantico-Pacifique", avec un petit bout de Méditerranée !!!

Merci beaucoup pour ces images avec entre-autre celles Victor Schoelcher accompagnant "SA" Jeanne d'Arc.

Je vais les sauvegarder dans mes archives.

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir Daniel,

Magnifique rétrospective que tu nous présentes là! Tu devrais nous faire un sujet à part sur ce très beau périple!

 Jean-Michel

Bravo pour ce travail minutieux, et naviguant... SUPERBE    
tu as réalisé tout ça en scratch??? incroyable  


Daniel: je suis d'accord avec Patrick, tu devrais faire un sujet  part, ce sera plus facile à retrouver.

Amitiés

Xavier

Bonsoir.
Je vous remercie pour vos commentaires, mais je n'ai aucun mérite embarqué à bord de La Jeanne nous suivions son périple en naviguant sur les océans et mers du globe.
Oui je suis Cap -Hornier, après avoir doublé celui-ci nous avons remonté vers Valparaiso ( Chili ) en traversant les chenaux de Patagonie, panorama sublime entre mer, montagnes et glaciers.
Faire un sujet pourquoi pas parmi les 2000 diapos en ma possession.
Amicalement.
Daniel.

Après La Jeanne, en 1974 j'ai effectué une autre campagne à bord de l'E.E Jaureguiberry D 637 pendant 9 mois. Galére car il n'avait pas l'air conditionné.
J'en parlerai plus longuement une prochaine fois si cela vous intéresse.

Bonsoir Daniel,

Sympa ton certificat de "Cap-Hornier" !

Ta virée en 1974 de 7 6 mois est passé 4 fois par le "Port des galets" ! A croire que l'île de la Réunion était sa base et non pas Toulon !!!

Merci de nous avoir présenté cela de ta vie de "Jeune".

A bientôt.

Bonne soirée.

Bonsoir Bertrand.
Excusez- moi pour la durée de la mission Mousson un peu plus de 7 mois et après avoir vu les dates nous avons fait escale a la Réunion a quatre fois nous étions amarré a Port des Galets à coté de St Denis.
Bonne soirée.
Amicalement.
Daniel.

Re Bonsoir Daniel,

En effet ce fut une sacrée belle mission de 7 mois (j'ai corrigé ce que j'ai écrit précédemment) malgré les inconvénients de la machinerie !

Je te remercie encore pour la présentation de tes voyages qui laissent rêveur !

A bientôt.

Bonne nuit.

Bonsoir Bertrand.
J'ai encore de beaux souvenirs qui malheureusement au fil des années disparaissent, la jeunesse nous quitte faisant place à la vieillesse, la roue tourne.
Amicalement.
Daniel.