question sur les roustures

Un détail me tarabuste sur la rousture. Jusqu'en 1800,les roustures ou surliures étaient maintenues par des cercles en bois ou en fer.

Exemple d'une rousture du H M S  Bellona 1760 ( 74 canons anglais ) dessin extrait du site Marine et modélisme d'arsenal


Vers 1800 ces roustures sont remplacées par des cercles de métal comme sur le H M S Victory.

Sur un site dont je ne souviens plus le nom un modéliste affirmait que l'Hermione avait des roustures en fer. Mais elle date de 1780.

Quelqu'un pourrait il m'éclairer? Merci

Amitiés Jean-Jacques

bonsoir Jean Jacques

il est vrais que j'ai vue sur certain plan que les mats portaient les deux système et ainsi que sur un reportage télé ils chauffait le cerclage avant de les mètre en place et entre ces cerclage il y avait ces roustures en cordage pour maintenir les jumelles ( je crois que c'est comme cela que ça s'appelle )

A + Christian

Merci Christian,mais la question est: est ce que l'Hermione avait effectivement ce genre de roustures ( ce que je pense,vue la période) ou avait elle comme l'affirme ce modéliste des roustures en fer ?

Amitiés jean-Jacques

re

je te fait parvenir quelques photos que j'ai sur mon ordi il y a bien des cerclage fer sur le mat de misaine sur le grand mat mai pour le mat d'artimon c'est difèrant et dplus il y en a que sur le haut



















A + Christian

Bien le bonjour Jean-Jacques et tous,

Je ne sais pas si je vais répondre à ton interrogation.

S'agissant d'une frégate, ses mâts ne sont pas à pible mais constitués de pièces assemblées.
D'où il s'ensuit que les assemblages sont cerclés de fer.

Il est probable, usage commun dès le début du XVIII° siècle, que des jumelles étaient appliquées le long des mâts avec des encoches pour loger les roustures.

La première (celle du bas) était installée à environ 1 - 1,20 mètre au dessus de l’étambrai; l'écartement entre les suivantes allait en diminuant régulièrement.
Il n'y a pas de règle absolue en la matière, la seule toutefois étant la suivante: la hauteur de la rousture doit être égale au diamètre du mât à son emplacement sur celui-ci.

Voilà, voilà,

Amitiés

Jean-Noël

Merci Christian et merci Jean-Noël. Bonne soirée Amitiés Jean-jacques

je ne sais si cela répondra à ta question, mais voilà ce que dit le WZM à propos des roustures:


@ +

Bonjour et merci Patrick. Je ne sais pourquoi,je me suis un peu précipité sur cette question. Si j'avais réfléchi un peu ,j'aurai du relire cette bible qu'est le WZM. Et en cela me conforte sur cette surliure ou rousture de chanvre qui était enserrée avec au début par  des cercles de bois,ensuite au XVIII remplacés avec des cerclage en fer, puis aux  XIX ,en fer complètement.
Logiquement en 1780 notre Hermione devait avoir des surliures en chanvre cerclées de fer.
La réplique actuelle,pour allier le coté pratique utilise des cercles de fer uniquement.

Le cerclage en fer unique en 1780 me semble illogique ,voir prématuré. Ce cerclage présent en 1800 vingts ans plus tard sur la Victory est d'autant plus crédible.

Amicalement Jean-jacques

@ JJ
Il me semble que le cerclage des bas mâts du 74 étant déjà en fer doux, mis en place à forcer à chaud sur des assemblages constitués par plusieurs arbres, sept pour un mât de misaine.
Les grands bois étaient cher et réservés aux grands vaisseaux.
Le bas mât d'un 74 canons étant d'un diamètre de 34 pouces, donc ce sont des mâts d'assemblage, cercle au fer doux,
les mâts de hune étant obligatoirement d'une seul pièce pour être manœuvré sans casse.
Les roustures chanvre étaient utilisé pour d'autres usages sur ces mâts, ou en complément des cerclages fer certes, et les bas-mâts de l’hermine étaient très certainement des mâts d'assemblage cerclé au fer doux

Je ne me rappelle plus les dates de mise à l'eau des premiers 74 canons, mais vers 1760, le fer était déjà bien présent sur les navires.(Clous, pitons, etc)
L’Hermione a des mâts d'assemblage collé à l'époxy, les mâts de hune sont d'une seul pièce.
Sources:
Voir le 74 canons ou Description de l'art de la mâture par M. Romme, professeur de mathématique à Rochefort, justement vers 1780, lors de la construction de la frégate.

Et dire que tout est la ......................




Bonne journée. Amitiés Jean-Jacques

 Jean-Jacques.
Nous voyons que les mâts sont assemblés par cerclage en fer doux.
Les jumelles sont par contre rendues solidaire des bas-mâts par des roustures en chanvre.
Donc pas de jumelles; pas de roustures chanvre.