La Confederacy de 1772 au 1/64 par Model Shipways

Bonsoir Chris.
Les échelles démontables tu penses vraiment à tout.
La récup du cabestan dans la boite à surplus, rien ne se perd.
pour tout ce travail accompli.
Amicalement.
Daniel.

T'es trop gentil, Dan, merci !

Bonjour,

Le cabestan d'entrepont du kit, à huit bras :



Il manque encore les entretoises boulonnées, et le cerclage de renfort  au dessus du chapeau

Amitiés,

Christian

vraiment du beau travail

Bonjour Chris.
Il est super ce cabestan. Le calfat sur le pont comment l'as-tu réalisé?
Amicalement.
Daniel.

Salut Dan,

Le calfatage est simulé par noircissement des chants des baguettes eu crayon HB

En effet, à cette échelle du 1/64, un intercalaire en papier Canson serait deux fois trop épais, seul le crayon peut réaliser l'épaisseur requise, de l'ordre de quelques centièmes de mm

En plus petit que le 1/48, le crayon gras est le procédé classique, facile à réaliser

Amitiés,

Christian

Bonjour.
Ais je raté quelque chose, notre ami ne publie plus sur son sujet. J'espère qu'il se porte bien et que rien de fâcheux ne lui est arrivé.
Amitié à toi Captain Chris

Bonsoir christian.
La solution du crayon hb me parait meilleure que celle que j'employais à savoir du crayon feutre permanent qui bave.
Amicalement.
Daniel.

Bonjour Christian,

Ce cabestan est magnifique.

Quant au calfatage des ponts, tout à fait d'accord pour l'emploi du crayon. Pour ma part, j'utilise de la "pierre noire", mais cela revient au même!

Bonsoir,

Merci à ceux qui me font la gentillesse de me complimenter !

Pour le crayon gras sur les chants en imitation du calfatage, un détail : on peut régler l'aspect

- Bien marqué, on noircit les deux côtés de chaque latte de pont

- Plus doux, on ne noircit qu'un côté, de préférence toujours du même bord

Sur la Confederacy, c'est l'option double qui est retenue

Amitiés,

Christian

Max la Sciure a écrit:Bonjour.
Ais je raté quelque chose, notre ami ne publie plus sur son sujet. J'espère qu'il se porte bien et que rien de fâcheux ne lui est arrivé.
Amitié à toi Captain Chris

Salut l'ami

C'est sympa de te soucier de moi, je vais bien, mais je suis plongé dans des travaux de musique, ce qui me retient provisoirement au large du chantier de la Confederacy

Voilà le genre de boulot (réduction pour piano d'une page d'orchestre :

Magellan (version pour piano)

Bien amicalement,

Christian

Bonjour Patrick.
Pour le calfatage des ponts vous utilisez de la pierre noire, c'est quoi? Ou peut-on la trouvée? Je ne connais pas ce produit.
Amicalement.
Daniel.

Bonsoir Daniel,

la pierre noire se trouve facilement en papèterie sous forme de crayon pour esquisses. Son avantage réside dans son caractère "tendre" qui permet de noircir plus ou moins le trait: les avantages du feutre ou du crayon graphite… sans les inconvénients!

@ +

Bonjour,

De retour avec quelques photos récentes de la Confederacy, qui s'approche doucement de la fin de chantier :





















Et là, une autre sorte de création, que je poursuis parallèlement, pour garder la pêche :

More away

Amitiés,

Christian

Content de te relire. Ta réalisation est vraiment superbe.

Bonsoir Christian,

Content de te retrouver, absent que tu étais depuis un "petit" moment.

Ton navire a bien évolué et est vraiment superbe avec des détails fort bien réussis. Félicitations.

Je continue à te suivre de temps à autre.

A très bientôt.

Bonne soirée.

 Christian

content de voir la suite de ton travail, c'est toujours aussi propre !!

Finalement, tu devrais réussir à terminer avant ton 90è anniversaire

J'ai bien aimé ton "More Away" ...

Amitiés

Xavier

Superbe réalisation, très soignée dommage que le gréement sera absent.

Quand j'entends le mot compagnon, inévitablement  suit compagnon du devoir.
Le devoir de bien faire bien sur, mais aussi la recherche de ce petit plus qui nous touche.
Le savoir-faire américain en matière de construction naval était quelque peu embryonnaire à l'époque. Pourtant les lignes de ce bâtiment sont particulièrement élégantes. Quand au " coup " de patte de l'auteur, tout a déjà été dit .
Il est bien dommage que cette frégate n'est pu  " s'exprimer " pleinement . Sa carrière fut courte, inévitablement tombée aux mains des " godons ". De toutes façons et malheureusement, elle fut construite avec du bois de qualité tres moyenne et sa durée de vie aurait été assez courte.
Cette présentation sans gréement à un certain charme et ne dénature en rien l'élégance des lignes de cette belle dame.

A tres bientôt sur un nouveau chantier peut être?


A pluche capitaine  Amitiés Jean-Jacques

Merci Jeau-Jacques,

Ici, les photos du modèle presque terminé (plus que les garde-corps, les chaloupes et un ber plus solide) :





Amitiés,

Christian

Chapeau bas ! Quelle belle maquette.

Vous êtes sympa, merci...

Alors, on vote :

1 et 2 = Teck





3 et 4 = Pin





5 et 6 = Chêne

 Christian

Voilà un beau chantier qui se termine  

Pour moi, ce sera teck, pas la peine d'emballer, c'est pour emporter tout de suite

Quel sera le prochain ??

Amitiés

Xavier

Bonjour à tous,

Deux photos du présentoir, que j'ai été obligé de refaire, celui du kit ne tenait pas  (pas encore collé)...





Pour le prochain, ce sera soit la Niña, de Christophe Colomb (1492) sur plan au 1/48, soit un
autre, bien plus ambitieux, dont je réserverai la surprise à mes amis suiveurs le moment venu...

Amitiés,

Christian

Bonsoir Christian,

Ta maquette est vraiment fort bien réussie, mais une petite chose m'inquiète ! Je suppose que tu vas prévoir une vitrine pour la mettre en valeur et surtout la protéger de la poussière, or j'ai l'impression que ton support est plus court que la maquette et donc, la vitrine ne va pas s’ensacher dessus ?

Qu'as-tu prévu ?

Si tu fabriques une vitrine, penses à nous la présenter !

En tout bravo encore pour cette belle oeuvre.

A bientôt pour la prochaine maquette.

Bonne soirée.

Salut Bertrand, et merci pour l'appréciation !

Pas de vitrine prévue, je n'aurais d'ailleurs pas la place pour en caser une... La Confederacy fait tout de même 92 cm...

Amitiés,

Christian