BOULINE - Dictionnaire de Marine - 1742 - Henrik Bicker
Définition : (texte réadapté en Français actuel)
L'astérisque * indique un lien actif.
C’est une corde amarrée vers le milieu de chaque côté d'une voile.
Elle sert à la porter de biais pour prendre le vent de côté quand il faut aller au plus près du vent,
c’est à dire prendre l’avantage d’un vent de côté lorsque le vent arrière et le vent largue manquent
pour tenir le cap et la vitesse souhaité.
Ces Boulines sont des cordes simples qui tiennent chacune à deux autres cordes plus courtes
qu’on nomme pattes de bouline*, lesquelles tiennent encore à de plus courtes cordes nommées ancettes* ou cobes*,
qui sont épissées* à la ralingue* de la voile.
Lorsqu’on veut se moquer de quelque nouveau venu qui sans aucune expérience,
entreprend de parler de la manœuvre*, on lui dit de faire haler* sur les Boulines de beaupré*,
ce qui est impossible parce que la sivadière* ou voile de beaupré* n’a ni Boulines,
ni couets* car ce sont les écoutes* qui en font l‘office.
Les Boulines servent principalement à retirer la voile et à empêcher que le vent qu’on prend de coté,
n’enfle trop le fond, ce qui fait ralentir le vaisseau au lieu de l‘avancer.
Elles empêchent aussi que le vent ne s’échappe par le coté qu’elles retirent.
- Boulines de la grande voile.
- Boulines de la misène.
- Boulines du grand hunier.
- Boulines du petit hunier.
- Boulines du grand perroquet.
- Boulines du perroquet d’avant.
- Boulines du perroquet de fougue.
- Boulines de revers.
C‘est celle des deux Boulines qui est sous le vent et qui est larguée.
Haler sur les Boulines.
C’est à dire tirer et tendre sur les Boulines afin que le vent donne mieux dans la voile pour courir près du vent.
Avoir les Boulines halées.
C‘est les avoir raides afin de bien tenir le vent.
Vent de Bouline.
C'est un vent qui est éloigné du lieu de la route de cinq airs de vent,
et qui par son biaisement fait que le vaisseau penche sur le côté.
Ainsi la route étant Nord, le Nord-Est quart à l’est et le Nord-Ouest quart à l'Ouest seront les vents de Bouline.
Aller à la Bouline.
C’est se servir d’un vent qui semble contraire à la route et le prendre de biais,
en mettant les voiles de côté, ce que l’on fait par le moyen des Boulines.
On va aussi vite, et même plus vite à la Bouline qu’en faisant vent arrière,
car en boulinant on porte toutes les voiles, ce qui ne se ſait pas de vent arrière.
Aussi fort que soit le vent, on ne laisse pas aller à la Bouline sauf en portant moins de voiles
et à condition qu'il n'y ait pas d'orage violent.
A la Bouline.
C’est un commandement de prendre le vent de côté.
Aller à grasse Bouline, ou à Bouline grasse.
C’est se servir d’un vent compris entre le vent de Bouline et le vent largue.
Cet air de vent doit être éloigné du lieu de la route par un intervalle de six à sept points.
Ainsi pour aller à grasse Bouline, il ne ne ſaut pas serrer le vent.
Par exemple, si la route était Nord, le Nord Est quart à l'Est serait le vent de Bouline,
et le vent d’Est Nord Est serait le vent de grasse Bouline.
Franche Bouline.
C'est quand le vent est Sud-Est, il faut le pincer, aller au plus près, Franche Bouline.
Définition : (texte réadapté en Français actuel)
L'astérisque * indique un lien actif.
C’est une corde amarrée vers le milieu de chaque côté d'une voile.
Elle sert à la porter de biais pour prendre le vent de côté quand il faut aller au plus près du vent,
c’est à dire prendre l’avantage d’un vent de côté lorsque le vent arrière et le vent largue manquent
pour tenir le cap et la vitesse souhaité.
Ces Boulines sont des cordes simples qui tiennent chacune à deux autres cordes plus courtes
qu’on nomme pattes de bouline*, lesquelles tiennent encore à de plus courtes cordes nommées ancettes* ou cobes*,
qui sont épissées* à la ralingue* de la voile.
Lorsqu’on veut se moquer de quelque nouveau venu qui sans aucune expérience,
entreprend de parler de la manœuvre*, on lui dit de faire haler* sur les Boulines de beaupré*,
ce qui est impossible parce que la sivadière* ou voile de beaupré* n’a ni Boulines,
ni couets* car ce sont les écoutes* qui en font l‘office.
Les Boulines servent principalement à retirer la voile et à empêcher que le vent qu’on prend de coté,
n’enfle trop le fond, ce qui fait ralentir le vaisseau au lieu de l‘avancer.
Elles empêchent aussi que le vent ne s’échappe par le coté qu’elles retirent.
- Boulines de la grande voile.
- Boulines de la misène.
- Boulines du grand hunier.
- Boulines du petit hunier.
- Boulines du grand perroquet.
- Boulines du perroquet d’avant.
- Boulines du perroquet de fougue.
- Boulines de revers.
C‘est celle des deux Boulines qui est sous le vent et qui est larguée.
Haler sur les Boulines.
C’est à dire tirer et tendre sur les Boulines afin que le vent donne mieux dans la voile pour courir près du vent.
Avoir les Boulines halées.
C‘est les avoir raides afin de bien tenir le vent.
Vent de Bouline.
C'est un vent qui est éloigné du lieu de la route de cinq airs de vent,
et qui par son biaisement fait que le vaisseau penche sur le côté.
Ainsi la route étant Nord, le Nord-Est quart à l’est et le Nord-Ouest quart à l'Ouest seront les vents de Bouline.
Aller à la Bouline.
C’est se servir d’un vent qui semble contraire à la route et le prendre de biais,
en mettant les voiles de côté, ce que l’on fait par le moyen des Boulines.
On va aussi vite, et même plus vite à la Bouline qu’en faisant vent arrière,
car en boulinant on porte toutes les voiles, ce qui ne se ſait pas de vent arrière.
Aussi fort que soit le vent, on ne laisse pas aller à la Bouline sauf en portant moins de voiles
et à condition qu'il n'y ait pas d'orage violent.
A la Bouline.
C’est un commandement de prendre le vent de côté.
Aller à grasse Bouline, ou à Bouline grasse.
C’est se servir d’un vent compris entre le vent de Bouline et le vent largue.
Cet air de vent doit être éloigné du lieu de la route par un intervalle de six à sept points.
Ainsi pour aller à grasse Bouline, il ne ne ſaut pas serrer le vent.
Par exemple, si la route était Nord, le Nord Est quart à l'Est serait le vent de Bouline,
et le vent d’Est Nord Est serait le vent de grasse Bouline.
Franche Bouline.
C'est quand le vent est Sud-Est, il faut le pincer, aller au plus près, Franche Bouline.
