Buggy Aowei Yama 1/5ème - C.A.O. Transmissions

C.A.O. et Usinage des transmissions pour un Buggy Aowei 1/5ème - Moteur Yama 26cc

Ne parvenant pas à trouver des transmissions pour remplacer celles défectueuses sur ce buggy  

https://www.leradoubduponant.com/t3498-probleme-de-demarrage-sur-buggy-rc-thermique-aowei-26cc-1-5-eme

je me mets en charge de réaliser ces deux transmissions et d'en améliorer les caractéristiques.

Une étude C.A.O. est réalisée sur Logiciel Rhino 5 afin d'obtenir des plans cotés.





Pour ces nouvelles transmissions, j'ai opté pour des tourillons en acier inox A4 interchangeables à volonté.
Ces pièces étant visiblement les seules sur ces transmissions à s'user rapidement.  









Une deuxième réduction du diamètre de l'arbre principal est prévue afin d'autoriser un plus grand débattement
et une meilleure protection à l'usure des cardans de sorties de boite et essieux de roues,
ainsi l'arbre, dans sa partie centrale la plus épaisse est calibré à 8 mm de diamètre,
une première réduction conforme à l'originale le ramène à 6 mm de diamètre,
et cette deuxième le réduit enfin à 5 mm de diamètre sur les extrémités reliant les rotules.















La suite bientôt avec l'usinage des pièces en alliage d'acier inoxydable.

C'est beau des pièces en 3D

C'est quand même une grosse guimauve ce TT ! Tu pourras mettre des photos des pièces défectueuses pour voir l'étendu des dégâts ?

Fred,

C'est fait ... c'est là

https://www.leradoubduponant.com/t3498p75-buggy-aowei-yama-26cc-1-5-eme-avaries-et-pannes-multiples#39049

Bon c'est pas tout de faire des "beaux" dessins, mais ça ne fera pas avancer ce satané buggy !

Un profilé inox rond de 15 mm dans les mords du tour ...



... réduction sur toute la longueur aux 11 mm correspondant au diamètre des rotules ...



... je vous passe les détails des étapes de tournage pour en arriver à ce début de résultat environ 40 minutes plus tard ...





Une petite comparaison ...



Ca prend doucement forme ... et la suite demain avec le forage et le tournage des rotules

Phil,

en voyant tous les travaux que tu fais,
je pense vraiment que tu devrais te lancer et produire et mettre en vente des modèles RC !!!!!
je suis certain que avec ton niveau et ta qualité de travail tu aura une sacré clientèle !!
(on lance cela sur des sites anglais, hollandais etc..., tu auras difficile à suivre les commandes!!!!)

Au moins les clients serait ravis de la qualité!!!

Vivement que p'tit bonhomme casse les triangles et que tu les refasse en alu ... t'en fera pas qu'un pour toi, hein ???

D'ailleurs, il me viens une idée: il faut que l'on se voit et qu'on compare mon TT FG avec la Aowei, je suis sur que tu pourrais reproduire les pièces ... en plus j'ai un train avant de TT plastique en stock donc ...

Merci Olav, mais tu sais je pense que si un tourneur digne de ce nom est présent sur le site,
il aura matière à critiquer mon petit travail de bricoleur du soir après 23:00 heures
Après, ce n'est pas non plus un vilebrequin, je n'ai pas besoin d'une précision redoutable pour cette pièce.

Fred, j'ai lu sur un site de vente qu'il ne fallait surtout pas upgrader les deux triangles vers de l'alu.
Ils insistent même sur le fait que c'est quasi impératif sur un TT, on upgrade que les triangles supérieurs en alu,
pour que les inférieurs qui resteraient en plastique puissent servir de rupteurs et casser en cas de choc violent

En ce qui me concerne, tout le problème avec les coulées métallurgiques c'est la dimension des pièces,
je suis limité et en taille et en poids d'alliage à couler, d'ou l'intérêt de réaliser une fraiseuse CNC 4 axes

Ouaip j'ai déjà entendue ces théories de mixage de triangle, suis pas sur que ça soit vraiment justifié.

Profitant d'un peu de répit ... une petite suite ...

Tournage de la deuxième transmission ...



Séparation à la scie à métaux ...



Réglage du diamètre des rotules à 11 mm.
La précision exigée sur ces pièces étant très relative, compte tenu du jeu nécessaire en fonctionnement,
j'utilise le pied à coulisse au détriment du palmer.



Les deux nouvelles ébauches de transmissions prêtes à être forées ...



Là, j'en connais un qui va me taper sur la tête    ...   , Jean-Claude m'avait préparé le plan d'un gabarit
pour forer les 4 rotules bien dans l'axe et pil poil au milieu ... et moi j'ai fait le fainéant    ... solution de facilité  

Donc préparation au forage des 4 rotules, la transmission est bloquée dans une vieille boite à onglet en alu, grâce aux accessoires ...      



Le minimum syndical du fainéant de base ... un petit trait marqué au cutter pour visualiser le bon centrage et le bon axe    



Forage à la perceuse à colonne, mèche de 4 ... sans oublier l'huile de coupe  





Là idem, je ne me suis pas cassé la "nénette", j'ai repositionné les transmissions dans le tour à métaux et leur ai donné
une forme d'olive à l'aide d'un disque à lamelle toile en grain 120 monté sur une meuleuse.
J'ai préféré la forme d'olive à celle de boule, qui me semble plus adaptée au débattement de la suspension
et donc moins propice au jeu important obtenu avec une forme de boule.





Préparation à la mise en peinture, je masque les rotules à l'aide de chatterton.
Celles-ci devant être au final polies, nul besoin d'encrasser les toiles à polir avec de la peinture.



Là, pareil, j'ai fait le fainéant, disposant de sableuses, j'ai préférer gagner en temps et en efficacité
en sablant les parties à peindre à l'oxyde d'alumine 50 microns, plutôt que dégraisser sans être absolument certain du résultat.
C'est sablé, c'est hyper dégraissé et parfaitement propre, accroche optimale pour la peinture et le tout en moins de 30 secondes        



Un petit coup d'apprêt ...



Deux heures plus tard, un petit coup de peinture noire ...



Et pendant que les transmissions sèchent, je ne perds pas de temps, je prépare les 4 tourillons de rotules.
En bon motard, je dispose toujours de quantités de visserie inox, ici des 6 pans creux de 40x4, pil poil au bon diamètre
des encoches des noix de cardans et suffisamment longue dans leurs parties sans filetage pour réaliser ce donc j'ai besoin,
c'est à dire 4 longueurs de 20 mm    



Les deux photos qui suivent ne présentent aucun intérêt, mais elles sont dans l'apn, alors autant les mettre  



Les 4 tourillons de 20x4 terminés, mais avant leur préparation au collage dans les rotules.



Et voilà, suite et fin de cette réalisation dès que la peinture est sèche !

Bravo, c'est du super boulot