PROPULSEUR LATERAL par Aline

Ben tu peux mettre des pignons coniques en plastique ou en laiton ( plus résistant).

Par contre je repense à un truc, la vitesse de rotation de ton moteur!
Car là, tu vas être en prise directe, ton bateau va faire de la voltige, tu vas devoir réduire la vitesse.
Soit électroniquement, mais là j'y connais rien, soit mécaniquement, pignons, poulies, chaîne, comme tu le sens !

Bisous, bisous !

coucou    

eno il suffit de mettre un bat de 4,5 volts il tournera moins vite et il ne servira pas longtemps

en attendant voici le rotor a palettes













alors le coeur du rotor c'est l'interieur d'une prise de tele  

comme il y a un systeme pour bloquer le cable ca va tres bien pour serrer l'axe  

bisous    

line

Aline 1300 a écrit:

le coeur du rotor c'est l'interieur d'une prise de tele  :

Bigre, il y a de l'imagination là !!!

Euh et avec les oreilles, tu fais quoi ???

coucou eno    

avec les oreilles !!! houla c'est trop hard pour toi      

pense a ton petit coeur    

bisous        

Line

coucou    

voila ce que je vais faire  

les hélices sont montées libre ce qui fait qu'elles devraient tourner avec le courant d'eau

c'est du trompe l’œil    

 



voila vous en pensez quoi ?  

bisous        

Line

Ben ma fois, c'est un beau compromis et une très bonne idée !!
Bravo !!

coucou

voila donc les pieces qui devraient (si j'y arrive !!) constituer le projet décrit plus haut

le rotor , les helices et l'axe bas du rotor



l'ensemble des pieces , il manque les axes et supports des helices je cherche comment faire




bisous          

Line

Aline 1300 a écrit: il manque les axes et supports des helices je cherche comment faire

Vu que c'est factice, tu prends un U traversé par un axe et deux bagues d'arrêt ( intérieur de domino électrique par ex. )et ton hélice tournera librement.

coucou

merci eno  c'est en effet le plus facile


bon pour inverser la marche du rotor je voulait mettre un contrôleur, mais pourquoi faire varier la vitesse
je possede dans mon stock de petits contacteurs a palette qui   coupent le contact si il ne sont pas solicités

d'apres moi un montage comme celui ci devrait fonctionner


NOTE :  les contacteurs ne sont décales que pour la clarté du circuit électrique







servo au neutre : moteur stop

a droite : moteur vers babord

a gauche : moteur vers tribord

qu'en pensez vous ?

bisous

Line

je viens de parcourir le sujet
et pour moi enolagay a raison sur ces plans
si l'axe moteur pales n'est pas désaxé du tube de circulation d'eau
ça fera juste un petit mixeur lol
ce système là serait mieux à mon avis

une autre idée de tube bricolé: http://www.monchalutier.com/article-292-le-propulseur-d-etrave-100695106.html
le propulseur d’étrave ne sert que pour la manœuvre au port
j'ai vu que ton remorqueur avait deux hélices, si tu les mets en commandes séparées
tu peux avoir quasi le même résultat que si tu travailles avec propulseur d'étrave

En cinq lettres : Féminin de Mac Guyver

J'ai un A en première lettre et un I en troisième

Aline 1300 a écrit:coucou

merci eno  c'est en effet le plus facile


bon pour inverser la marche du rotor je voulait mettre un contrôleur, mais pourquoi faire varier la vitesse
je possede dans mon stock de petits contacteurs a palette qui   coupent le contact si il ne sont pas solicités

d'apres moi un montage comme celui ci devrait fonctionner


NOTE :  les contacteurs ne sont décales que pour la clarté du circuit électrique







servo au neutre : moteur stop

a droite : moteur vers babord

a gauche : moteur vers tribord

qu'en pensez vous ?

bisous

Line

t as plus simple en schéma Electrique
regarde dans ce lien http://www.miniflotte.net/divers/techniques/ballast/commande.htm
tu peux faire fonctionner ton moteur avec seulement deux switchs le faire tourner dans les deux sens de rotation

attention aux hélices factices pour le bon fonctionnement de ton propulseur ( ça pourrait sérieusement freiné la circulation d'eau)
Une tripale bloquée traîne 50% de plus que la bipale bloquée (cela semble intuitif, c’est le rapport des surfaces)
Une tripale libre traîne seulement 10% de plus qu’une bipale libre (c’est moins intuitif)

coucou Philippe  

je sait !!!! je sait          
 

c'est pas moi c'est ma copine AnIsa        


bisous                      

Line

Aline 1300 a écrit:c'est ma copine AnIsa  

Té du côté de Marseille ta copine Anisade n'est pas recommandée pour voler !

coucou

apres bien avoir reflechit je pense que cette solution est la plus facile a mettre en oeuvre



je n'ai pas detaillé le haut mais il est au dessus de la ligne de flotaison
bien sur toutes vos remarques et modifs sont les bienvenues

bisous
Line

Bonjour

après avoir fait le dessin au dessus , j'ai essayer de voir si on pouvais le réaliser a l’échelle de mon bateau

voila le résultat  la lame de cuter est un petit modèle



voila le detail des pieces



comme vous pouvez le voir ce n'est pas bien gros

j'ai deux questions a vous soumettre

1/ les hélices comme elles sont opposées  le pas doit 'il être le même ?

2/ pensez vous que le rendement serra suffisant ? , le diamètre des hélices est de 15 mm et le tube fait 18 mm intérieur  

merci de vos réponses

bisous

Line

Salut Aline.

Effectivement ce n'est pas gros!

Réponse 1: si tu mets deux hélices de pas opposés, l'effet de propulsion va s'annuler dans un sens comme dans l'autre et tu vas patiner dans choucroute !! Donc c'est bien comme ça!

Réponse 2: Le rendement ne sera pas très grand, mais à mon humble avis, ça n'est que mieux car ça devrait compenser la grande vitesse du moteur!
De toute façon, tu ne peux guère augmenter le rendement vu la taille des hélices! Seul solution éventuelle, mettre des hélices avec un pas plus important !!

J'espère avoir répondu à tes attentes!

Sinon, voila un petit montage très propre!

coucou mon copain

pour le hélices c'est bien ce qui me semblais une tire l'autre pousse  

pour le rendement ce n(est pas grave c'est plus un exercice de style qu'un réel besoin    

merci pour le compliment pour le dessin

bisous :    

line

Ca me semble au poil cette conception !
Sais tu à quelle vitesse de rotation tourne le moteur
que tu vas utiliser pour ce propulseur ?

Chouette dessin dis donc , c'est tip top, bien clair et bien propre

coucou Philippe  

merci pour ton avis

pour le moteur je vais utiliser un moteur qui se trouvait sur un petit avion télécommandée il est reducté et doit tourner a 5000/7000 t/mn en 7,2 v ,il faut que je fasse des essais      

pour le dessin c'est simplement que j'ai eu un bon prof en dessin industriel et un bon logiciel de dessin vectoriel  

bisous      

Line

attention à l'effet de cavitation
vu la taille des hélices et le nombre de tour minute du moteur, ça risque juste de faire des bulles

Aline,

jeannot41000 a écrit:attention à l'effet de cavitation
vu la taille des hélices et le nombre de tour minute du moteur, ça risque juste de faire des bulles

C'est ce à quoi je pensais en te demandant le nombre de tours/minute de ce moteur.
mais mes connaissances sont limités sur ce genre de calculs  
J'aurai fait comme toi ... on essaye et on voit ce qui doit être amélioré  

coucou

Oui en effet il y a le risque de cavitation !!
mais les paramètres sur lesquels jouer sont réduits :

les hélices elles sont au maxi du diamètre possible
les poulies : celle du bas on peut difficilement augmenter le dia ou on va boucher le canal ( plus de cavitation mais plus de poussée non plus)
reste le moteur  je ne vois qu'en réduisant l'alimentation  passer de 7,2 v a 4,5 ou 3,5 v ce qui réduirait le nombre de tours/mn

on réduirait la puissance aussi mais avons nous besoin d'une grande puissance ?

qu'en pensez vous

bisous

Line

Aline,

Un potentiomètre sur le circuit d'alimentation moteur serait certainement une bonne solution
qui permettrait d'affiner facilement le résultat escompté ... et à moindre coût et mise en oeuvre.